Außenboarder tiefer hängen?!

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Flori510

War soeben nochmal auf dem Wasser beim Wallerfischen...
Konnte aufgrund dessen zwar noch nicht ausgiebig testen, habe aber trotzdem einige Fahrten in Bezug auf mein Problem unternommen und beobachtet.
Wasser war gänzlich ruhig heute, kein Wind, keine Wellen.
Sobald ich hochtrimme beginnts zu hüpfen, zunehmend zu hüpfen.

Beim beschleunigen ziehts den bug ordentlich nach oben, sobald Geschwindigkeit erreicht ist, liegt das Boot gut im Wasser. Motor war natürlich ganz runter getrimmt.

Habe auch mal kurz per GPS die Geschwindigkeit gemessen, waren ca 45 km/h bei guten 4500 Umdrehungen. Das ist aber auch schon das Maximum.
Ist jetzt nicht rekordverdächtig denke ich :-D

Vor der nächsten fahrt wird der Motor mal höher gesetzt und mit Gewichtsverlagerung experimentiert

Das Proiblem ist physikalisch bestimmnt:

Der Motor ist zu stark und das Boot zu kurz und zu schmal.

[Dicke Lippe]

Zitat von Modellbootsfahrer

Das Proiblem ist physikalisch bestimmnt:...

Du hast recht, aber Flori ist seit Mitte August nicht vom Wasser zurück und Enno hat den Motor nun tiefer gesetzt...

[Uli0308]

Ein ähnliches Phänomen habe ich auch, allerdings nur bei bestimmten mittleren/niedrigen Geschwindigkeiten, darüber hinaus wird es wieder ganz normal ruhig.

Mein Bootchen ist auch an der Grenze des Möglichen, der Motor(AB) wiegt aber ungefähr das Gleiche von dem was der Vorbesitzer dran hatte. Er 140 4T, ich zunächst 140 2T, jetzt 225 2T., was dem 4T gewichtsmäßig in etwa entsprechen dürfte.

Ich werde es kommendes Jahr nochmal ohne Hydrofoil probieren weil ich mir zum Testen einen CK gekauft habe und das damit auch mal ausprobieren will. Hat beides natürlich unterschiedliche Eigenschaften, will es aber real erleben. Derzeit ist es bei langsamen Geschwindigkeiten, sprich zwischen Verdränger- und Gleitphase recht anstrengend weil ich kaum etwas sehe. Die Phase kommt nicht oft vor, aber wenn, dann ist es nervig. Tourengeschwindigkeit liegt jetzt in mittleren Drehzahlen bei ruhigen 50-60 Km/h GPS bei ~ 3200-3700, je nach Richtung. Das war auch der Grund für den Umstieg, ich will nicht heizen. Wollte nur eine höhere Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl, und dazu noch Sicherheitsreserven.

Ich denke das ist alles Gewohnheits- und Einstellungssache.
Zu wenig Leistung kann problematisch werden, zu viel nur wenn ein Depp am Steuer sitzt.