Tiefentladene Batterien kurze Zeit ans Ladegerät hängen?

[PK1]

Liebes Forum,

ich habe meine Batterien (Blei Säure) 2 Jahre nicht geladen. Natürlich sind sie jetzt defekt und sollen getauscht werden. Problem: Sie befinden sich im Motorraum, der sich mittels eines 12V Motorraumlifters (https://www.svb.de/de/bavaria-motorr...b-06-2009.html) öffnen lässt und nur sehr, sehr umständlich und schwer von Hand.

Konkrete Frage: Kann ich mein Ladegerät (https://www.manualslib.de/products/Q...v-1861969.html) für ein paar Minuten an die tiefentladenen Batterien hängen um den Motorraumlifter zu betätigen, oder wird da etwas knallen?

Danke
BG
Peter

[billi]

kannst du machen.. die Batterie wird zwar scheinbar geladen aber verliert halt schneller als man schauen kann wieder ihre Ladung... mehr wird nicht passieren...

[paulemeier1]

die frage ist ob Dein Ladegerät stark genug ist.....

[PK1]

Zitat von paulemeier1

die frage ist ob Dein Ladegerät stark genug ist.....

müsste passen, liefert 40A....

[PK1]

Zitat von billi

kannst du machen.. die Batterie wird zwar scheinbar geladen aber verliert halt schneller als man schauen kann wieder ihre Ladung... mehr wird nicht passieren...

Kann ich das so verstehen? Sie nehmen einfach kaum noch Strom auf, daher wird Ladeschlussspannung des Ladegeräts relativ rasch erreicht?
LG

[billi]

Zitat von PK1

Kann ich das so verstehen? Sie nehmen einfach kaum noch Strom auf, daher wird Ladeschlussspannung des Ladegeräts relativ rasch erreicht?
LG

Ist unterschiedlich ... Kann auch sein das die Ladeschlussspannung. Nie erreicht wird und das Ladegerät immer voll lädt ..

Würde das Ladegerät nur so lange Anschluss essen bis der Deckel offen ist... Die 40A des Ladegerätes reichen ja dafur

[Narwal]

Wenn du nur den Deckel aufkriegen willst , dann nimm ein Starthilfekabel und eine geladene Batterie

Gruß Ralf

[billi]

Zitat von Narwal

Wenn du nur den Deckel aufkriegen willst , dann nimm ein Starthilfekabel und eine geladene Batterie

Gruß Ralf

und wo soll er dies anschließen ?

Batterie und Motor zum öffnen sind im Motorraum.... um da Ranzukommen muss der Deckel offen sein...?

[PK1]

Zitat von Narwal

Wenn du nur den Deckel aufkriegen willst , dann nimm ein Starthilfekabel und eine geladene Batterie

Gruß Ralf

Ja, danke - guter Tipp - der Batteriehauptschalter ist ja nicht im Motorraum, da komme ich gut dazu und dort kann mich notfalls mit der vollen Batterie ausgangsseitig bei ausgeschaltetem Hauptschalter anklemmen.

[Jörg L.]

Moin,

unter Umständen fangen die elektronischen Ladegeräte nicht an zu laden, wenn die Batterie zu tief entladen ist.
Dann hilft ein altes, billiges Ladegerät, was sich noch bei Opi in der Garage oder Keller finden lässt. Damit eine halbe Stunde anladen und danach weiter mit dem elektronischen Ladegerät.

Jörg

Gesendet von meinem Redmi Note 8 mit Tapatalk

[Chili]

Zitat von Jörg L.

unter Umständen fangen die elektronischen Ladegeräte nicht an zu laden, wenn die Batterie zu tief entladen ist.
Dann hilft ein altes, billiges Ladegerät, was sich noch bei Opi in der Garage oder Keller finden lässt. Damit eine halbe Stunde anladen und danach weiter mit dem elektronischen Ladegerät.

Einfach parallel anschließen tut's auch statt zu warten.

[sporty]

Hi Peter
Warum denkst Du, sind die Akkus defekt?
Bei uns waren die AGM-Akkus bei Übernahme des Bootes auch 2 Jahre nicht betreut worden.
Die Spannung war, sicher schon länger, 0 V.
Das Boot hatte 2 J. an Land gestanden.
Seit 4 J. und etwas Training sind sie immer noch bei uns.
Wahrscheinlich nicht mehr mit voller Leistung.
Wenn wir noch 80% der Leistung haben ist das OK.
Letztendlich sind sie jetzt schon im 9. J.

Step 1 ist laden, laden, laden.

Viel Erfolg. Kann etwas dauern.

[Emma]

Ich habe meine Akkus auch schon tiefentladen. Entgegen der Meinung aller Batterieverkäufer hier im Forum waren die nach der Ladung wieder in Schuss und haben Jahre ausgehalten.
Allerdings bringen die modernen Ladegeräte (wie Jörg schon schrieb) nicht die notwendige Spannung auf. Da hilft nur ein altes Ladegerät oder die Lichtmaschine. Motor starten und die Spannung aus dem Keller holen. Dann normal weiterladen.

[skibo]

Zitat von sporty

Hi Peter
Warum denkst Du, sind die Akkus defekt?
Bei uns waren die AGM-Akkus bei Übernahme des Bootes auch 2 Jahre nicht betreut worden.
Die Spannung war, sicher schon länger, 0 V.
Das Boot hatte 2 J. an Land gestanden.
Seit 4 J. und etwas Training sind sie immer noch bei uns.
Wahrscheinlich nicht mehr mit voller Leistung.
Wenn wir noch 80% der Leistung haben ist das OK.
Letztendlich sind sie jetzt schon im 9. J.

Step 1 ist laden, laden, laden.

Viel Erfolg. Kann etwas dauern.

Er denkt, dass, weil viele hier schreiben, einen toten Akku für tot erklären , dass der auch wirklich tot ist, und immer wieder schreiben, das der auch verendet ist stimmt. Was aber falsch ist.
Einen total entladenen Blei-Säure-Akku , welcher keinen Plattenschluß hat, kann man mit geduldiger Ladung wieder zum Leben erwecken

[supernasenbaer]

Ein Blei-Säure-Akku ist nach zwei Jahren auch vielleicht einfach so langsam „ausgetrocknet“. Also als erstes mal checken und destiliertes Wasser auffüllen (wenn es kein geschlossener Akku ist). Dann Laden.

Dein 40A Ladegerät wird wahrscheinlich erstmal dafür sorgen, dass die Klappe aufgeht…dann weitersehen.

[tritonnavi]

Zitat von Emma

Ich habe meine Akkus auch schon tiefentladen. Entgegen der Meinung aller Batterieverkäufer hier im Forum waren die nach der Ladung wieder in Schuss und haben Jahre ausgehalten.
Allerdings bringen die modernen Ladegeräte (wie Jörg schon schrieb) nicht die notwendige Spannung auf. Da hilft nur ein altes Ladegerät oder die Lichtmaschine. Motor starten und die Spannung aus dem Keller holen. Dann normal weiterladen.

Viele "moderne" Ladegeräte funktionieren zusätzlich auch als Netzteil, also völlig ohne Batterie. So wie das Quick SBC des TE.

[PK1]

Vielen Dank für eure vielen Tipps. So gerüstet, bekomme ich das Ding jetzt sicher auf!

[jogie]

Zitat von PK1

Ja, danke - guter Tipp - der Batteriehauptschalter ist ja nicht im Motorraum, da komme ich gut dazu und dort kann mich notfalls mit der vollen Batterie ausgangsseitig bei ausgeschaltetem Hauptschalter anklemmen.

Zitat von PK1

Vielen Dank für eure vielen Tipps. So gerüstet, bekomme ich das Ding jetzt sicher auf!

Und wo kommt der Minus hin ?
Kein Zugang zum Motor und Batterie bei geschlossenem Motorraum.

[billi]

Zitat von jogie

Und wo kommt der Minus hin ?
Kein Zugang zum Motor und Batterie bei geschlossenem Motorraum.

Ladegerät an .. Motorraum auf ... Lesen hilft

[jogie]

Zitat von billi

Ladegerät an .. Motorraum auf ... Lesen hilft

Ja ist die einzige richtige Möglichkeit.

Meine Antwort war aber auf den Vorschlag eine Batterie mit Starterkabel am Hauptschalter anzuklemmen.
Daher, wo will er den Minus dann anklemmen.

[supernasenbaer]

Massekabel ins wasser werfen, dann ist die Masse über Motorwelle/Motor gegeben

[Narwal]

Also meine Masseleitungen sind alle miteinander verbunden, da könnte ich den Minus an einigen Stellen außerhalb der Motorraumes anschließen

Gruß Ralf

[uli07]

Einfachste ist man hat eine 12 Voltsteckdose oder Zigarettenanzünder verbaut der an Dauerspannung liegt. Über den kann man dann die Batterie laden.

[menschmeier]

Klar kann Man das, nur ab ca. 3 A aufgenommenen Strom wird's warm um die Kontakte, dann lieber mit kräftigen Federklemmen direkt an + und - an die Batterie

[Startpilot]

Zitat von menschmeier

Klar kann Man das, nur ab ca. 3 A aufgenommenen Strom wird's warm um die Kontakte, dann lieber mit kräftigen Federklemmen direkt an + und - an die Batterie

Deshalb heisst der ja auch Zigarettenanzünder...