Propellerscheibe notwendig ?

[Jumpy]

Zitat von Dicke Lippe

Bei gleicher Performance einen Edelstahl?

Wozu?

Findest du das U-Boot wieder, ist dann auch die Welle krumm und stärkere Schläge beim Ein- und Auskuppeln hast du ja auch noch.

Also wenn Edelstahl, dann muss da doch auch "was gehen"...

Gregor, du kennst mich doch - hübsch aussehen ist doch auch ein Motiv...
Ich habe doch jetzt ein Kajütboot da reichen mir die 80 zig „Sachen“ locker

[Dicke Lippe]

Da du ja noch bis zu 500 U/min noch Luft hast, kann der Motor sicherlich etwas höher...

[Jumpy]

Zitat von Akki

Die Andruckplatte hat in der Regel einen Konus und bildet die Stelle, an die Schubkraft des Propellers auf die Welle übertragen wird. Fehlt diese, könnte der Propeller auf den Simmering oder sonstwo aufrutschen oder die Kupplung raus pressen.

Gebongt- vielen Dank ! „Unterlegscheibe“ wird montiert!
Danke für die Erläuterung

[Dicke Lippe]

Zitat von Jumpy

...dann könnte ich ja 4 Stunden putzen

Ebbe Stadersand 14:29 Uhr, oder?

[Jumpy]

Zitat von Dicke Lippe

Ebbe Stadersand 14:29 Uhr, oder?

heute habe ich keine Lust mehr ... brauche meinen Vorlauf, um mich mental auf die Herausforderung vorzubereiten

[Jumpy]

Zitat von Jumpy

War doch ein toller Tag ... aber wie ich mich kenne, vergesse ich irgendein wichtiges Werkzeug so what, dann könnte ich ja 4 Stunden putzen

das waren noch Zeiten ...

[Dicke Lippe]

Auf der Homepage ist die ganze Story (natürlich alles anonymisiert) unter:

http://dampfpaddler.de/Motor-Mehr/Un...or/Elbe-Stade/

[Jumpy]

Soooo, - ich bin nun wieder hier. Wollte es erledigt haben. Und was soll ich berichten ? Das Ding passt nicht ... wird nach hinten zur Mutter mit dem Splint zu eng.
Es entstand ein zu großer Abstand zum Motor ... siehe

[Jumpy]

Nachdem Niedrigwasser erreicht war ging es los.

[Jumpy]

aaaaber, nun bin ich beruhigt, denn der genaue Beobachter hat sicher erkannt: die Scheibe war die ganze Zeit da, nur ich hab’s nicht erkannt
Nunja, passiert mir nur ein Mal - hat sich auch gut unter dem schwarzen Fett versteckt.
Danke an alle, die sich an der Auflösung beteiligt haben.

[Akki]

Doppelt hält nicht unbedingt besser

Ob der Propeller zum Getriebe Gehäuse passt, mag ich noch bezweifeln.

[ralfschmidt]

Zitat von Dicke Lippe

War dem nötigen Abstand zum nicht passenden Torpedo geschuldet....

Abdrehen wollte ich nicht und so ging "hintenheraus" der Platz aus. Funktionierte aber blendend.

kann man kaum glauben das das Boot so vernünftig läuft, wenn der Spalt zwischen Propeller und Gehäuse offen ist können da Abgase austreten und die Strömung des Wassers am Propeller stören, dann rutscht der Propeller im Wasser durch und verliert an Leistung

[Akki]

Zitat von ralfschmidt

kann man kaum glauben das das Boot so vernünftig läuft, wenn der Spalt zwischen Propeller und Gehäuse offen ist können da Abgase austreten und die Strömung des Wassers am Propeller stören, dann rutscht der Propeller im Wasser durch und verliert an Leistung

Ja, aber Edelstahl sieht so toll aus

[ralfschmidt]

ja sieht klasse aus,
aber wenn der Propeller nicht ins Gehäuse paßt wird das nie vernünftig laufen

[Cedrique]

Da du ja jetzt bereits gefahren bist solltest du zumindest mal kontrollieren ob was gefressen hat oder ob es Reibungspunkte gibt.Die Scheibe erfüllt ja einen Zweck sonst hätte der Hersteller vom Antrieb ja keine angebracht.

[Jumpy]

Ihr sprecht jetzt aber vom Signature Propeller von Gregor- oder ?
Bei mir sah es nur so aus, als ich unwissentlich 2 dieser Propellerscheiben verwenden wollte…
Das hatte ich ja schon rechtzeitig bemerkt.

[Dicke Lippe]

Zitat von ralfschmidt

kann man kaum glauben das das Boot so vernünftig läuft, wenn der Spalt zwischen Propeller und Gehäuse offen ist können da Abgase austreten und die Strömung des Wassers am Propeller stören, dann rutscht der Propeller im Wasser durch und verliert an Leistung

Zitat von ralfschmidt

ja sieht klasse aus,
aber wenn der Propeller nicht ins Gehäuse paßt wird das nie vernünftig laufen

Da liegst du diesmal aber sowas von daneben...

(@Lars, ja die lästern über den Cleaver an der Alberich...)

Der Propeller lief nicht viel besser als Alu, weil:

1) kein Powertrim
2) zu geringe Leistung
3) zu lange Übersetzung / zu geringe Drehzahl.
4) Montagehöhe Motor ausgereizt (noch viel zu niedrig)

Der Spalt hatte da gar kein Anteil dran, denn wenn ein Propeller mit "Luft" umgehen kann, dann ein Cleaver.
Außerdem war das damals auch nur in netter Gag...

Zitat von Akki

Ja, aber Edelstahl sieht so toll aus

Ja, der sah an dem Boot wirklich genial aus. Und die Performance war
dennoch für 30PS ganz passabel nach meiner Meinung:



(@ Ralf: Dein Kommentar würde dann ja auch für alle Props mit PVS gelten... )

[Dicke Lippe]

Zitat von Jumpy

...
Bei mir sah es nur so aus, als ich unwissentlich 2 dieser Propellerscheiben verwenden wollte…
Das hatte ich ja schon rechtzeitig bemerkt.

Lars, entschuldige das vollspammen deines Trööts, aber du hast das ja direkt gemerkt, dass auch unter dem Alu schon die Andruckscheibe verbaut war.

Und nein, das habe ich nicht überlesen...

Zitat von Jumpy

...
Ich habe doch jetzt ein Kajütboot da reichen mir die 80 zig „Sachen“ locker

Deswegen ja!

[Jumpy]

Klar Gregor,
mein Anliegen hat sich ja aufgelöst