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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Dann treten diese Fälle ja im Winter bei fast allen Verbrennungsmotoren auf
Solche Dinge wären in der Tat bei einem Bootsmotor mit nassem Auspuff sehr schlecht feststellbar. Unverbrannter Diesel wäre aber zu riechen. Gruß Ralf
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Gruß Ralf Richtige Entscheidungen trifft man mit kühlem Kopf und nicht mit kalten Füßen!
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#27
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Zitat:
Luft im Kraftstoffsystem = Motor läuft nicht auf allen Zylindern, oder gar nicht = kein weißer Dampf! Ventilspiel stimmt nicht = schlechte Leistung, laute Geräusche vom Ventiltrieb = kein weißer Dampf! Einspritzdüse kaputt = lautes Klappern/Klingeln, eventuell schwarzer Rauch, unruder Leerlauf, schlechte Leistung = kein weißer Dampf! Einspritzpumpe defekt = siehe oben = kein weißer Dampf!
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon. |
#28
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Zitat:
@ Oldskipper: Wie heißt das Buch? Das würde ich ja gerne mal nachlesen....
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Beste Grüße! der ZAUSEL alias Guido European Region Coordinator
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