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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Vergaser 7,4 ltr Mercruiser
Hallo Zusammen,
Ich habe gestern meinen Vergaser, vermutlich ein 4-barrel carter weber, gereinigt. Dabei kamen eine Frage auf bei der ihr mir ggf helfen könnt. Der Verfasser hat ja 4 Kanäle die immer paarweise zusammenarbeiten. An Zwei Kanälen hängt die Klappe vom Kaltstarter. Bei laufendem motor sieht man auch gut wie der Treibstoff eingesogen wird. Wozu sind aber die anderen beiden Kanäle? Habe es nicht hinbekommen das sich die Drosselklappen derer auch nur einen mm bewegen, geschweige denn Treibstoff gesehen.... Danke Timo Geändert von lachshunter (06.07.2019 um 11:12 Uhr) |
#2
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Die vorderen Drosselklappen steuerst du mit deinem Gashebel, die hinteren werden bei Bedarf wahrscheinlich durch Unterdruck geöffnet. Im Standgas und bei ein bischen Gas geben tut sich da nix, wenn du Leistung forderst, sollten die aber aufgehen
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon |
#3
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Ja, so hatte ich es mir auch vorgestellt, so bis 3000 U/min tut sich da gefühlt nichts
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#4
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Das ist ein 2 Stufen Vergaser.
Die 2 te Stufe öffnet erst bei bei höherer Drehzahl, Lasst. Bei einigen über unterdruck gesteuert, oder auch einige übers Gasgestänge.
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Gruß Jogie
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#5
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#6
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Beim Carter werden die Drosselklappen der zweiten Stufe sehr wohl durch den Gaszug geöffnet, allerdings ist darunter noch eine asymetrische Klappe mit einem Kontergewicht je Barrel.
Bei genügend Unterdruck in der Ansaugspinne öffnet sich diese Klappe gegen die Kraft des Kontergewichts. Wenn man also bei abgestelltem, warmem Motor Vollgas gibt, müssen alle vier Drosselklappen öffnen. Ist der Motor kalt, begrenzt das Chokegestänge die Öffnung der Drosselklappen. Bei kaltem Motor muss man also erst die Chokeklappe per Hand öffnen. Gruß Götz
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#7
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Zitat:
Genau so. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers |
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