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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 17.07.2025, 13:19
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
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Zitat:
Zitat von Charlie Beitrag anzeigen
Das Boot wurde in der Kombination von Hellwig
Ich muß mal den Marco hier etwas unterstützen.
Dass das Boot so ausgeliefert wurde ist sehr unschön.
Da gehören keine Trimmklappen ran sondern eine vernünftige
möglichst spielfreie Lenkung, so wie ich Dir das im anderen Strang schon empfohlen habe. Dieses, die richtige Motorhöhe, der richtige Prop und etwas
Übung ist bei so einer Kombination zwingend erforderlich.
Fehlt nur ein Part, funktioniert das Ganze nicht.
Ignorierst Du das, bring Dich das nicht ans Ziel….
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #27  
Alt 17.07.2025, 14:33
DM7 DM7 ist offline
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Ich weiß nicht warum ihr ihn so fertig macht

Selbstverständlich sollte die Lenkung spielfrei sein, der Motor richtig sitzen und die Trimmung passen. Ich besitze eine Hellwig mit tiefem V-Rumpf.
Auch ich kann schon bei leichten Gewichtsverlagerungen eine Veränderung der Krängung erkennen. Sitzen die Leute hinten beide auf einer Seite merke ich das ohne nach hinten zu gucken. Wirklich stören tut es mich aber nicht. Sind ja bloß minimale Schräglagen.

Wenn er mit den Klappen nun deutlich zufriedener ist, super.
__________________
Gruß Dennis

Geändert von DM7 (Gestern um 06:24 Uhr)
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  #28  
Alt 17.07.2025, 16:27
Benutzerbild von Desertbyte
Desertbyte Desertbyte ist offline
Vice Admiral
 
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Beiträge: 1.046
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Hier wird niemand fertig gemacht, wir diskutieren halt ein wenig kontrovers...

...und ich bin auch noch nicht ganz überzeugt was der Marco da an Standpunkt vertritt, aber macht ja auch nichts: Das lässt sich ja in der Praxis ausprobieren!
__________________
LG, Roland

- Der Wetterbericht: Weiterhin nachts dunkel! -
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  #29  
Alt 17.07.2025, 16:48
Charlie Charlie ist offline
Commander
 
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Keine Angst, ihr macht mich sicher nicht fertig
Meine Lenkung ist zwischenzeitlich spielfrei, hat ausreichend Ausschlag in beide Richtungen, die Kavitationsplatte sitzt bündig zum Bootsboden und ich fahre und trimme nicht erst seit gestern (genau genommen seit 30 Jahren).
Ich hatte auch schon einige Bootstypen. Diese Kombination hier aus schmalem Hardtop, schwerem Motor, insgesamt hohem Schwerpunkt war anfällig gegenüber Gewichtsänderungen ausserhalb der Mitte.
Ich habe eine sehr gut funktionierende Lösung gefunden. Falls jemand anderes eine ahnliche Kombi fährt, kann er mit meinem Erfahrungsbericht ggf. was anfangen.
Ansonsten ist die Korfu ein wunderbar handliches und dennoch geräumiges Boot. Ggf wären die Trimmklappen mit einem leichteren Motor nicht unbedingt notwendig gewesen.
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Liebe vergeht, Baugrund besteht
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  #30  
Alt 17.07.2025, 17:29
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hlex hlex ist offline
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Boot: Saver 750 WA, Mercury 300 V8
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Sorry, aber ich muss hier etwas einwerfen:
Hier doziert jemand seitenweise über Krängung von Booten und verwendet andauernd das Wort "Kränkung"
Das kränkt mich....
__________________
Saver 750 WA - Mercury F300V8
Sukošan (HR)
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  #31  
Alt Gestern, 06:18
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
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Zitat:
Zitat von hlex Beitrag anzeigen
Sorry, aber ich muss hier etwas einwerfen:
Hier doziert jemand seitenweise über Krängung von Booten und verwendet andauernd das Wort "Kränkung"
Das kränkt mich....

das ist leider der autom. Rechtschreibkorrektur geschuldet
__________________
Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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Alt Gestern, 06:25
DM7 DM7 ist offline
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233 Danke in 95 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
das ist leider der autom. Rechtschreibkorrektur geschuldet
Ist mir auf dem Handy auch nicht aufgefallen
__________________
Gruß Dennis
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