Nebenkosten und Zeitaufwand für ein eigenes Boot

[Startpilot]

Zitat von Sirri

Ok, schande auf mein Haupt! Aber das man immer so verbal an den Pranger gestellt wird, nur weil man sich an einer Diskussion beteiligen möchte.

Wie soll ich die Frage ohne Erfahrung präzisieren? Ich weiß nur, dass die Wartung einmal jährlich oder alle 100 Betriebsstunden durchgeführt werden sollte.

Man hätte auch einfach seine aktuelle Erfahrung posten können.

Jetzt bitte kein "Mimimi"...
Über welche Art der Antriebsanlage man sprechen möchte, weiss man auch ohne Erfahrung.

Inhalt und Umfang der Wartung ist dann in der Tat ein spezifiziertes Thema mit Hintergrundbedarf.

[murphys law]

Ich kann mich gut in solche Art von Fragestellungen von Anfängern hineindenken.
Was soll man ihnen antworten
Selbst wenn sie in der Lage sind genaue Angaben über Alter, Motor, Betriebsstunden und was weis ich geben (was meist nicht vorhanden ist), bleibt doch alles nur absolute Glaskugel.
Jeder von uns, der Jahrelang ein Boot hat, kennt die Unwegbarkeiten und Dinge die kaputt gehen mit natürlich den teilweise idiotischen Preisen, die an Teilen und der Reparatur hängen
Wenn dann noch dazu kommt, dass man nicht gerade zwei rechte Hände und entsprechende Kenntnis und Möglichkeit hat es selbst zu machen, wir es ein teures Hobby, oder?
Was soll man den "üblichen Verdächtigen" also raten, vorkalkulieren?
Hat es bei uns selbst geklappt? Nein!
Wie oft wollten wir es garnicht mehr wahr haben, oder haben es garnicht unseren Frauen gesagt, die uns sonst gleich für bekloppt erklärt hätten
Um es kurz zu machen, an alle Anfrager....-Wenn ihr euch entschlossen habt, macht es ! Es ist wie ein Heiratsantrag mit der Liebe, aber bitte geht genauso damit um, ob es gut geht, kann euch kein Außenstehender beantworten, oder einschätzen.
Ich finde diese Fragen wohl verständlich. Bewundere teilweise die Mühe und Kalkulationshilfen und Aufwand, sehe es aber letzlich als ......
Was meint ihr?

[uli07]

Dann eben mal ganz pauschal, von 200 Euro bis 10000 Euro je nach Größe des Bootes und Motors oder den Motoren.

[Sirri]

Mimimi finde ich gut Also wenn wir beim ThreadOpener bleiben 1. Beitrag gehts ja um einen Verdränger vermutlich Diesel, wahrscheinlich Wellenanlage, meine letzten Charterboote hatten um die 100 bis 130 PS. Ob vier oder sechs Zylinder weiß ich nicht mehr. Mir geht’s auch gar nicht um den exakten Euro, sondern um einen ca.Richtwert für ein einmotoriges Motorboot bis 12m.

[uli07]

Ist das mit den 5 - 10% nicht mehr aktuell oder zu ungenau?

[murphys law]

Zitat von uli07

Ist das mit den 5 - 10% nicht mehr aktuell oder zu ungenau?

Mehr ehrlich Uli (deine Frau hört nicht mit ). hat das bei dir geklappt?

[uli07]

Puhh Thomas, jetzt kann ich dir ausnahmsweise mal nicht folgen

[Startpilot]

Ich gebe mal ganz verschämt eine Antwort, die wahrscheinlich das untere Ende des Spektrums definiert.
Seit 35 Jahren liegen meine Schiffe kostenlos vor der Haustür.
Liegeplatz = null
Ein Monteur war in dieser Zeit nie an Bord.
Lohnkosten = null
Bleiben Materialkosten für Wartung, Reparaturen und gewünschte Umbauten.

Bei vielem, was ich hier lese bin ich beinahe neidisch auf mich selbst

[murphys law]

Zitat von uli07

Puhh Thomas, jetzt kann ich dir ausnahmsweise mal nicht folgen

Ich meinte damit deine Einschätzung der 5-10%.
Sei mal ehrlich, hat es bei dir immer geklapptß
Bei mir nichtund ich bin, war (wie Startpilot) in der glücklichen Lage beinah alles selbst zu machen.

[uli07]

Zitat von murphys law

Mehr ehrlich Uli (deine Frau hört nicht mit ). hat das bei dir geklappt?

Ich habe mir das noch dreimal durchgelesen Ich glaube ich weiß was du meinst. Ja das hat bei mir geklappt. Aber vom Neupreis

Da hat sich unsere Antwort leicht überschnitten. Aber ich habe dann doch das richtige getippt.

[uli07]

Zu D-Markzeiten hat das gut geklappt. Zu Eurozeiten war das dann doch nen Problem, obwohl ich auch alles selber gemacht habe.

[Saeldric]

Sind in euren Berechnungen alle „Spielereien“ mit drin, oder habt ihr die außen vor gelassen?
Zum Beispiel der Plotter der nicht vorhanden war, oder nachgerüstete Strahlruder, ein Autopilot vielleicht, zusätzliche USB-Steckdosen, etc.
Kurz gesagt, alles was die Nutzung angenehmer macht, aber eigentlich für den Nutzerhalt des Bootes nicht nötig ist.

[vnf]

Bei älteren Booten ist doch schon das Problem, dass es kaum möglich ist, eine Firma zu finden, die da ran geht.

[coffeemuc]

Zitat von murphys law

Was soll man ihnen antworten

Falls man selber ein ähnliches Boot hat oder anderweitig Zugriff auf die Daten: Konkrete Zahlen, ergänzt um relevante Daten wie Fahrleistung, Eigenleistung, Alter des Boots, und was sonst noch einen Einfluss auf die Kosten hat.

[Segelmatt]

Ich habe die Unterhaltskosten immer weiter gedrückt, bin jetzt deutlich unter 1%. War ganz einfach: immer teurere Boote kaufen

[Sayang]

Zitat von Fronmobil

Jetzt läuft der Tröt schon zwei Tage und noch keiner hat die berühmten

Zahlen genannt ...



5-10% pro Jahr vom Anschaffungspreis des Bootes



sind die Unterhaltskosten mit breitem Daumen.



z.B. Kaufpreis gebrauchtes Boot: 30.000 EUR

Kosten pro Jahr für den Betrieb und die Unterhaltung:

1.500 bis 3.000 EURO …

Vielleicht, weil der Prozentsatz nicht vom Kaufpreis gilt, sondern vom Neupreis. Dieser Meinung ist jedenfall “die Community” in der meisten Bootsforen, auch die ueberwiegende Meinung hier in diesem Forum. Das ist auch gut zu begruenden.

Auch boat24.com denkt so: („Die Zehn‑Prozent‑Faustregel“) bezieht sich die Kalkulation klar auf den Neupreis des Bootes – z. B. für Pflege, Liegeplatz, Versicherung.

BAVARIA AG bestätigt: „Im Allgemeinen … fünf bis zehn Prozent des Neupreises“ pro Jahr.

Boater USA empfiehlt, mindestens 10 % des Bootswerts jährlich für Wartung und Reparaturen vorzusehen.

Eine zeitlich gestaffelte Schätzung von The Clever Boater differenziert nach Bootsalter und geht davon aus, dass sie bis zu 5  % (für sehr neue Boote) und bis zu 25  % (für alte Boote) des Neupreises betragen können

[Heron]

Die "Regel" soll auch für Neu- Boote gelten.
Ganz einfach um den Käufer klar zu machen, dass ein großes und teures Boot mehr Unterhalt verschlingen wird, wie ein kleines Billigeres.
Ein 100k Boot braucht nach 10 Jahren nicht weniger Unterhalt, wie das Neufahrzeug auch wenn es nur noch die Hälfte kostet.

[Heron]

Zitat von Sirri

Mimimi finde ich gut Also wenn wir beim ThreadOpener bleiben 1. Beitrag gehts ja um einen Verdränger vermutlich Diesel, wahrscheinlich Wellenanlage, meine letzten Charterboote hatten um die 100 bis 130 PS. Ob vier oder sechs Zylinder weiß ich nicht mehr. Mir geht’s auch gar nicht um den exakten Euro, sondern um einen ca.Richtwert für ein einmotoriges Motorboot bis 12m.

Hallo Sirri,
kann dir nur meine Kosten nennen.
Pauschal lässt sich wirklich nichts vergleichen.

Mein Motor ist ein Ford-Mermaid der braucht 9 Liter Öl und die sollten alle 200 Betriebsstunden gewechselt werden. Ich wechsle jährlich, auch wenn ich darunter liege. Dann kommen noch 2 Dieselfilter und ein Ölfilter und nach Bedarf ein Impeller dazu. So Kleinkram, wie etwas Fett für das Wellenlager etc. rechne ich jetzt nicht extra. Für den alten Diesel brauche ich auch kein Hochleistungsöl. Da ich es selber mache, kommt da nicht viel.
Reine Wartung ist bei mir also nicht teuer
Verbrauch ist bei mir 5 Liter pro Stunde. Mal 150 Stunden geschätzt.
Bei uns tankt fast jeder mit Kanister von der Tankstelle.
An Festkosten habe ich als Wasserlieger
Liegeplatz ca. 700 Euro
Mitgliedschaft: 250 Euro
Landstrom: 100 Euro
Wasser: in Mitgliedschaft enthalten
Versicherung etc. 450 Euro
10 Stunden im Verein oder 160 Euro zahlen.
Wir haben kein Slip, die Nachbarn fahren alle 5 Jahre zum Kranen, wegen Antifouling kostet alleine 1000 Euro, wenn man es selber macht. Sonst entsprechend teurer. Manche überziehen die Zeit auch sehr deutlich.
Mein Boot hat nicht wirklich viel, was einer besonderen Wartung bedarf.
Da es aber ein altes Boot ist (30 Jahre) muss immer mal was repariert werden. Diese Sachen kosten dann halt immer Geld. Beispiel: Fenstergummi tauschen in Eigenleistung für 2 kleine Schiebefenster a 3,5 Meter x 23,90 Euro pro Meter. Geber für Tiefenmesser 165 Euro.
Das meiste Geld habe ich für "Verbesserungen" ausgegeben und da wird sicher noch einiges kommen. (andere Batterien, Ladegerät, Wechselrichter, neue Anzeige, Liegegelegenheit für den Bug und noch paar Kleinigkeiten.)
Einplanen sollte man auch teurere Reparaturen, wie das Verdeck oder, wenn man ein Teak-Deck hat, die kommen auch, wenn auch erst nach Jahren.
Auch ich rechne nicht jeden Euro mit der Frau ab

[vnf]

Zitat von Heron

Mein Motor ist ein Ford-Mermaid

Weil ich den nicht kenne, habe ich gestartpaged und bin auf das Boote-Forum verwiesen worden. Danach ist diese Bezeichnung nicht eindeutig, weil darunter 4- und 6-Zylinder vieler Baujahre subsumiert werden. Was hast du für einen?

[Heron]

Ich habe den Motor eigentlich angegeben um auf die 9 Liter Motoröl zu verweisen.

Aber wenn du es genau wissen möchtest, ich habe den 2722.

Aus der Serie gab es:

2722 4 Zyl. 4,150 Liter
2723 6 Zyl. 5,950 Liter
2725 6 Zyl. 6,220 Liter
2726T 6 Zyl. 5,950 Liter mit Turbolader
2728T 6 Zyl. 5,950 Liter mit Turbolader und Ladeluftkühler.

Wenn ich es mir aussuchen könnte, hätte ich den 2723 genommen. Meiner war aber schon mal eingebaut. Dafür hatte der auch erst etwas über 1000 Stunden.
Grüße Silvio