Ab 4000U Schub weg und Drehzahl schnellt hoch

[Kreiseltaucher]

Heute Vormittag Boot gekrant und Antrieb gezogen. Vorher Probelauf im Wasser, Mechaniker meinte das es sich für ihn nicht nach Gimballager oder Gelenkwelle anhört.
Trotzdem Gimballager gezogen, war nicht mehr astrein, also neues eingebaut und Flucht zum Coupler geprüft. Dann Motor ohne Antrieb laufen lassen, keine Geräusche. Antrieb wieder dran und Motor ausgekuppelt mit 1500U laufen lassen. Nach mehrmaligen Lenkeinschlägen links, rechts und Antrieb rauf/runter, sonores Brummen genau wie vorher. Der Mechaniker meint das es sich wie Lagerpaket der Gelenkwelle im Antrieb anhört und wenn er an den Antrieb fasst fühlt es sich auch so an.
Was mein ihr dazu.

[Dagobertreiten]

Zitat von Kreiseltaucher

Heute Vormittag Boot gekrant und Antrieb gezogen. Vorher Probelauf im Wasser, Mechaniker meinte das es sich für ihn nicht nach Gimballager oder Gelenkwelle anhört.
Trotzdem Gimballager gezogen, war nicht mehr astrein, also neues eingebaut und Flucht zum Coupler geprüft. Dann Motor ohne Antrieb laufen lassen, keine Geräusche. Antrieb wieder dran und Motor ausgekuppelt mit 1500U laufen lassen. Nach mehrmaligen Lenkeinschlägen links, rechts und Antrieb rauf/runter, sonores Brummen genau wie vorher. Der Mechaniker meint das es sich wie Lagerpaket der Gelenkwelle im Antrieb anhört und wenn er an den Antrieb fasst fühlt es sich auch so an.
Was mein ihr dazu.

Vertraust du deinen Mechaniker nicht?
Ich würde die Lager an der Gelenkwelle wechseln lassen und danach müsste es gut sein.
Die kleinen Nadellager gehen halt auch mal kaputt, wenn kein Fett mehr vorhanden ist.

[Kreiseltaucher]

Zitat von Dagobertreiten

Vertraust du deinen Mechaniker nicht?
Ich würde die Lager an der Gelenkwelle wechseln lassen und danach müsste es gut sein.
Die kleinen Nadellager gehen halt auch mal kaputt, wenn kein Fett mehr vorhanden ist.

Ich spreche hier nicht von der Kreuzgelenklagern, sondern von den großen Gelenkwellenlagerpaket im Antrieb. Hab ich so aber auch geschrieben

[Kreiseltaucher]

So, hab jetzt wieder meinen alten 2.0:1 Antriebskopf drauf. Musste vorher noch die Schaltung wieder gängig machen, lies sich im Herbst kaum noch schalten. Nun läuft der Antrieb wieder gut, nur leichte Kreuzgelenkgeräusche bei Volleinschlag nach Backbord, obwohl die Lager der Kreuzgelenke vor 4 Jahren erneuert wurden.