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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 07.08.2016, 20:18
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Hallo Maik,

schau als erstes jetzt auf die Düsen.

Es kann sein, .... das der Vorbesitzer bereits das 1485 Kit in dem 1409 verbaut hat.

Warum da eine gelbe Feder drin ist, ... weiß ich nicht.

Standard im 1409 ist eine Orange, .... die hat viel mehr Windungen.

Hast Du jetzt einen 1409 Edelbrock, ... oder den originalen Mercruiser Weber Vergaser ???


Gruß Alex
Hallo,
ich hab da nochmal ne Frage,
Welche Federn sind standartmässig im Webervergaser für den 4,3L V6 verbaut?
Die Düsen konnte ich leider, aus Zeitgründen, noch nicht kontrolieren.

Gruss Maik
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  #27  
Alt 07.08.2016, 21:19
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Hallo Maik,

die hier.



Gruß Alex
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  #28  
Alt 24.03.2018, 19:03
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Die originalen Mercruiser Weber Vergaser, egal ob 4.3 oder 5.7, sind sehr gut abgestimmt.

Bin beide originale Abstimmungen nach Lambda Anzeige gefahren.
Da gibt es kaum Verbesserungen.

Ohne eine Lambda Anzeige, hat man an den originalen Düsen auch nichts zu suchen



Gruß Alex
Hallo Alex,

ich hab die Winterpause genutzt und den Vergaser zerlegt.Um erst einmal einen Status zuhaben welche Teile hier alles montiert wurden.
Reinigung und Dichtungswechel wird nun erledigt.
Die Nadel hat 68 u 57 und die Düsen haben beide(primär u sekundär) 120 389 .
Ist das die orginal Weberbedüsung für den 4,3L LX?

Gruß Maik
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Alt 25.03.2018, 13:17
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Hi Maik,

passt perfekt, .....

Das ist auch das Edelbrock 1485 Düsenkit für den 4.3.

120 389 bedeutet eine 0,089 Zoll Düse.

http://shop.speedunlimited.com/p-309...-for-1409.aspx



Gruß Alex
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Alt 26.03.2018, 20:43
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Hallo Alex,

Danke für die Info.
Ich lass alles so.
Wenn du das alles schon getestet hast, erspar ich mir
die Testfahrten. Zur Kontrolle werden jetzt noch neue Krümmer mit Lamdasonden installiert und gut ist.

Vielen Dank für die Infos

Gruß Maik
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