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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #76  
Alt 16.01.2026, 17:49
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Zitat:
Zitat von Thomas69 Beitrag anzeigen
Was hast du denn für eine Lima für das Laden der Hotelakkus? Falls das keine moderne Lima mit Eigenschutz ist kann man die entweder aktiv kühlen oder Orion Wandler als Schutz dazwischen schalten. Kastriert natürlich die maximale Limaleistung aber wenigstens hält sie dann.

Gibt es aber genug Threads hier im Forum.

Du hast Fragen ...

24 V, 100 A, zweipolig.
Die Motorsteuerung erfolgt über eine InteliVision8, also schon etwas moderner ...

Und gerne zum Verständnis, wir reden bei mir über ein stabil laufendes Setting. Auch der Wechsel von Gel auf LiFePo4 wird problemlos sein.
__________________
Beste Grüße, Alex

Geändert von Ostfriesen (16.01.2026 um 17:54 Uhr)
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  #77  
Alt 16.01.2026, 18:10
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BTT:

IMHO gehört jede Batterie im SpoBo-Bereich eingehaust.
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Beste Grüße, Alex
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  #78  
Alt 16.01.2026, 19:25
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Zitat von achim1 Beitrag anzeigen
Wie ich schon mal geschrieben habe ist Größe und Gewicht der Batterien überhaupt kein Thema, bei ca. 20 t Gewicht spielen ein paar mehr kg keine Rolle.

Das gilt aber auch in der Gewichtsklasse nur für Verdränger.
__________________
Beste Grüße, Alex
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  #79  
Alt 16.01.2026, 19:30
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Wer das mal ausprobieren will und einen 4zyl hat:
https://www.litime.de/products/12v-2...49904071639321

Werd ich dieses jahr wohl gegen meine bisherige 75ah Blei tauschen da die langsam am ende ist nach 4 jahren.
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Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
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  #80  
Alt 16.01.2026, 19:57
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...Ausverkauft...
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Gruss, Dirk

"Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen."
(Heiner Geissler, 1930 - 2017)
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  #81  
Alt 16.01.2026, 20:04
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Zitat:
Zitat von Startpilot Beitrag anzeigen
...Ausverkauft...
Boot is noch nicht im Wasser also ist das ok
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Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
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  #82  
Alt 16.01.2026, 21:17
Arzgebirger Arzgebirger ist offline
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Ich hatte und hab jetzt auch wieder einen 6.5 Chevy Motor...also so mit Vorglühen den habe ich vor paar Jahren mit einem 120 Ah LiFePo Akku gestartet...4 sek geht auch mit ca.300 A...

Jetzt hab ich gelesen warum die meist nicht bei Wohnmobilen gehen sollen...die Sache war die Akkuheizung-meist eingebaut an Stellen wo es kalt ist-keine Heizung für den Akku. Mittlerweile ja meist sowieso vorhanden.

Die Sache war das diese ja unter 5 Grad nicht mehr geladen werden. Und zu Unfällen führten. Weil Systeme nicht mehr wollten und sich abschalteten.

Wusst ich bis dahin noch nicht...

Eine Ladung mit einem LiFePo Ladegerät ein oder 2x mal pro Jahr powert diese aber auch wieder auf, wenn es sonst nur eine normale Auto- oder Bootlichtmaschine macht.

Glück Auf !
Gunar
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