Anzeige für Kühlwasser Druck bei IB einbauen

[lillbaztard]

Moin moin,

Habe eine Frage, da ich in der Suchfunktion nichts gefunden habe.

Wir haben ein Mercruiser 350 Mag mit Einkreisküglung.
Wir wollen ein Instrument haben, dass uns den Wasserdruck des Kühlwassers oder zumindest den Durchfluss anzeigt.
Beim AuBo ist es ja recht einfach: Kontrollstrahl also Druck.
Beim IB läuft das ja nicht so einfach.

Im Netz habe ich dazu auch nichts gefunden.
Hat wer eine Idee, wie ich das bewerkstelligen kann?
Klar, Temperatur zeigt er an, ist mir aber zu wenig.

Bin für alle (sinnvollen) Tips dankbar.

BG
Kris

[Bergischer Löwe]

Gegenfrage - wofür soll das gut sein?

Wenn du den Durchfluss sehen willst,bau dir einen durchsichtigen Schlauch ein vom Transom zum Thermostatgehäuse.

Gruss
Andreas

[Stephan123]

Zitat von lillbaztard

Moin moin,

Habe eine Frage, da ich in der Suchfunktion nichts gefunden habe.

Wir haben ein Mercruiser 350 Mag mit Einkreisküglung.
Wir wollen ein Instrument haben, dass uns den Wasserdruck des Kühlwassers oder zumindest den Durchfluss anzeigt.
Beim AuBo ist es ja recht einfach: Kontrollstrahl also Druck.
Beim IB läuft das ja nicht so einfach.

Im Netz habe ich dazu auch nichts gefunden.
Hat wer eine Idee, wie ich das bewerkstelligen kann?
Klar, Temperatur zeigt er an, ist mir aber zu wenig.

Bin für alle (sinnvollen) Tips dankbar.

BG
Kris

Beim MPI hab ich ein Smartcraft Instrument welches mir den Druck anzeigt.
Ich finde das absolut beruhigend wenn ich sehe wie viel Druck mein Impeller noch aufbaut.

[Exhauster]

Zitat von Bergischer Löwe

Gegenfrage - wofür soll das gut sein?

Wenn du den Durchfluss sehen willst,bau dir einen durchsichtigen Schlauch ein vom Transom zum Thermostatgehäuse.

Gruss
Andreas

Dann muss er aber ständig mit geöffneten Motordeckel fahren um eine Überwachung zu haben.

Gruß Karsten

[Bergischer Löwe]

Zitat von Exhauster

Dann muss er aber ständig mit geöffneten Motordeckel fahren um eine Überwachung zu haben.

Gruß Karsten

.....oder die Kühlwassertemperatur beachten.

Aber gut,optimal ist da wohl nur die Smartcraft-Anzeige.

Gruss
Andreas

[Exhauster]

Moin Andreas

Ist ne schöne Sache mit der Smartcraft Überwachung. Aber ich persönlich verlasse mich auch auf die Kühlwassertemperaturanzeige.

Gruß Karsten

[uli07]

Baut eine Einkreiskühlung überhaupt Druck auf?
Wie wäre es mit einem Durchflußmesser?

[beeblebrox]

Moin,

ja, Durchflußmesser wäre auch mein Vorschlag. Wobei mir eine Alarm-Funktion per Schliesser (schliesst einen Stromkreis mit z.b. einem Piezo wenn kein/kaum Durchfluss feststellbar) reichte. Ich hatte zwei hiervon:

http://aqualarm.net/cooling-water-fl...e340341abd2e68

verbaut, gibts in D z.B. bei SVB. Haben zuverlässig funktioniert. Und eine analoge Anzeige ist ja auch nur in den ersten Stunden interessant, dann guckst Du da ja eh nicht mehr rauf

vg, Lutz

[sunseeker2301]

Hier ist einer von SVB

[lillbaztard]

Wow,es ist sogar EIN sinnvoller Vorschlag dabei

Vielen Dank Lutz, ich denke, dass das ausreichend sein wird.
Soll nur ein bisschen mehr Sicherheit geben.

Werde mir das mal genauer anschauen.

BG
Kris

[michael.b]

Das ist doch eigentlich kein Problem! Einen Anschluss möglichst kurz hinter der Impellerpumpe anbringen und eine analoge Druckanzeige ins Armaturenpanel! Eigentlich genau so wie beim Staudruckmesser.
Gibt es ,glaub ich ,sogar als Set mit Schlauch etc zu kaufen.Siehe Link unten!
Bei Smartcraft ist noch der Vorteil das man einen Fehler angezeigt bekommt wenn der Druck nicht mehr stimmt.
Das sogar noch schneller wie wenn die Temeratur hoch geht.
Z.B. bei Folie an Antrieb.
Mfg michael


https://www.geboote24-shop.de/12v-qu...5129a1/a-2742/

[Exhauster]

Zitat von lillbaztard

Wow,es ist sogar EIN sinnvoller Vorschlag dabei

Vielen Dank Lutz, ich denke, dass das ausreichend sein wird.
Soll nur ein bisschen mehr Sicherheit geben.

Werde mir das mal genauer anschauen.

BG
Kris

Klingt so als hättest Du überhaupt nicht damit gerechnet einen sinnvollen Beitrag zu erhalten!

[Wassersportler]

Zitat von uli07

Baut eine Einkreiskühlung überhaupt Druck auf?
Wie wäre es mit einem Durchflußmesser?

Ja tut sie. Das ist der Wasserdruck von einem 5.0 MPI Mercruiser.
Bei 3000 U/min. Anzeige über Serienmäßige Smatcraft Instrumente.
Foto spiegelt etwas. Sind 0,68 Bar Wasserdruck bei 3000 U/min.
Habe da mehrere Drehzahlen dokumentiert. Damit kann ich dann sehr schön sehen, wenn der Impeller langsam verschleißt.

[lillbaztard]

Zitat von Exhauster

Klingt so als hättest Du überhaupt nicht damit gerechnet einen sinnvollen Beitrag zu erhalten!

So würde ich es nicht direkt ausdrücken
Aber es gibt in jedem Forum ja doch immer mal wieder welche, die antworten um zu antworten.
Ob da dann was sinnvolles bei rum kommt, ist dann auch egal.
Die Antwort mit dem durchsichtigen Schlauch geht in die Richtung

Dann kommt ja auch immer gerne die Frage auf: Warum willst Du das machen, total überflüssig...

Naja, zum Glück gibt es aber eben auch immer welche, die einfach die Frage beantwortet, Tips gegeben und Erfahrungen mitgeteilt

[checki]

Zitat von Exhauster

Moin Andreas

Ist ne schöne Sache mit der Smartcraft Überwachung. Aber ich persönlich verlasse mich auch auf die Kühlwassertemperaturanzeige.

Gruß Karsten

Eine Überwachung des Druckes, möglichst weit weg von der Wasserpumpe
im Kreislauf gibt Dir deutlich früher ein Signal wenn etwas nicht stimmt.
Noch besser als die digitale Smartcraft-Anzeige empfinde ich ein analoges 52mm-Instrument.
Damit fällt es mir leichter, ständig ein Auge drauf zu haben.

[michael.b]

Halthalt! Die kleine Digitalanzeige im Tacho ist wohl mehr Notlösung!
Ich habe z.b. eine 52mm Smartcraftanzeige für Wasserdruck drin (ganz links) und kann den Druck auch noch zusätzlich auf dem ECO Monitor in verschiedenen Ansichten darstellen lassen!
Eine Anzeige ist ja immer so eine Sache! Hat man die genau dann im Blick wenns nötig ist??
Smartcraft macht sich ja auch sofort bemerkbar durch Ton oder Fehlermeldung.
Kann am MPI mit Smartcraft nur so einen Ecomonitor von Merc gut heissen,denn Fehler werden da schon mit Text angezeigt!Erspart oft das fehlerauslesen in der Werkstatt.
Mfg Michael

[checki]

Zitat von beeblebrox

Und eine analoge Anzeige ist ja auch nur in den ersten Stunden interessant, dann guckst Du da ja eh nicht mehr rauf

vg, Lutz

Viele meiner Bekannten fahren mit so einer analogen Anzeige.
Auch nicht nur mit speziellem Setup hat man da immer ein Auge drauf.

[lillbaztard]

Zitat von checki

Viele meiner Bekannten fahren mit so einer analogen Anzeige.
Auch nicht nur mit speziellem Setup hat man da immer ein Auge drauf.

Wo haben die denn die Anzeige samt Zubehör her?
Kannst da mal nachfragen bitte?
Genau das suche ich.
Ich denke eben auch, daß es einfach noch ein bissl mehr Sicherheit gibt.

[michael.b]

Ich möchte die auch nicht mehr vermissen!
Ist absolut sinnvoll!
Mfg Michael

[Exhauster]

Zitat von checki

Eine Überwachung des Druckes, möglichst weit weg von der Wasserpumpe
im Kreislauf gibt Dir deutlich früher ein Signal wenn etwas nicht stimmt.
Noch besser als die digitale Smartcraft-Anzeige empfinde ich ein analoges 52mm-Instrument.
Damit fällt es mir leichter, ständig ein Auge drauf zu haben.

Moin Jörg

Ich bin ja selber noch ein Fan der analogen Technik!

Ich persönlich würde wenn auch die von Michael angesprochene Überprüfung des Wasserdruckes mit einer direkten Zuleitung zu einem Instrument bevorzugen. Ist bei den AB`S seid ewigen Zeiten bewährt.

Gruß Karsten

[checki]

Zitat von lillbaztard

Wo haben die denn die Anzeige samt Zubehör her?
Kannst da mal nachfragen bitte?
Genau das suche ich.
Ich denke eben auch, daß es einfach noch ein bissl mehr Sicherheit gibt.

Jeder Vertragshändler und fast jeder Bootszubehör-Versender liefert Dir
gern eine Kühlwasserdruckanzeige mit Zubehör für unter 100€,
das ist ein Standard-Instrument auf Staudruck basierend, eine einfache und gute Sache.

[Exhauster]

Zitat von lillbaztard

Wo haben die denn die Anzeige samt Zubehör her?
Kannst da mal nachfragen bitte?
Genau das suche ich.
Ich denke eben auch, daß es einfach noch ein bissl mehr Sicherheit gibt.

Das hatte Michael Dir doch schon in Beitrag 11 geschrieben!

Sorry Checki, aber vielleicht hält doppelt besser

Gruß Karsten

[michael.b]

Ich hab doch weiter oben schon einen lLnk zu so einem Set eingestellt!
google zur Not mal nach!
Mfg Michael

[Draco1700tl]

Und was zeigt wohl diese druckanzeige an wenn nach dem Impeller was verstopft ist, zb. Abgassammler zu usw.
Noch immer vollen Druck jedoch kein Durchfluss.
Halte ich nicht für soo aussagekräftig ;)

[Exhauster]

Das Abgassammler so verstopfen das nichts mehr geht halte ich schon für unwahrscheinlich.
Vorher stinkt es nach verbrannten Gummi, deine Temperaturanzeige ist im dunkelroten Bereich und der Motor stirbt den thermischen Tod!

Gruß Karsten