Tonne 11 des Fahrwassers im Burger Binnensee fehlte kurz

[Totti-Amun]

Zitat von Verbraucheranwalt

Offenbar schon. Und jetzt zum letzten Mal. Es wäre wahrscheinlich besser gewesen wenn da gar keine Tonne gewesen wäre. Eine Fischereiboje sagt mir mit eine Kielboot, halt lieber etwas Abstand. Und wenn dir dann vielleicht noch 1-2 Boote entgegen kommen, dann hälst du halt den Abstand auf der anderen Seite der Tonne und das führt dann zu dem bekannten Ergebnis.

Gruß
Chris

20m neben der Fahrrinne ist der Strand. Da fährst du dann pauschal mit deinem Segler mal eben auf der anderen Seite der Tonne/Fischereiboje lang? Respekt.
Ich schaue lieber die ganze Zeit in eine Karte und aufs Lot, wo ich überhaupt noch fahren kann, bevor es knallt.
Keinesfalls bin ich aber unten im Boot in einer solch engen Einfahrt, auch nicht als revierkundiger Segler.

Gruß

Totti

[Emotion]

Zitat von Totti-Amun

20m neben der Fahrrinne ist der Strand. Da fährst du dann pauschal mit deinem Segler mal eben auf der anderen Seite der Tonne/Fischereiboje lang? Respekt.
Ich schaue lieber die ganze Zeit in eine Karte und aufs Lot, wo ich überhaupt noch fahren kann, bevor es knallt.
Keinesfalls bin ich aber unten im Boot in einer solch engen Einfahrt, auch nicht als revierkundiger Segler.

Gruß

Totti

Lese noch mal, er stand an der Pinne und hat den Salto vorwärts den Niedergang runter gemacht! Da muss eine richtig harte Kante unter Wasser sein, kein Sand!

[Verbraucheranwalt]

"Der Sachverständige Z. hat in seinem schriftlichen Gutachten vom 18.
November 2021 und seinen Erläuterungen in der mündlichen Verhandlung vom 3.
Februar 2022 nachvollziehbar dargelegt, dass mit einem Zeichen, wie es der Zeuge
F. anstelle der Tonne 11 vorübergehend platzierte, üblicherweise das Vorhandensein
von Fangnetzen im Meeresuntergrund markiert werde. Bootsführern signalisiere
dies, die gekennzeichnete Stelle weiträumig zu umfahren und Abstand zu der
Markierung zu halten. Ein grün angestrichener Schwimmkörper oder ein
zusätzlicher grüner Wimpel am oberen Ende der Stange seien nicht dazu geeignet,
dieses Zeichen als Ersatz für eine grüne Markierungstonne wahrzunehmen. Nach
den Angaben des Sachverständigen Z. dürfte eine Markierung mit einer
Fischernetzboje eher zu Irritationen führen als für Klarheit sorgen."

Ich sollte Sachverständiger werden

[Totti-Amun]

Zitat von Verbraucheranwalt

Ich sollte Sachverständiger werden

Ja, unbedingt mit wehender Fahne in den Abgrund.

Gruß

Totti

[Fraenkie]

Zitat von Emotion

Lese noch mal, er stand an der Pinne und hat den Salto vorwärts den Niedergang runter gemacht! Da muss eine richtig harte Kante unter Wasser sein, kein Sand!

Ab minute 5:

https://www.youtube.com/watch?v=YIglL5vks4g

Auf "youtube" klicken.

Ich finde das alles übertrieben.
Da müßte ja gerade ne Spundwand unter Wasser sein. Aber das wüßte man ja inzwischen.

[Totti-Amun]

Sieht ja relativ gemütlich aus...

Gruß

Totti

[Libertad]

Zitat von Totti-Amun

Sieht ja relativ gemütlich aus...

Gruß

Totti

... machs mal mit!

[Totti-Amun]

Zitat von Libertad

... machs mal mit!

Nee, lass mal.

Da freut es mich aber um so mehr, dass mein Segler ein Klappschwert hat und ich somit einen Puffer von rund 1m habe, wo das Teil einfach einklappt.
Bei der Mole hilft es nix, aber nach Fehmarn kann ich auch blind nach Gehör einlaufen.

Grüße

Totti

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Totti-Amun

Ja, unbedingt mit wehender Fahne in den Abgrund.

Gruß

Totti

Hast du was gegen Sachverständige?

Ansonsten ist es natürlich ein Riesenunterschied ob ich mich innerlich auf einen geplanten Crash vorbereite oder vollkommen unvorbereitet getroffen werde.

Gruß
Chris

[Fraenkie]

Zitat von Totti-Amun

Sieht ja relativ gemütlich aus...

Gruß

Totti

Genau.

Wenn´s Boot sauber aufgeräumt ist,

und die Getränke in ihren Cupholdern sicher sind...........

darf man als Skipper nur keine Unsicherheit gegenüber der Crew zeigen. und weiter geht die wilde Fahrt.
Bei mir hätt da gar keiner gemerkt, dass da ne Tonne fehlt oder sonst ein Fehler vorliegt. "Passiert das öfters?" "Ne , mir höchstens einmal im Jahr"

[Oldskipper]

Da fällt mir ein, ich habe mal die Insel Wustrow gerammt. Bei der Einfahrt ins Salzhaff bin ich auf die Sandbank/Nadel gebrettert.
Zum Glück hatte ich den Braten gerochen und bin, auch wegen absoluter Dunkelheit, in Schleichfahrt aufgebrummt.
Sowohl nach Seekarte, als auch nach Plotter, befand ich mich aber im Fahrwasser.
In Rehrik habe ich ein paar Sturmtage abgewettert und die ganze Zeit überlegt, was ich falsch gemacht habe.
Als ich dann das Salzhaff verlassen habe, war die Lage klar. Die Sandbank reichte viel länger ins Wasser, als auf den Karten verzeichnet. Wo einst das Fahrwasser war, war es nun knöcheltief Am Tag prima zu sehen, bei Nacht keine Chance.
Dank Schleichfahrt bin ich problemlos wieder frei gekommen und es ist nichts passiert. Wäre ich da nicht weggekommen, hätte es böse enden können. Wind und Welle haben im Verlauf der Nacht stark zugelegt. So gegen 4 Uhr morgens war ich in Rehrik. Die Ansteuerung war auch sehr interessant. Die Pricken sind bei Tag schon schlecht zu sehen. Dank Plotter und Autopilot, bin ich quasi blind da durch gefahren.
Nun lag hier kein menschliches Versagen vor, sondern die Natur hat ein wenig gespielt. Da ist kein Kraut gegen gewachsen.