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#26
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![]() Zitat:
Zusätzlich dürfen Kleinfahrzeuge erst nach Aufforderung einfahren. Somit darf der Schleusenwärter bestimmen, ob erst große oder erst kleine einfahren. Da steht nirgendwo, dass Du eine oder zwei oder drei Schleusungen große Schiffe vorlassen musst, denn das widerspricht Punkt 1. Du hast kein Anrecht auf eine separate Schleusung, aber mitfahren darfst Du. Das Argument : die haben Termine Lasse ich nicht gelten. Die haben alle LKW Fahrer auch, aber daraus begründet sich kein Vorrang gegenüber allen anderen Verkehrsteilnehmern. Nicht im Stau, nicht wenn es eng wird oder wann auch immer. Das ist einfach kein Argument. Gruß Rüdiger |
#27
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https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=207227
Die Schleuse Koblenz scheint ja wohl schon länger ein Thema zu sein. Gut Ding will Weile haben. |
#28
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![]() Zitat:
2015 wo die Sportbootschleusen von Hand auf Automatik Betrieb umgestellt wurden war kurz Hoffnung die aber schnell zu Nichte gemacht wurde ... Wenn. Du dort warst hast du sicher den Erdwall gesehen mit der die Sportbootschleuse verfüllt wurde
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#29
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Sieht man sogar auf Google Maps
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#30
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Ich habe die Bootsschleuse Koblenz in meinem Leben nur einmal intakt erlebt, das war während meiner Ausbildung zum M-Boot-Führer 1968 im Mai oder Juni.
Ich weiß nicht, ob diese Schleuse in der Zwischenzeit überhaupt einmal betriebsfähig war, wer kann dazu was schreiben?
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen ![]() |
#31
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![]() Zitat:
Wenn man Unterwasser sich nicht genau an die Fahrrinne gehalten hat wäre der Antrieb weg gewesen .. die Felsen Schatten raus
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