Nationalflagge passt nicht zum Heimathafen

[Volker Sch]

Zitat von RIA_Ingo

Ich hab ein DU Kennzeichen und eine niederländische Frequenzzuteilung. Sowohl im bootsschein als auch in der Frequenzurkunde wie auch im Versicherungsschein steht Heimathafen Stevensweert/nl.

Du hast eine Binnenanmeldung des WSA, in der der Heimathafen verzeichnet ist? Davon hätte ich gerne eine Kopie gesehen,

Gruß

Volker

[Volker Sch]

Zitat von vestus

Moin,

wer von uns Freizeitkapitänen lässt sein Boot ins Schiffsregister eintragen?

Wohl nur diejenigen die müssen.

Ändert aber nichts an meiner Feststellung, denn die zwingende Anbringung des Namens und des Heimathafens gilt auch für das Flaggenzertifikat des BSH. Siehe § 9 FlRG http://www.gesetze-im-internet.de/flaggrg/__9.html
Und das Flaggenzertifikat des BSH gilt für Boote unter 15m.
Hier das Merkblatt des BSH zum Flaggentertifikat

http://www.bsh.de/de/Antraege/Flagge...zertifikat.pdf

Gruß

Volker

[v.vonkannen]

Im Kfz-Schein steht das, weil der Eigentuemer tatsaechlich nicht der Halter sein muss, z. B. Bei Firmenwagen.
Polizisten benötigen ihren Ausweis im Dienst, deshalb haben sie einen Dienstausweis. Außerhalb des Dienstes haben sie als Executivkraefte keine Amtsgewalt.
Und unleserliche Unterschriften kann ich auch auf jedem Arztrezept oder Apothekerzettel sehen, warum sollten diese Dokumente dann ungültig sein?

Willst du uns irgendeine staatsrechtlich relevante Auskunft geben, oder handelt es sich um eine Verschwörungstheorie?

[Heidjerjung]

Anbei mal ein Auszug vom DMYV. Sollte wohl geprüft sein.

Nationalflaggen anderer Länder
Sehr sensibel sollte man bei Auslandstörns die Frage der Gastlandflagge behandeln.
Üblich ist es, bei Auslandstörns zusätzlich zur eigenen Nationalen die Nationale des Gastlandes zu zeigen. Diese sollte grundsätzlich höher an einem Mast wehen als die eigene Nationale. Optimal ist der Platz an der Saling (Querstange am Mast) auf der Steuerbordseite.
Wenn diese Anbringung nicht möglich ist, gelten als Ausweichmöglichkeiten:
a) steuerbordseitig am Geräteträger
(es sei denn, dort weht schon die Nationale).
b) als Gösch, d.h. als Flagge, die an ihrem eigenen Flaggenstock am Bug gefahren wird.
c) über der Nationalen am Flaggstock am Heck. (Dies ist zwar für Traditionalisten ein Fehltritt, aber besser als gar keine).
Auf keinen Fall sollte die Bundesflagge über der Gastlandflagge geführt werden.
Wenn eine Gastlandflagge an der Steuerbordsaling gesetzt ist, weht sie dort allein. Nur zwei Ausnahmen sind möglich:
1. an dem Tag, wenn man von einer Reise durch mehrere Länder wieder in Heimatgewässer einläuft und
2. am Tag des feierlichen Abfahrens. Die Reihenfolge richtet sich nach dem Alphabet oder der Route der Reise. Eine Ausnahme stellt die Regelung dar, dass gleichzeitig zwei Gastlandflaggen übereinander gesetzt sein dürfen, wenn man einen Grenzfluss zwischen zwei Staaten befährt.

Hier der Link zu nachlesen
http://www.dmyv.de/?id=389

Zitat von Libertad

Geschichtlich bewanderte wissen, daß Adenauer der 1. Kanzler der Bundesrepublik Deutschland war, und die nationalflagge der Bundesrepublik Deutschland wurde damals schwarz-rot-gold.
Und seit dieser zeit nennt man in bundesdeutschen Schifferkreisen die Nationale halt "Adenauer". Hat sich halt so eingebürgert....

Geschichtlich bewanderte wissen, dass das die Farben der Märzrevolution von 1848 sind. Also mal rund hundert Jahre bevor Adenauer Kanzler wurde ...
Anders ist das mit dem Mercedes 300, der war damals neu, wurde von Adenauer bevorzugt - angeblich weil er darin seinen Hut aufbehalten konnte - und ist deshalb als "Adenauer" bekannt.

[Volker Sch]

Zitat von mlieske

Hier der Link zu nachlesen
http://www.dmyv.de/?id=389

Aber das hat leider nichts mit dem eigentlichen Problem zu tun, und das ist , so verstehe ich den TO, ein ausländischer Heimathafen und das führen der deutschen Flagge.

Gruß

Volker

[(B)Eule]

So sollte es sein

[Libertad]

Zitat von Wohnbusfahrer

Geschichtlich bewanderte wissen, dass das die Farben der Märzrevolution von 1848 sind. Also mal rund hundert Jahre bevor Adenauer Kanzler wurde ...
Anders ist das mit dem Mercedes 300, der war damals neu, wurde von Adenauer bevorzugt - angeblich weil er darin seinen Hut aufbehalten konnte - und ist deshalb als "Adenauer" bekannt.

Das ist unbestritten, ändert aber nichts an daran, daß die Schwarz-Rot-Goldene seit Gründung der Bundesrepublik Deutschland Nationalflagge ist und seit damals "Adenauer" genannt wird.
Wer auf diese Bezeichnung kam, spielt hier doch keine Rolle - das Ding wird halt seit damals in weiten Schifferkreisen so genannt.
Willst du das jetzt ändern?

Moin,

@Zeus Faber
wir haben Deine abstrusen Theorien hier vorsichtshalber einmal gelöscht.
Tu mir bitte einen Gefallen und setze den Kupferhelm gegen die böse kosmische Strahlung nicht mehr ab, wenn Du hier etwas schreibst.

Oder bist Du Botschafter von Atlantis?

Danke.

[vestus]

Zitat von Volker Sch

Ändert aber nichts an meiner Feststellung, denn die zwingende Anbringung des Namens und des Heimathafens gilt auch für das Flaggenzertifikat des BSH. Siehe § 9 FlRG http://www.gesetze-im-internet.de/flaggrg/__9.html
Und das Flaggenzertifikat des BSH gilt für Boote unter 15m.
Hier das Merkblatt des BSH zum Flaggentertifikat

http://www.bsh.de/de/Antraege/Flagge...zertifikat.pdf

Gruß

Volker

Moin,

ändert aber auch nichts an der Tatsache dass auch die wenigsten ein Flaggenzertifikat haben.

Nichtsdestotrotz bin ich auch der Auffassung das Nationale und Heimathafen in Bezug zueinander stehen sollten, vom Seebereich her kenne ich es auch nicht anders.

Wenn in NL die Einstellung dazu lockerer ist, meinetwegen, aber hierzulande wird es wohl eher auf ein klärendes Gespräch mit dem Entenschutz rauslaufen.

Schönes Wochenende.

[(B)Eule]

Moin

Gerade wieder aktuell hier gehabt:
NL Zulassung und Australien, was recht häufig vorkommt, da die dann hier über Holland ein Boot liegen haben für ihre Europareisen, mehrere Jahre immer im Sommer für 3-5 Monate.

[Pellworm]

Moin

Wir (..holl. Spitzgattkutter, Heimathafen Berlin, Nationalflagge Schwarz-Rot-Gold..) fahren als Gösch "het Geusje" als Zeichen der Verbundenheit mit dem Ursprungsland unseres Dampfers.

Niederländer die uns auf Tour begegnen, freuen sich immer ein Loch in den Bauch..






"het Geusje"

Zitat von Libertad

Das ist unbestritten, ändert aber nichts an daran, daß die Schwarz-Rot-Goldene seit Gründung der Bundesrepublik Deutschland Nationalflagge ist und seit damals "Adenauer" genannt wird.
Wer auf diese Bezeichnung kam, spielt hier doch keine Rolle - das Ding wird halt seit damals in weiten Schifferkreisen so genannt.
Willst du das jetzt ändern?

Da sieht man's mal wieder - die leute, die ich kenne, schiffen zwar auch, aber der Adenauer ist immer noch von Daimler-Benz und komplett schwarz.
So allgemein ist das wohl auch bei Bootfahrern nicht, hier kam die Frage ja auch und ich habe heute ein paar Bootfahrer gefragt - die Bundesflagge hat niemand assoziiert.
Aber nein, ich will diese heimliche Tradition nicht ändern, um Himmels Willen

[tommy & steffi]

Ich habe hier auch zum erstenmal von der "Adenauer" gehört...aber ehrlich...ich finds witzig und Orginell
Ich werde meine "Beflaggung" Morgen etwas neu gestalten und mich mal im Yachthafen umschauen was die anderen so rumhängen haben

[peterle]

Zitat von Zeus Faber

Was meinst du ? he he
Foto ist vom Vorbesitzer, nicht meine Schuld !
Die Österreichische hängt richtig oder ?

Gruß Wolfgang

Bist ein ganz witziger gelle

[Volker Sch]

Zitat von vestus

Moin,

ändert aber auch nichts an der Tatsache dass auch die wenigsten ein Flaggenzertifikat haben.

Richtig erkannt, und das ist das Problem. Wieso schreiben viele Leute einen Namen und einen Heimathafen auf das Boot? Das ist das Merkmal eines Flaggenzertifikats oder Seebriefes. Sie tuen im Prinzip so, als wenn ihre Boote ein Flaggenzertifikat, oder einen Seebrief haben, haben es aber tatsächlich nicht.
Das geht schon in Richtung Kennzeichenfälschung.

Gruß

Volker

[wolf b.]

Zitat von Volker Sch

Richtig erkannt, und das ist das Problem. Wieso schreiben viele Leute einen Namen und einen Heimathafen auf das Boot? Das ist das Merkmal eines Flaggenzertifikats oder Seebriefes. Sie tuen im Prinzip so, als wenn ihre Boote ein Flaggenzertifikat, oder einen Seebrief haben, haben es aber tatsächlich nicht.
Das geht schon in Richtung Kennzeichenfälschung.

Gruß

Volker

Quatsch!

Erkundige dich mal, was du Buten für eine Mindestkennzeichnung brauchst.

[Volker Sch]

Zitat von wolf b.

Quatsch!

Erkundige dich mal, was du Buten für eine Mindestkennzeichnung brauchst.

Selber Quatsch, fast alle in diesem Thread namentlich genannten niederländischen Häfen sind Binnenhäfen....


Gruß

Volker

[jannie]

Moin,
und dabei ist doch richtiges Sommerwetter!

Für ein Seeschiff unter 15 m gibt es überhaupt keine Kennzeichnungpflicht. Und es darf den Adenauer führen. Und wenn man sich an die Gepflogenheiten hält, kommt ein deutscher Heimathafen und ein Schiffsname drauf. Oder man kennzeichnet es mit nichts.

Und für Binnen gibt es ganze Romane, wie die Kennzeichnung geht, kann aber jeder selber nachlesen.

gruesse
Hanse

[Volker Sch]

Zitat von jannie

Moin,
und dabei ist doch richtiges Sommerwetter!

Für ein Seeschiff unter 15 m gibt es überhaupt keine Kennzeichnungpflicht. Und es darf den Adenauer führen. Und wenn man sich an die Gepflogenheiten hält, kommt ein deutscher Heimathafen und ein Schiffsname drauf. Oder man kennzeichnet es mit nichts.

Und für Binnen gibt es ganze Romane, wie die Kennzeichnung geht, kann aber jeder selber nachlesen.

gruesse
Hanse

Schön, du hast verstanden, worum es in den letzten 5 Seiten geht. Hilft jetzt aber leider nicht bei den aufgeworfenen Fragen

Gruß

Volker

[wolf b.]

Zitat von Volker Sch

.....Hilft jetzt aber leider nicht bei den aufgeworfenen Fragen

Hier die Fragestellung:

Zitat von nordic

.....
Wie seht ihr das?

[Volker Sch]

Zitat von wolf b.

Hier die Fragestellung:

Du könntest aber zumindest noch das Problem des TO kurz anreißen:

Niederländischer Heimathafen, aber deutsche Flagge..

Gruß

Volker

[wolf b.]

Zitat von Volker Sch

Du könntest aber zumindest noch das Problem des TO kurz anreißen:....

Denke mal, Karl-Heinz hat gar kein Problem.
Ihn interessiert nur ob andere auch so denken wie er oder eben nicht.

[nordic]

So isses!
Wollte bewusst keine Diskusion über Vorschriften und Gesetze.
Ich kenne die auch nicht alle, bzw. halte mich nicht immer penibel daran.
So wie es allgemein Brauch ist, macht man in den meisten Fällen nichts verkehrt.
Mir erscheint es halt unlogisch, wenn eine Nationale am Heck weht, aber der Heimathafen nicht in diesem Lande liegt.
Flaggen sollen ja eine Information vermitteln.
Mir vermitteln die in dem Fall nur, dass der Skipper wenig Ahnung von Seemanschaft hat.
Aber vielleicht hat er ja andere Qualitäten.

[Volker Sch]

Zitat von nordic

So isses!
Wollte bewusst keine Diskusion über Vorschriften und Gesetze........
Flaggen sollen ja eine Information vermitteln.
Mir vermitteln die in dem Fall nur, dass der Skipper wenig Ahnung von Seemanschaft hat.

Ich gehe davon aus, das Flaggenführung nicht nur was mit Seemannschaft zu tun hat. Hier geht es auch um die Kennzeichnung eines Bootes. Und da sind wir zwangsweise im Bereich der Gesetze und Verordnungen, was aber auch klar sein sollte.
Wir sind mit potentiell lebensgefährlichen und schnellen Gefährten im öffentlichen Raum unterwegs.
Das es bei Autos eindeutige Kennzeichnungen gibt, wird allgemein akzeptiert. Bei Booten soll das nur "Seemannschaft" sein?


Gruß

Volker