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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#51
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Ich auch. Überall, Motorrad, Auto Boot setze ich Schrauben damit ein.
Einzige Ausnahme Radbolzen. Da rubbel ich nur mit dem Zimmermannsbleistift drüber, damit die nicht festgammeln.
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Gruß, Jörg!
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#52
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Genau - die Fahrzeuge die man liebhat werden fein eingematscht
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem |
#53
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Fluid Film läuft ja nicht "ab".
FF läuft und zieht in Ritzen, solange es noch seine Lösemittel intus hat. Die Lösemittel brauchen die 14 Tage um sich zu vollständig verflüchtigen, dann hast du eine backige aber relativ feste oberfläche, halt ein Wachs. Ich verstehe auch nicht ganz, warum darauf nochmal Sanders soll. aber vermutlich für die höhere Schichtstärke. Ich persönlich finde Sanders gut, aber nervig, wenn man oft im Sommer z.B. in der SOnne parkt, das gibt immer so sauerei. FF ist jedenfalls bei uns über jeden Zweifel erhaben. Wir erneuern das auch nicht. Wir sprühen damit z.B. unsere Kranwinden ein, die auf dem Vordeck im Salzwasser stehen. Die FF Schicht sieht dabei nach 2 Jahren noch genauso aus wie nach 5. Entfernen nur mit bösen Lösemitteln (Verdünnung etc.) möglich. Chrischan
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#54
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Kannst Du noch rausbekommen, welches FF ihr einsetzt?
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Gruß, Jörg! |
#55
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So und nun strahlt auch der Innenraum in weiß. Die Tage werde ich dann Alubutyl auf dem Boden verkleben um nicht gleich wieder alles schmutzig zu machen ;)
Vorher Spritzbahre Nahtabdichtung Brantho Korrux 3in1 Fertig, und vom Astra-Boss für gut befunden
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Ahoi und die berühmte Handbreit, Johnny Liegeplatz Mein Projekt: "Treuer Gesell" Als Blog:http://treuergesell.blog
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#56
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Das Lesen (und schauen) hat bis dato echt Spaß gemacht und ich hab da nur ein Wort dafür: SAUGEIL!
Vor allem, dass ihr bei der Farbe beim Ursprung geblieben seid und nicht irgendwas schickimicki gepinselt habt!
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#57
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Danke für die Blumen
Aber so ganz original ist das auch nicht. Laut der Fahrzeugnummer war der ursprünglich weiß lackiert. Aber immerhin haben wir Farben verwendet, die es damals gab. Weiß fand ich etwas zu puristisch.
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#58
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Nenee, die allermeisten waren braun oder eben in dem „Bleu“. Weiß war für Hippies
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#59
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Für Kleinkram ASR aus der Dose.
Für gröberes das Liquid A im 200 L Fass... |
#60
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Die Achsen sind zurück vom Sandstrahler und bereits wieder eingebaut. Zuvor wurden alle Buchsen und Lager neu eingepresst. Die King-Pin Lager waren aber so knapp bemessen, dass etwas Nacharbeit mit der Reibahle erledigt werden musste.
Anschließend wurden die Steckachsen der Hinterachse eingebaut und bei beiden Achsen die Bremsen montiert. Der Dodge ist also nun, sofern Räder montiert sind, wieder manövrierfähig.
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#61
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Mittlerweile bin ich im Innenraum angekommen. Der Heizungskasten wurde demontiert, neu lackiert, gewartet und wieder eingebaut.
Die Bodenbleche sind eingebaut und im Fahrerbereich ist Alubutyl verklebt. Weiter geht es mit den Blindhölzern, Alubutyl und Armaflex
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#62
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Sehr cool!
bitte gern weiter berichten! |
#63
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sehr schön! Bist du eigentlich auch im Dodge-Forum.eu? Ich bin sicher dort würden sich viele über deinen Bericht freuen.
Weitermachen
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier. |
#64
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Moin,
Mensch hier ist ja auch lange nichts mehr passiert. Sorry für die Funkstille. Ja ich bin im Dodge-Forum, aber nicht aktiv. habe mit meinem Blog, dem Boote-Forum und der Facebook-Seite genug Social Media ;) Jedenfalls bin ich mit dem Innenausbau weiter voran gekommen. Zunächst wurden Blindhölzer auf den Fahrzeugboden geklebt. Dafür habe ich einen Karroseriekleber benutzt. Die Zwischenbereiche wurden dann mit Alubutyl beklebt, worauf ich anschließend Armaflex verklebt habe. So bin ich auch in dem restlichen Innenraum vorgegangen.
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#65
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Dann habe ich Kabelkanäle in das Armaflex gelegt und alle Stöße mit dem Armeflex Klebeband verschlossen. Auch die Hölzer wurden dicht geklebt, nachdem ich Einschraubmuffen für die Bodenplatte eingeschraubt habe.
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#66
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Anschließend habe ich mir aus den alten Armaflexkartons mehrere Schablonen für die Bodenplatte ausgeschnitten und auf die Siebdruckplatte übertragen.
Nach dem Aussägen und Anpassen wurde die Platte verschraubt.
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#67
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und nun bin ich hoffnungslos überfordert was die Auswahl an Klick-Vinyl-Böden angeht.
Bleibe ich bei Holzoptik, oder versuche ich mal was ganz abgefahrenes?
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#68
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Weder noch, ich würd mich an den Einbauten orientieren.
Holzboden im Auto ist doch langweilig und den bunten Boden sieht man sich schnell über. Meine Wahl wäre etwas dezent einfarbiges. Aber ich bin auch doppelt so alt wie Du.
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Gruß, Jörg! |
#69
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Du wirst jetzt vielleicht lachen, aber meine Eltern sagen auch ich soll etwas "dezent einfarbiges" nehmen
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#70
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Vielleicht etwas zeitgemäßes aus dem Herstellungszeitraum
https://www.pamono.de/floraler-beige...tage-teppich-9 Es gibt doch auch dieses Vintage-Vinyl Optik alte Kisten https://www.casando.de/parador-klick...kaAlq2EALw_wcB
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Peter Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“
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#71
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Da muss ein Flokati rein
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon |
#72
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Zitat:
Ich weiß ja nicht, was Du an Einbauten geplant hast, wenns aber zeitgenössisch passend zum Auto kommen soll, ev. ein orange Ton. Auf keinen Fall so ein billiges Prilblumenkitsch-Design verwenden.
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Gruß, Jörg! |
#73
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Nun schaut mal was hier nach knapp 10 Monaten endlich aus den USA geliefert wurde. Klar, wir haben Corona, aber damit hätte ich im Leben nicht gerechnet.
Der Dodge steht momentan wieder beim Lackierer, kleine Ausbesserungen und nochmal polieren. Wenn er wieder in der Garage steht geht es weiter, versprochen
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#74
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Ahoi,
dann war es endlich so weit und der Motor wurde geliefert. Direkt eingebaut werden konnte er leider nicht. Zuvor mussten die Krümmer gehont werden. Eine neue Lichtmaschine und Wasserpumpe wurde verbaut. Für die Lichtmaschine musste ein neuer Antrieb gedreht werden. Alle Anschlüsse und Sensoren wurden verbaut und die Motorhalterungen mussten umgeschweißt werden. Dann gab es noch einen neuen Luftfilterkasten und der Motor war bereit für den Einbau.
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#75
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