"Alleine" schleusen 15 Meter

[Neddie]

Hallo!
Ich habe eine Frage zum Thema Schleusen. Wir haben einen 12 Meter Stahlverdränger, überlegen aber uns zu vergrößern. Unser Boot liegt in Holland und wir müssen deshalb zwangsläufig viel schleusen.
Mein Mann hat eine Behinderung was in der Schleuse bedeutet ich bin alleine verantwortlich für die Leinenführung. Bisher schleusen wir mit Mittelklampe. Das funktioniert auch ganz gut.
Ich bin aber was schleusen betrifft schon eher ein Schisser. Wir hatten es schon mal das sich Leinen beklemmt haben durch das Fieren über eine Klampe (abwärts).
Wenn wir uns nun aber vergrößern habe ich so meine Zweifel ob das funktioniert, sprich ich das Boot halten kann. Es ist uns schon oft passiert dass wir mit Berufsschiffen schleusen mussten, die nicht ihren Motor ausmachen.
Mein Mann meint selbst 16 Meter mit einer Leine an der Mittelklampe sollte kein Problem sein. Klar er muss es ja auch nicht halten 🤣.
Gibt es Erfahrungen, Tipps?
Vielen Dank und einen schönen Abend!

[sporty]

Hi
Weiß gerade nicht, wo es in NL solche Hubhöhe gibt.
Sollten die Schleusen für Euch ein Problem sein, würde meiner Einer sich eine passendere Route suchen.
Es geht leider nicht unter allen Bedingungen immer alles.
Grüße
Jürgen

[Stephan123]

Ich denke es macht in der Schleuse nicht den riesen Unterschied ob 10/12 oder 15 m an der Mittelklampe gehalten werden.
Meine Frau macht bei uns auch die Leinenarbeit in den Schleusen und hat mit den 22 Tonnen kein Problem.

[Lady An]

Habt Ihr denn dann eine funktionierende Mittelklampe? Wenn ja, dann gibt es keine Probleme, sofern Du das Schleusen beherrscht.

[fignon83]

Musste dieses Jahr auch ins kalte Wasser springen und das Boot alleine von der Nordsee nach Hause bringen. 18 (?) Schleusen, ich meine mit max.10 oder 12m, waren zu bewältigen. Nur Mut, wenn ich das schon locker (und ich meine locker, bis auf einen Sportsfreund, der meinte mit seinem 110m Kahn in der Schleuse den Dicken machen zu müssen) schaffe...

[nini]

Hallo Neddie,

Dein Mann liegt mit seiner Aussage richtig!!
Grosse schwere Schiffe lassen sich einfacher Schleusen.

Mit einem griffbereiten Messer erhöht sich der Puls bei einem "Schleusenhänger" nur kurz, und bereitliegender Ersatzleine noch kürzer.

Ich bin sogar froh wenn Frachter den Motor laufen lassen, dann läuft unserer ebenfalls, und fahren in die Spring
Wenn ich nicht seiner Schleusenseite liegen kann, bitte ich Ihn jedoch kurz vom Gas zu gehen bis ich fest bin.

[Fronmobil]

Moin Neddie,

hier bekommst du Tipps:
https://www.boote-forum.de/showthrea...mpen+schleusen
oder
https://www.boote-forum.de/showthrea...mpen+schleusen

Klaus, der mit 13,5 m auch nur Einhand über die Mittelklampe schleust

[Totti-Amun]

Ich bin gerade von Berlin kommend mit 13,20m und 17 to. alleine gefahren, 11 Schleusen alleine und bei einer Schleuse ist ein netter Forist zugestiegen.
War überhaupt gar kein Problem. Ich habe aber auch ein hydraulisches Bug und Heckstrahlruder. Punktlandungen an den Pollern waren absolut easy, obschon es teilweise recht windig war.
Je größer ein Boot ist, desto einfacher ist es zu fahren.

Grüße

Totti

[Libertad]

Der alte Knirps fährt seine 18m/27to auch allein durch Schleusen, ohne Bug- oder Heckstrahler, ist halt Vollprofi

[velles]

Hallo,

Unser Boot liegt in Holland und wir müssen deshalb zwangsläufig viel schleusen.

na dann fahrt mal nach Frankreich, da gibt es am Rhein Rhone Kanal oder z.B. am Vogesenkanal Abschnitte mit min 1 Schleuse pro km. Oder gar der Burgundkanal - da hat es Schleusentreppen ohne Ende... Da macht man dann bis zu 25 Schleusungen oder mehr im Tag.
Runter Schleusen ist ja eigentlich nie ein Problem Einhand am Mittelpoller (man muss nur achten, dass das Seil am Poller nicht über Kreuz zu liegen kommt.)
Die hohen Schleusen haben oft eine Gleitstange oder Schwimmpoller, da ist es mit der Mittelklampe rauf und runter kein Problem.
Ich habe aber schon an der Saône in den Großschleusen Charterer gesehen, die da versucht haben mit Bug- und Heckleinen zu schleusen. Ist natürlich aufgrund der mind. 30m Distanz zwischen den Pollern eigentlich nicht machbar. Zuerst vorne Seil rum, dann zurücksetzen, dann ist das Seil zu kurz, wird ein zweites drangeknotet... usw.
Mühsamer wird es eher bei mittelhohen Schleusen wo es nur Poller gibt beim Aufwärtsschleusen und die dann alleine eher schwer erreichbar oder ungünstig gelegen sind (zusammen mit dem Betätigen der Schleusenautomatik). Manchmal dann auch mit einem zweiten oder dritten Boot etwas mehr Aufwand. Aber ich lass mir halt Zeit. Und ich hab neben der Mittelklampe eine Ringöse zum Durchziehen des Taus - da hab ich dann eine größere Hebelwirkung, wenn es die Schleuse erfordert. Ich habe mittlerweile 1513 Schleusungen hinter mir, davon gut ein Viertel Einhand.

Grüße

Markus