Alpha one gen 2 Ölreservior Behälter für Getriebeöl fehlt

[Spenny]

Moin! Ich hab direkt noch eine Frage die mir auf dem Herzen liegt.
An meiner Stingray mit Mercruiser 3.0lx und Alpha one gen2 Getriebe fehlt mein Ölmonitor für das Getriebeöl. Die Vorrichtung ist noch da. Der Schlauch wurde unten an der transom mit einer dicken Schraube verschlossen. Kann sich jemand erklären warum? Ist es ratsam einen neuen ausgleichsbehälter einzubauen? Verstehe nicht so richtig warum dies abgeklemmt wurde. Hoffe jemand kann mir helfen

Lieben Gruß Denny

[jogie]

Zitat von Spenny

Moin! Ich hab direkt noch eine Frage die mir auf dem Herzen liegt.
An meiner Stingray mit Mercruiser 3.0lx und Alpha one gen2 Getriebe fehlt mein Ölmonitor für das Getriebeöl. Die Vorrichtung ist noch da. Der Schlauch wurde unten an der transom mit einer dicken Schraube verschlossen. Kann sich jemand erklären warum? Ist es ratsam einen neuen ausgleichsbehälter einzubauen? Verstehe nicht so richtig warum dies abgeklemmt wurde. Hoffe jemand kann mir helfen

Lieben Gruß Denny

Könnte so gewesen sein, Vorbesitzer:
Mist irgendwo was undicht, Behälter oder Schlauch.
Ich will heute aber unbedingt fahren.
Schlauch abschneiden und Schraube rein.

Verkaufe das Boot ja, warum Arbeit und Geld rein stecken.
Behälter und rest Schlauch einfach abbauen, wird ja keiner merken.

Der Behälter sollte schon da sein, weil das Öl sich bei Wärme ausdehnd.
Und wenn was undicht wird man es sofort am Ölstand vom Monitor sieht.

[Spenny]

Zitat von jogie

Könnte so gewesen sein, Vorbesitzer:
Mist irgendwo was undicht, Behälter oder Schlauch.
Ich will heute aber unbedingt fahren.
Schlauch abschneiden und Schraube rein.

Verkaufe das Boot ja, warum Arbeit und Geld rein stecken.
Behälter und rest Schlauch einfach abbauen, wird ja keiner merken.

Der Behälter sollte schon da sein, weil das Öl sich bei Wärme ausdehnd.
Und wenn was undicht wird man es sofort am Ölstand vom Monitor sieht.

Ich kann es mir irgendwie auch nicht anders erklären. Denke eine logische oder schlaue Idee vom Vorbesitzer war das wahrscheinlich nicht. Dann werde ich mal schauen das ich diesen noch einbaue.
Weißt du zufällig wie man dann das Öl auffüllt? Von unten hochpumpen bis der Behälter voll ist? Oder bis es zur entlüftungsschraube kommt und den Rest dann von oben nach füllen?

[turbopapst]

Hallo Denny,

https://www.youtube.com/watch?v=BuwslEbk3fc
im Video wird alles gezeigt...

[jogie]

Immer von unten auffüllen, sonnst hast du Luft drinn.
Von unten rein pumpen bis es zur entlüftungsschraube raus kommt, dann diese rein drehen.
Dann weiter rein Pumpen bis es im Monitor zwischen Min und Max ist.

Eine zeit lang vorm Fahren nachsehen ob der Ölstand noch richtig ist.
Es könnte ja was undicht sein oder noch kleine Luftblasen drin gewesen sein

Leeres System immer von unten auffüllen.

Ich fülle immer bis zur oberen schraube, drehe dann am Propeller und warte 10 minuten, dann nochmal nachfüllen.
Weil nur so kann sie Lult in den Lagern im Getriebe auch raus und ist nicht nacher im System.

[Spenny]

Zitat von turbopapst

Hallo Denny,

https://www.youtube.com/watch?v=BuwslEbk3fc
im Video wird alles gezeigt...

Ein Traum, danke schön

[Spenny]

Zitat von jogie

Immer von unten auffüllen, sonnst hast du Luft drinn.
Von unten rein pumpen bis es zur entlüftungsschraube raus kommt, dann diese rein drehen.
Dann weiter rein Pumpen bis es im Monitor zwischen Min und Max ist.

Eine zeit lang vorm Fahren nachsehen ob der Ölstand noch richtig ist.
Es könnte ja was undicht sein oder noch kleine Luftblasen drin gewesen sein

Leeres System immer von unten auffüllen.

Ich fülle immer bis zur oberen schraube, drehe dann am Propeller und warte 10 minuten, dann nochmal nachfüllen.
Weil nur so kann sie Lult in den Lagern im Getriebe auch raus und ist nicht nacher im System.

Danke für die ausführliche Antwort! Hab den Behälter schon bestellt werde es dann auch so auffüllen 👍

[jogie]

2 Sachen mache ich anderes als im Video.

Da der Ölablass vorne im Getriebe ich Trimme ich den Motor etwas hoch, damit ist das Getriebe leicht nach vorne gekippt und der rest Öl läuft besser raus.

Beim befüllen mach ich das komlett von unten, und nicht den rest über die Konrollschraube.

[Spenny]

Zitat von jogie

2 Sachen mache ich anderes als im Video.

Da der Ölablass vorne im Getriebe ich Trimme ich den Motor etwas hoch, damit ist das Getriebe leicht nach vorne gekippt und der rest Öl läuft besser raus.

Beim befüllen mach ich das komlett von unten, und nicht den rest über die Konrollschraube.

Vielen Dank für die Tipps 👍

[corvette-gold]

Die ganz alten Pri Alpha hatten keinen ÖL Monitor.

Der Gen 2 sollte einen Monitor haben.
Durch den Transsom geht ein Adapter durch.
Von dem geht ein Schlauch an den Antrieb.
Dann müsste sowohl beim Antrieb als auch Transom der Schlauch verschlossen sein.

Das nachträglich reinzufummlen habe ich gerade beim Bravo 3 durchgemacht,
die berüchtigte "Kunststoffhülse" durch den Transom war undicht.
Im eingebauten Zustand echt keine schöne Arbeit.

https://www.bottomlinemarine.com/pro...boxbgwhite.jpg

Grüße Frank