Standgas

[slyly29]

Hallo Gemeinde

Bei meinem Mercruser 5,7l MPI BJ2003 verhält sich das Standgas eigenartig.

Wenn der Motor kalt ist geht er etwas zögerlich an. So 15 sec Starten. Standgas normal ck. bei 680 U so. Läuft dann sehr ruhig aber um so wärmer er jetzt wird desto höher wird das Standgas. Bei Betriebstemperatur hat er dann ck. 1100 U und bleibt auch dort. Starten im Warmen geht aber dann dafür perfekt keine 2 sec und er läuft.

Getauscht wurde IAC. Zündkerzen Verteiler und Kabel. Keine Veränderung

Was kann das sein ? Bitte um Ratschläge Lg

[turbopapst]

Hallo,

schau mal hier: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=248865

[slyly29]

Danke

Diesen Tread hatte ich zuvor schon gelesen. Dieser Muffler ist bei mir auch neu.

[turbopapst]

Zitat von slyly29

Danke

Diesen Tread hatte ich zuvor schon gelesen. Dieser Muffler ist bei mir auch neu.

dann könnte es noch sein dass er irgendwo Falschluft zieht.?.?

mal den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger oder Ähnlichem besprühen, und schauen ob sich an der Drehzahl/Laufverhalten etwas ändert.

[slyly29]

Hallo

Danke für den Tip werde ich das nächste mal wenn ich beim boot bin testen

[Føx]

Waren die alten kerzen weiß? dann wird Falschluft passen.

[slyly29]

Nein Kerzen waren Rehbraun. Aber ist das bei einem MPI Überhaupt so das Falschluft sich so auswirkt ? Bei Vergaser versteh ich das

[turbopapst]

Zitat von slyly29

Nein Kerzen waren Rehbraun. Aber ist das bei einem MPI Überhaupt so das Falschluft sich so auswirkt ? Bei Vergaser versteh ich das

möglich ist es, wenn z.B. die Dichtung von der Ansaugbrücke zum Zylinderkopf undicht ist...

hast Du schon mal Fehler ausgelesen??

[uli07]

Zitat von slyly29

Bei Vergaser versteh ich das

Glaube ich nicht.

[slyly29]

So bin wieder etwas schlauer geworden. Habe das neue IAC nochmal abgebaut und mal getestet. 12v angeschlossen es tackt aber es bewegt sich der stössel nicht.... So wieder neues iac bestellt und wieder das selbe. Kann das sein das diese ganzen iac nachbauen nicht funktionieren?

[Quatschko]

Ja, kann sein, habe bei Amazon mal ein billiges IAC für Suzuki gekauft, das kam auch defekt an, allerdings kam es ja auch sein, dass du etwas falsch machst mit deinen 12V…?

[menschmeier]

....wo steht es, dass das IAC mit 12V betrieben wird ?
Wahrscheinlich Sinds nur 5 V ....wie so oft im digitalem Umfeld
Nun ist wohl davon auszugehen, dass die beiden IAC,' nun gehimmelt sind.

[slyly29]

Naja es ist ja nur eine Gleichspannungsspule. 2 Anschlüsse +und -. Wenn ich 12 v anlege sieht man und hört man wie die Spule anzieht und der klöppel sich einen cm bewegt. Aber vorne bei der schwarzen dichtung pasiert gar nichts immer der gleiche Abstand 🤷

[diri]

Zitat von slyly29

Naja es ist ja nur eine Gleichspannungsspule. 2 Anschlüsse +und -. Wenn ich 12 v anlege sieht man und hört man wie die Spule anzieht und der klöppel sich einen cm bewegt. Aber vorne bei der schwarzen dichtung pasiert gar nichts immer der gleiche Abstand ��

Was soll das Teil auch anders machen, in der Regel wird das Ventil über Pulsweitenmodulation gesteuert, heisst die Spannung wird immer schnell aus und ein geschaltet, in unterschiedlicher Weite der Impulse muss der Kolben des Ventils nun gegen eine Federspannung arbeiten, es stellt sich dann ein Gleichgewicht der Kräfte ein, heisst das Ventil öffnet bzw. schliesst sich nun mehr oder weniger, jenachdem ob die Impulsbreite in Richtung Spannung an oder keine Spannung überwiegen.
Natürlich gibt es noch mehr Regelmöglichkeiten aber das hier ist die gängiste,

gruss dieter

[slyly29]

Das Teil soll mit der gummi dichtung den luftkanal steuern indem es mehr oder weniger das Loch öffnet oder schließt... Aber ich habe es beschrieben der klöppel geht aber an der dichtung am Kanal pasiert gar nichts. Als ob die dichtung mit dem klöppel gar nicht verbunden wäre.....