Neues Auto mit Notbremsassistent,

[uli07]

Wenn sich da noch nichts geändert hat ist in der Steckdose ein Schalter. Wenn du den Stecker steckst wird der geschaltet und die Systeme auf Anhängerbetrieb gestellt. Somit dürfte sich ein leerer Stecker anbieten.

[Segelmatt]

Zitat von Føx

Das macht VW leider sehr gern. Geschwindigkeitswarner übernimmt die Geschwindigkeit auch ohne Zutun(korrektheitsrate liegt bei 70%..autobahn auf 30 Bremsen gab es da auch schon), die Chinesen, nur wenn man bestätigt und genau das wird bemängelt.

Finde ich schon schade.

Wäre schade wenn es denn stimmte. Der Geschwindigkeitswarner ist gesetzlich vorgeschrieben , auch für Autos aus China. Die Übernahme des jeweiligen Tempolimits in das ACC-Sysrem erfolgt nur, wenn man erstens ein ACC hat und zweitens diese Übernahme im Menü bestätigt. Wenn das bei Dir anders ist, musst Du in die Werkstatt. Bei allen anderen VWs funktioniert das wie beschrieben.
Zuverlässigkeit der Verkehrszeichenerkennung ist eine andere Baustelle, aber eine Rate von 70% ist garantiert nicht richtig.

Grüße

Matthias.

[Føx]

Zitat von Segelmatt

Wäre schade wenn es denn stimmte. Der Geschwindigkeitswarner ist gesetzlich vorgeschrieben , auch für Autos aus China. Die Übernahme des jeweiligen Tempolimits in das ACC-Sysrem erfolgt nur, wenn man erstens ein ACC hat und zweitens diese Übernahme im Menü bestätigt. Wenn das bei Dir anders ist, musst Du in die Werkstatt. Bei allen anderen VWs funktioniert das wie beschrieben.
Zuverlässigkeit der Verkehrszeichenerkennung ist eine andere Baustelle, aber eine Rate von 70% ist garantiert nicht richtig.

Grüße

Matthias.

Dann scheinst du andere VWs zu fahren als andere.... es gab kürzlich nen Test zu den ACC system und da wurde das gelobt das man nichts selbst machen muss aber im gleichen Atemzug auch ebend die genannte 70% Genauigkeit erwähnt

https://www.youtube.com/watch?v=5abV...OX-Automagazin

Natürlich ist der Test total albern und sollte nicht als Referenz genommen werden(nen Tempomat ist kein Autopilot...) aber er zeigt halt alle Probleme moderner Autos. Die Assis sind Pflicht, aber schlagen zu 1/3 falsch an. Mit dieser Quote einen Automatismus zu bauen, der die ggf falsche Geschwindigkeit allein übernimmt ist schon schlecht.

edit: also klar muss der ACC dafür an sein...

Thema Autobahn bremsen ohne Grund > https://www.goingelectric.de/forum/v...ic.php?t=67761 aber es gibt da ne Menge ergebnisse auf Google.

[Lippi]

Ich verstehe nicht, warum das heutzutage so schlecht funktioniert mit der Verkehrszeichenerkennung.
Ich habe ein Auto aus 2011. Das übernimmt nichts automatisch, hat kein Radar usw. Im HUD zeigt es aber nahezu immer die gültige Höchstgeschwindigkeit an, auch bei manchmal unglücklich aufgestellten Baustellenschildern....
Da hätte ich gedacht, dass das 14 Jahre später recht ausgereift wäre.

[bootpik7]

Zitat von Lippi

Ich verstehe nicht, warum das heutzutage so schlecht funktioniert mit der Verkehrszeichenerkennung.
Ich habe ein Auto aus 2011. Das übernimmt nichts automatisch, hat kein Radar usw. Im HUD zeigt es aber nahezu immer die gültige Höchstgeschwindigkeit an, auch bei manchmal unglücklich aufgestellten Baustellenschildern....
Da hätte ich gedacht, dass das 14 Jahre später recht ausgereift wäre.

Da siehst Du mal wie man sich gwaltig irren kann.

[harry 1972]

Zu den Fahrerassistenzsystemen lief in China ein Test.

Der zeigt Grenzen auf, auch wenn ich davon sehr begeistert bin. Zukünftig im Stau zu fahren, ohne selbst laufend stop and go zu fahren, genial.

Weniger Tickets wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen, wäre ein Traum. Und ja, ich nutze bereits eine Blitzerapp.

Vielleicht mag sich jemand das Video anschauen.

https://youtu.be/lWZwaEwzhoo?si=NGLvyvVLgGJBrQlL

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

Ich verstehe nicht, warum das heutzutage so schlecht funktioniert mit der Verkehrszeichenerkennung.

Weil in manchen Konzernen der Rotstift das heilige Werkzeug ist.
Bei BMW war das nicht so, jedenfalls nicht als unsere Autos konstruiert wurden. Wie es heute ist, weiß ich nicht.

PS: Das hat einen historischen Grund: In den 70er und frühen 80er Jahren lag BMW qualitativ hinter Mercedes, aber da wollte man hin und hat sehr viel unternommen um die Qualität zu verbessern. Den später folgenden Niedergang von Mercedes (mit Chrysler) konnte sich damals niemand vorstellen bzw. erwarten.

[coffeemuc]

Zitat von harry 1972

Weniger Tickets wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen, wäre ein Traum.

So halb OT: Die "HERE WeGo" App hat recht gut gepflegte Karten und kennt auch Tempolimits. Bei Überschreitung gibt es eine Warnung und die Schwelle ist einstellbar. Weil die Geschwindigkeit per GPS ermittelt wird, ist es auch egal wie ungenau der Tacho ist.
Zwei Nachteile bleiben: Man muss auch auf bekannten Strecken "navigieren" und wegen GPS funktioniert es nicht im Tunnel, bei starkem Nebel und in der Nähe der Ostsee (wenn mal wieder das GPS gestört wird).

PS: Die "Zwangsnavigation" schenkt einem auf bekannten Strecken eine Stauwarnung für die gesamte Strecke. Wenn die Restfahrzeit länger wird als erwartet, ist irgendwo der Wurm drin. Man kann dann ggf. am nächsten Parkplatz rausfahren und gefahrlos im Stand nachschauen, wo der Stau ist.

[Føx]

Zitat von harry 1972

Zu den Fahrerassistenzsystemen lief in China ein Test.

Der zeigt Grenzen auf, auch wenn ich davon sehr begeistert bin. Zukünftig im Stau zu fahren, ohne selbst laufend stop and go zu fahren, genial.

Weniger Tickets wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen, wäre ein Traum. Und ja, ich nutze bereits eine Blitzerapp.

Vielleicht mag sich jemand das Video anschauen.

Das richtige Video dazu und die Ergebnisse:
https://carnewschina.com/2025/07/24/...s-216-crashes/

https://youtu.be/0xumyEf-WRI

Man sollte aber beachten das Tesla nur so gut abschaltet, weil es "stumpf" denkt. Während Tesla einfach bremst, überlegen die Chinesen, wie sie ausweichen könnten. Das funktioniert hierzulande genauso, statt auszuweichen(weil das die Chinafahrzeuge in der EU nicht können) bremsen sie einfach.

Lustig, wenn man den Autos weniger Optionen lässt, funktionieren sie besser.

[Segelmatt]

Zitat von harry 1972

Zukünftig im Stau zu fahren, ohne selbst laufend stop and go zu fahren, genial.
Weniger Tickets wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen, wäre ein Traum.

Klappt heute schon super, brauchst nicht auf die Zukunft warten. Und nicht auf tolle YouTube Videos achten, eigene Erfahrungen sammeln

rät

Matthias.

[coffeemuc]

Zitat von Segelmatt

Klappt heute schon super, brauchst nicht auf die Zukunft warten. Und nicht auf tolle YouTube Videos achten, eigene Erfahrungen sammeln

OT:
Ich empfehle dir regelmäßige Fahrten im Kreis Karlsruhe, sowie auf allen Autobahnen die vom Regierungspräsidium Karlsruhe "betreut" werden.

[harry 1972]

Zitat von Segelmatt

Klappt heute schon super, brauchst nicht auf die Zukunft warten. Und nicht auf tolle YouTube Videos achten, eigene Erfahrungen sammeln

rät

Matthias.

Werde ich machen, ist in Planung. Liebäugele mit einem gebrauchte iX, oder Smart #5, aber dieses Jahr wird das sicher nichts mehr.

[Føx]

Dann lieber IX. BMW macht, im vgl zu anderen Dt Herstellern, mehr richtig und Smart ist halt Gheely d.h. Kreisverkehre und Ortseingangsschilder sind dem fremd. Das könnte nerven.