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#1051
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Nach x Jahren heute mal wieder gewaschen…
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#1052
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………..Sabber
![]() Die Felgen allerdings sind jünger oder?
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Gruß,Matze |
#1053
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Ist die letzte Modellpflege*, noch dazu ein US 560, der hat solche Felgen serienmäßig. Ob Hochglanz oder Silber lackiert weiß ich allerdings nicht.
*Auf die Vorderachse passen die alten Barock Felgen nicht. Willy
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#1054
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US erklärt die gelben Leuchtis vorne…ok.
Die Felgen passen vorne nicht?Zu breit oder welcher Grund steckt dahinter?
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Gruß,Matze |
#1055
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Die letzte Modellpflege bekam vorn eine andere Bremsanlage bei der die Bremssättel über die Radnabe hinaus ragten.
Dadurch ragen die Sättel in die Schüsselung der Felge. Die alten Felgen haben eine im Durchmesser größere Verbindungsfläche zur Radnabe und stoßen vor die Bremssättel. Die gelben Leuchten sind Blinker, die sind erforderlich wenn Doppelscheinwerfer montiert sind, die haben keine Blinker sondern nur Positionslampen.
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#1056
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Und die Machine,ein 560er SL.
Dachte immer den 560 gab es nur im SE
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Gruß,Matze |
#1057
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Gab es als SL auch nur in der hässlichen US Ausführung.
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![]() NUR DER HSV / doch aufsteigbar ![]() Leidenschaftlicher Dieselfahrer |
#1058
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Hässlich???
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Gruß,Matze |
#1059
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Alles Geschmacksache…
Meiner war ja komplett wieder auf EU zurück gebaut und lies sich dadurch deutlich besser verkaufen.
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Gruß - Georg |
#1060
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Hilfreich wäre aber auch mal, wenn ein Admin die vielen Rechtschreibfehler im Strangtitel korrigieren würde, das ist ja nun wirklich nicht zu viel verlangt.
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Wo immer du hinfährst, dort bist du dann. |
#1061
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![]() Zitat:
![]() Matze schau dir das deutsche Modell an, dann bist du bei mir, falls du Geschmack hast. ![]() ![]()
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![]() NUR DER HSV / doch aufsteigbar ![]() Leidenschaftlicher Dieselfahrer Geändert von herrmic (09.09.2023 um 22:10 Uhr) |
#1062
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![]() Zitat:
Was hältst du denn davon dich als Mod für Rechtschreibfehler zu bewerben ? Das ist ja nun wirklich nicht zu viel verlangt. ![]()
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![]() NUR DER HSV / doch aufsteigbar ![]() Leidenschaftlicher Dieselfahrer
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#1063
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Also, ich sehe im Titel keine Fehler.
![]() Meine Rechtschreibfehler und die mache ich. Dürft ihr behalten. Mir persönlich ist immer der Inhalt wichtig, über das andere lese ich drüber. Aus die Maus. ![]()
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Gruß Helmut. ![]() |
#1064
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![]() Zitat:
Ich habe mich noch nie für einen Job beworben. Wenn schon, dann werde ich um Unterstützung gebeten. ![]()
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#1065
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Ich meine es gab den 560 auch als japanische Version mit den EU Stoßstangen und Scheinwerfern.
Willy |
#1066
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![]() Zitat:
Sind die Unterschiede so viel anders?Schauen wir mal…
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Gruß,Matze |
#1067
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Achte auf das Baujahr, ab August 85 musst du vergleichen.
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#1068
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Moin,
ja, ist ein US 560SL (231PS) aus San Diego oben aus den Bergen, war aus erster Hand. Ein älterer Herr, war damals schon um die 80. Mir gehört der Wagen jetzt seit 10 Jahren und steht wegen Zeitmangel fast nur rum. Ist ein 86er aus der letzten MOPF MJ. 86-89 schon mit ABS und Fahrer-Airbag (und Leder, Klima, original Hardtop). Der Japan 560SL hatte EU-Stoßstangen. Die Felgen (genannt Gullideckel) sind verchromt, hat man häufig in den USA. Er ist in Sindelfingen gebaut worden für die USA und das darf er auch zeigen. Der 560SL kam nur in den USA und Japan auf den Markt. Ich wollte unbedingt den 560SL (weil gut ausgestattet) und da die US-Fahrzeuge fast immer rostfrei sind im Gegensatz zu den überteuerten Rostschlurren aus Deutschland, habe ich insofern alles richtig gemacht. ![]() Grüße Totti
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#1069
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ABS hat mein 80er Baujahr auch.
Und Rost, nur mal so erwähnt, habe ich auch schon bei US Modellen gesehen. Aber es stimmt, gut ausgestattet sind sie und der Motor zieht durch den längeren Hub prima, steht dem 500er in nichts nach. |
#1070
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Dann dürfte dieser ein deutsches Mod. sein?
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Gruß,Matze |
#1071
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Und das hier ein US-Modell (560 SL), aber komplett auf EU zurück gerüstet.
Stoßstangen, Frontleuchten inkl. Blinker, Bremslicht vom Heckdeckel entfernt, Tacho umgerüstet am KM statt Milen. Nur die blöden Knieschutzblenden ließen sich nicht so einfach zurückbauen.
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Gruß - Georg
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#1072
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Da muß ich sagen,US-Mod würde ich genauso mögen denke ich.
Was ist mit der Innenausstattung?Ist die ebenfalls so wertig wie beim deutschen Modell?
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Gruß,Matze |
#1073
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Bei solchen Klassikern steht bei Sammlern aber nicht nur der „will haben oder will zeigen“ Faktor im Vordergrund, sondern auch die Wert- oder Kapitalanlage. Und dazu ist die belegbare Historie zwingend notwendig. Und eine US Historie ist dabei nicht wirklich hilfreich oder gar gewünscht. Und ein Rückbau auf deutsches oder Euro Set Up vertuscht die Herkunft sicher nicht. Ich will wirklich niemanden beleidigen, aber auf Deutsch getrimmte Ami SL‘s sind einfach nur Blender und in der Sammlerszene nicht wirklich hoch bewertet.
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Gruß Karsten |
#1074
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Ok Sammler….man steckt auch viel Geld rein um zu erhalten,nur so am Rande.
Aber ich bewerte ja nicht den Sammlerzustand gerade,denn meinen gibt es ja auch als US-Modell und ich bewege ihn nicht wie ein Sammlerzustand.Meiner ist kein Klassiker,aber wenn er einer wäre dann würde ich ihn genauso fahren. Er ist gerade mal 23Jahre jung(alt) und hat 140.000 auf der Uhr. Willy,was hat deiner gelaufen?
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Gruß,Matze |
#1075
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![]() Zitat:
Am erzielten Preis wirst sehen, dass es nicht so ganz richtig ist was Du da schreibst.
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Gruß - Georg |
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