Yachtcontroller vs Dockmate

[Cap Frank]

Zitat von Thomas59

Und in der ramova wurde es für 12k + Einbau angeboten?

Gruß

Hi Thomas, das Angebot habe ich von der Firma aus Sibenik, welche für Dockmate in HR
Generalvertretung und Service machen.
Nach Ramova zur fahren wäre sicher noch ein Aufschlag, da sie den Einbaupreis auf 70km Umkreis begrenzt haben.
VG Frank

[Jörg]

Zitat von didip

Joystick ist mit Software, trau ich nicht. Alle Funktionen mit Tasten ist perfekt, wenn man Gefühl für sein Boot hat und steuert ohne Software alles wie vom boot aus

Trauen würde ich der Technik schon , aber ich kann mir nicht vorstellen, es bei einer Motorisierung dieser Art sinnvoll ist zwischen 2 Booten im Liefeplatz liegend Bugstrahlruder und Gang gleichzeitig einzulegen, das Boot macht dann erstmal einen Satz von 2 m nach vorne und das dabei betätigte Bugstrahlruder ist kaum spürbar. Bei kleinen Motoren mag das funktionieren aber nicht bei TAMD 75 mit einem Schraubendurchmesser von 60cm oder meinem D12, da würde ich nicht wollen, dass eine Software einen Gang einlegt bei Joystick Richtung rechts vorne …

[Cap Frank]

Zitat von Jörg

Trauen würde ich der Technik schon , aber ich kann mir nicht vorstellen, es bei einer Motorisierung dieser Art sinnvoll ist zwischen 2 Booten im Liefeplatz liegend Bugstrahlruder und Gang gleichzeitig einzulegen, das Boot macht dann erstmal einen Satz von 2 m nach vorne und das dabei betätigte Bugstrahlruder ist kaum spürbar. Bei kleinen Motoren mag das funktionieren aber nicht bei TAMD 75 mit einem Schraubendurchmesser von 60cm oder meinem D12, da würde ich nicht wollen, dass eine Software einen Gang einlegt bei Joystick Richtung rechts vorne …

Jörg das soll ja gerade das Programmieren der Steuerung erreichen, sowie ich verstanden habe richten die Techniker dir prozentual einen progressiven anstieg der Leistungsabgabe ein mit Begrenzung auf ca. max 10% oder nach Wunsch.
Das können die anderen Hersteller nicht bisher.

[Jörg]

Zitat von Cap Frank

Jörg das soll ja gerade das Programmieren der Steuerung erreichen, sowie ich verstanden habe richten die Techniker dir prozentual einen progressiven anstieg der Leistungsabgabe ein mit Begrenzung auf ca. max 10% oder nach Wunsch.
Das können die anderen Hersteller nicht bisher.

Der Controller kann nur Gang einlegen oder nicht , das funktioniert sicher bei IPS und kleinen Z Antrieben gut wenn die Leistungsdifferenz zwischen Gang einlegen im Leerlauf und einem 4kw Bugstrahlruder gering oder ziemlich identisch ist, aber wie kurz möchte man den Gang einlegen (Minimum zum schalten des Magnetventils am Getriebe sind ca 1 Sekunde) um annähernd eine vom Joystick vorgegebene Seitwärtsbewegung im 45Grad Winkel zu erreichen, wenn der Antrieb mit ca 15km Vorwärtsschub gegen 4kw Seitwärtsschub des Bugstrahlruders arbeitet. Da passiert einfach folgendes dein Boot fährt 2m nach vorne so wie wenn du den Gang kurz eingelegt hast, da nützt auch nicht das Programmieren der Elektronik. Mir wurde bei meiner Motorisierung davon abgeraten weil es nicht funktioniert soll in dieser Kombination und einfach das doppelte kostet wie der mit Knöpfen zu bedienende Yachtcontroller, bzw. das System von Imet. Und mal ganz ehrlich wenn ich das System nur brauche um nach dem verlassen des Steuerstandes handlungsfähig zu sein und eigentlich weiß welche Knöpfe ich drücken muss wie auch am Steuerstand kommt man mit dem einfachen System klar.
Ich verwende den Yachtcontroller tatsächlich nur wenn ich den Steuerstand verlassen haben und nur sporadisch beim Leinen/Mooringfestmachen nach dem eigentlichen Einfahren in die Lücke nachzukorrigieren.
Denn ich hab das schon mehrfach versucht z.B. von der Badeplattform aus oder vom Bug aus per Yachtcontroller in die Lücke einzuparken, das geht nicht da dir der Rundumblick fehlt und du nicht deine Abmessungen des Bootes im Überblick hast bei 14 oder 16m

[chrimu]

Das sind auch meiner Meinung nach schon sehr hohe Erwartungen (kontrolliert schräg traversieren) an ein System, das -so hab's ich verstanden - ohne HSR, ohne Schleichfahrt (also eingekuppelt >= Leerlaufdrehzahl), ohne IPS/Pod (also Ruder auf 0) und ohne DPS-Logik, -Sensorik und -Rechenpower nur mit den Joystick parametriert werden soll.

Dockmate (vielleicht nur US?) hatte mal so ein Angebot Fernsteuerungen einzubauen, und bei Nichtgefallen wieder mitzunehmen (der tatsächliche Plug and Play Ansatz); Das wäre evt. die Lösung für sich die Performance eingebaut unter Realbedingungen zu verifizieren. Ein detaillierter Anforderungsbeschrieb, evt. auch mit Skizzen könnte im Zuge dessen durchaus nützlich sein, und helfen Fernsteuer- und DPS-Funktionalitäten von einander abzugrenzen.

Gruss, C.

PS: Bei (sicher nicht repräsentativen) Unfragen bei US-Boaters schnitten im Betrieb die Tastenfernbedienungen besser ab als die Joysticks, weil/soweit sie die tatsächlichen Verhältnisse am Fahrstand realitätsnaher abbildeten. (Stimmt also eher nicht für IPS/DPS/Pods)

[Mastino]

Ich habe den Pilot-H von Maritronix für knapp 2.500 € eingebaut und bin super happy damit.
Wir waren dieses Jahr auf der Messe in Düsseldorf und haben dort die Firma entdeckt.
Ich wollte schon immer so eine Fernbedienung für mein Boot, aber der Preis hat mich bisher immer abgeschreckt.
Da auf der Messe auch Dockmate und Yachtcontroller vertreten waren, haben wir die Geräte verglichen – und waren positiv überrascht, wie hochwertig sich der Pilot-H im Vergleich zu den anderen anfühlt, wenn nicht sogar besser. Für den Einbau wollten sie 600 € extra haben – habe ich aber nicht gebraucht.
Zusammen mit Nachbarn haben wir das Ding in ein paar Stunden (und vier Bier) selbst eingebaut.
Gruss
Tom

[didip]

Ist ja wohl der Hammer für den Preis und sieht auch einfach und handlich aus.

[Sail2000]

Vorausetzung ist aber immer, das eine elektrische Schaltung verbaut ist. Kommt die noch dazu, wird´s teuer.

[Mastino]

Zitat von Sail2000

Vorausetzung ist aber immer, das eine elektrische Schaltung verbaut ist. Kommt die noch dazu, wird´s teuer.

Ja, das stimmt. Meiner Meinung nach ist eine elektronische Schaltung ein absolutes Muss für jedes Boot, das mehr als 30.000 Euro kostet – unabhängig davon, ob man eine Fernbedienung braucht oder nicht.
Mein letztes Boot war ein Carver mit mechanischer Schaltung – ein Albtraum beim Schleusen oder Anlegen. Die einzige Freude, die mir dieses Boot bereitet hat, war der unterschriebene Kaufvertrag mit dem neuen Besitzer.
Bei meinem neuen Boot mit Volvo Penta elektronischer Schaltung ist das Anlegen ein Unterschied wie Tag und Nacht. Und die neue Fernbedienung macht mich zusätzlich richtig glücklich.
Die Firma bietet übrigens auch ein Umrüst-Kit auf elektronische Schaltung im Webshop an.

[Thomas59]

Zitat von Mastino

Ich habe den Pilot-H von Maritronix für knapp 2.500 € eingebaut und bin super happy damit.
Für den Einbau wollten sie 600 € extra haben – habe ich aber nicht gebraucht.

Gruss
Tom

Der Preis ist wirklich traumhaft, da könnte sogar ich schwach werden....

Kommen sie extra aus Litauen um das Teil zu verbauen ?

Gruß

[Sail2000]

Das würde mich jetzt auch interessieren - gibt es Service- oder Installationsbetriebe hier in Deutschland?

[Mastino]

Zitat von Thomas59

Der Preis ist wirklich traumhaft, da könnte sogar ich schwach werden....

Kommen sie extra aus Litauen um das Teil zu verbauen ?

Gruß

Aus Hamburg

[chrimu]

Schaut schonmal gut aus, zumal zu dem Preis. Und es gibt eine Kompatibilitätsliste auf der Website - immerhin.
Wenn's also zur Bootstechnik passt, und der Service stimmt: Warum nicht - Von den Funktionen her braucht's im Grundzatz eigentlich nicht mehr.

Bin weiterhin mit meiner Dockmate sehr zufrieden und bereue auch den Mehrpreis nicht, aber ich ich hätte mir das letztes Jahr schon näher angesehen

Gruss, C.