Winterreifen werden Pflicht!

[Seestern]

Zitat von B.Hallier

Dann schau dir mal an, wer alles mit Sommerreifen im Winter bei uns unterwegs ist zum Ski fahren

Kann die Österreicher voll und ganz verstehen, dass die die Schnauze mehr als gestrichen voll haben von so einem Verhalten und da mittlerweile rigoros vorgehen!

Ok, da hast Du recht: wenn ich wegen meiner LOKALEN Verhältnisse glaube, auf Winterreifen verzichten zu können, darf ich nicht mit der gleichen Karre nach Winterberg zum Rodeln oder gar in die Alpen. Da ist "grob fahrlässig" aber dann auch heute schon erfüllt, glaube ich.

[B.Hallier]

Zitat von Fred

Reifen aus "dem Reich der Mitte" pauschal als Schrottreifen zu bezeichnen zeugt nicht gerade von Sachverstand. Allerdings wurde nicht genau spezifiziert, was mit diesem "Reich der Mitte" gemeint ist.

Der Sachverstand ist schon vorhanden, keine Sorge

Reich der Mitte ist China und diese supertollen Marken wie Nankang, Wan Li und Konsorten, die ausnahmslos absolute Schrottreifen sind.

Wer die Dinger schon mal in der Hand hatte und evtl. montiert hat, weiss, was ich meine

Zumal der Preisunterschied in vielen Reifengrößen zwischen Marke und diesem Mist fast lächerlich ist...

[PderSkipper]

Ich habe keine Winterreifen - nie gehabt.
Hier gibt es keinen Schnee, höchstens mal Glatteis und da bringen die Wintergummis auch keine Punkte...

Tempolimit stinkt!
Und Reifen aus dem Mittelreich auch.

[Tequila]

Zitat von rubberduckV162

Und teurer ist das Wechseln auch nicht, weil sich ja die Kilometerleistung niht ändert. Zudem werden die Alu´s geschont

Das ist genau der Punkt - warum sollte man denn "überhaupt" auf Winterreifen / Sommerreifen verzichten ? Doch nur wegen der Kosten oder ?

für mich sieht das so aus:

- man nutzt zwei Sätze parallel
- damit verteilt man die Kosten
- man hat fast immer den richtigen Gummi drauf
- ein zweiter Satz Felgen reduziert die Wechselkosten und rechnet sich nach drei Jahren
Wir haben für alle 4 Autos je einen Satz SR und WR und der Umbau wird entweder bei einer fälligen Inspektion erledigt wenn die Räder eh`runter müssen oder es dauert eben 1/2 Stunde pro Auto für mich.

Mit meinem Geländewagen komme ich selbst mit Sommerreifen überall durch - aber wehe ich muß die 2 1/2 Tonnen damit zum Stehen bringen

Es gibt für Vielfahrer keine Alternative zu einem Satz Winterreifen.

[Tequila]

Zitat von PderSkipper

Hier gibt es keinen Schnee, höchstens mal Glatteis und da bringen die Wintergummis auch keine Punkte...
.

Du kommst doch aus Hamburg ??
Also war das wohl nicht Hamburg wo ich vom 27. - 30.1. dieses Jahr war und wo es so ein Chaos gab ????
Und was war das für ein weißes Zeug, wo ich zwei Kollegen rausziehen mußte ?

[B.Hallier]

Zitat von Tequila

- ein zweiter Satz Felgen reduziert die Wechselkosten und rechnet sich nach drei Jahren

Das ist sowieso keine Option, weil die Reifen durch das Runtermachen von der Felge extrem leiden und bei Runflat ist sowas sowieso nicht zulässig bzw. dringend davon abzuraten (zumal ein Satz Stahlfelge in den meisten Fällen nun wirklich nicht die Welt kosten).

[PderSkipper]

Zitat von Tequila

Du kommst doch aus Hamburg ??
Also war das wohl nicht Hamburg wo ich vom 27. - 30.1. dieses Jahr war und wo es so ein Chaos gab ????
Und was war das für ein weißes Zeug, wo ich zwei Kollegen rausziehen mußte ?

Ausnahmen bestätigen die Regel.

[Fred]

Zitat von B.Hallier

Reich der Mitte ist China und diese supertollen Marken wie Nankang, Wan Li und Konsorten, die ausnahmslos absolute Schrottreifen sind.

OK - da kann ich nicht mitreden, denn diese Marken kenne ich nicht einmal ....

[burmi]

Zitat von B.Hallier

Der Sachverstand ist schon vorhanden, keine Sorge

Reich der Mitte ist China und diese supertollen Marken wie Nankang, Wan Li und Konsorten, die ausnahmslos absolute Schrottreifen sind.

Wer die Dinger schon mal in der Hand hatte und evtl. montiert hat, weiss, was ich meine

Zumal der Preisunterschied in vielen Reifengrößen zwischen Marke und diesem Mist fast lächerlich ist...

Ich fahre im Sommer Kenda und im Winter Nankang auf einem Fiat Scudo und hatte bis jetzt keinen Anlass zur Klage......

Allerdings bewege ich mich dabei auch nicht ständig im Grenzbereich, eher defensive Fahrweise........ und fahren muss ich auch noch selber, der hat keine Fahr- und Bremsassistenten....

[B.Hallier]

Nimm einfach mal so einen Reifen in die Hand und dann z.B. einen Michelin, Conti oder Dunlop, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Der ADAC hat Gott sei Dank diese Chinareifen mit in den Test aufgenommen, auf Schnee sind alle gut, aber das ist auch keine Kunst.

Das Können besteht darin, einen Reifen zu bauen, der in allen wesentlichen Punkten gut ist und da kannst du alle Chinareifen aber komplett vergessen.

Der günstige Preis kommt nicht von ungefähr, da wird an allem gespart: der Karkasse, der ganze Aufbau, der Gummimischung etcpp.

Und auf der Wuchtmaschine wirst du den Unterschied in der Regel mehr als deutlich sehen, teilweise haben diese Billigreifen eine Unwucht oder Höhenschlag, dass es nicht mehr feierlich ist

[burmi]

Zitat von B.Hallier

Nimm einfach mal so einen Reifen in die Hand und dann z.B. einen Michelin, Conti oder Dunlop, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Der ADAC hat Gott sei Dank diese Chinareifen mit in den Test aufgenommen, auf Schnee sind alle gut, aber das ist auch keine Kunst.

Das Können besteht darin, einen Reifen zu bauen, der in allen wesentlichen Punkten gut ist und da kannst du alle Chinareifen aber komplett vergessen.

Der günstige Preis kommt nicht von ungefähr, da wird an allem gespart: der Karkasse, der ganze Aufbau, der Gummimischung etcpp.

Und auf der Wuchtmaschine wirst du den Unterschied in der Regel mehr als deutlich sehen, teilweise haben diese Billigreifen eine Unwucht oder Höhenschlag, dass es nicht mehr feierlich ist

.......ich hab die Dinger selber aufgezogen und gewuchtet (max 35 gr. Gewicht), da eiert nix und am Fahrzeug laufen sie auch sauber schön rund, allerdings iss das ja nun kein Rennwagen

Mit Yugosocken (Trayal) gab es allerdings schon mal Ungemach.......

Muss jeder für sich selbst entscheiden.....

[Coco]

Zitat von Giligan

Moin,

meiner Erfahrung nach sind gute Sommerreifen verschiedener Hersteller auch im Winter besser, als neue Winterreifen von manchen Billigherstellern.

Und dann gibts noch die vielen trockenen, schnee und eisfreien Tage, muss ich da, weil die Sommerreifen doch besser sind, wieder umschrauben? Manche Winter zeigen hier keinen oder nur wenige Tage etwas Schnee.

Ich fahre zur Zeit die alten Winterreifen meiner Frau "auf", da interessiert das keinen Menschen, das die rundum schlechter haften als die Sommerreifen, selbst wenn ich dadurch einen Unfall verursache, bin ich nicht automatisch, wegen der Reifen, in der Schuld. Denn ich darf sie ja fahren.

Die sollen lieber 130 auf den Autobahnen einführen!



Willy

Es sind ja winterreifen und nicht Schneereifen.
Winterreifen haben ein ganz andere Mischung und halten daher bei kalten Temperatur viel besser als Sommerreifen.
Oder hat es im Winter sobald der Schnee weg ist wieder um die 15-20 Grad plus?

Ich bin aus Österreich und bei uns sind Winterreifen ab 1 November sowieso "Pflicht" und das finde ich auch sehr gut so.

Natürlich sind irgentwelche Billigen "nachbau" winterreifen müll, aber das eigene Leben bzw. die Sicherheit sollte einem schon etwas Wert sein.

[bootsmann]

Ich bin auch dafür, den Schnee zu verbieten!

[JohnB]

Zitat von PderSkipper

[..] Glatteis und da bringen die Wintergummis auch keine Punkte [..]

Das stimmt nicht. Gute Winterreifen sind auf Eis Sommerreifen haushoch überlegen.

[barracuda75]

Zitat von brmpfl

Moin,

um Winterreifen vorschreiben zu können, muss ersteinmal per Gesetz definiert werden, welche Kriterien einen Winterreifen ausmachen.


Hajo

die gibt es und das ist ja der Hammer. Das ist eine EWG und die schreibt zur Erkennung von M+S Reifen:

M+S Reifen sind die Reifen deren Profil durch größere Profilrillen und/oder Stollen gekennzeichnet ist, die voneinander durch größere Freiräume getrennt sind.

Das trifft heutzutage auf fast jeden Regenreifen zu
Und auf die Schneeflocke und das M+S Zeichen kann man sich auch nicht verlassen, da ausserhalb der EU jeder ein M+S und eine Schneeflocke draufmachen kann wie er lustig ist und darf das ganze sogar hier verkaufen. Gerade die Ami's sind in solchen Sachen sehr "flexibel" Und alle die innerhalb der EU produzieren brauchen sich nur an die EWG zu halten und schon ist auch wieder fast jeder Reifen ein M+S Reifen.

Ein Teufelskreis

[JohnB]

Mit dem Argument, "ich fahr nicht bei Schnee", ohne Winterreifen rumzugurken, ist wie ohne Scheinwerfer fahren und zu meinen, "ich fahr nur tagsüber".

Winterliche Straßenverhältnisse können einen im Winterhalbjahr immer überraschen und der Einsatzraum eines Autos ist auch nicht unabänderlich beschränkt.

Weshalb ich Winterreifenmuffel vorallem nicht verstehe: Winterreifen kosten fast nix! Man zahlt eigentlich nur die Kosten für einen Satz Stahlfelgen, da man die Sommerreifen im Winter ja schont.

[PIEP-Köln]

Zitat von Fred

Winterreifen sollte man nicht nur wegen evtl. Schnee aufziehen. Die unterschiedlichen Gummimischungen bewirken, dass Sommerreifen bei Temperaturen unter ca. +7-8°C schlechtere Fahrbahnhaftung haben als Winterreifen.

Das ist lange widerlegt, war wohl ein Verkaufstrick der Reifenhersteller.

Hier ein Auszug aus Wikipedia:

"Die 7-Grad-Empfehlung

Ob die sogenannte 7 °C-Empfehlung als Marketingmaßnahme oder aufgrund früherer Reifenentwicklungen entstanden ist, lässt sich nicht nachvollziehen. Sie besagt, dass Winterreifen bei Temperaturen unter 7 °C bessere Eigenschaften als Sommerreifen hätten. Solche pauschalen Aussagen sind jedoch durch verschiedene Tests widerlegt worden[1]. Aus heutiger Sicht unabhängiger Fachleute ist diese Empfehlung deshalb stark relativiert worden: Auch bei Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt können mit Sommerreifen sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn kürzere Bremswege erzielt werden als mit vergleichbaren Winterreifen[2]. Die Beschaffenheit der Straße (insbesondere, ob Schnee auf ihr liegt) hat einen erheblich größeren Einfluss als die Temperatur allein."

[PderSkipper]

Zitat von JohnB

Das stimmt nicht. Gute Winterreifen sind auf Eis Sommerreifen haushoch überlegen.

...sprach der Reifenhersteller.

[huebi]

Was nützt unserem regulationssüchtigen Deutschland denn eine Winterreifenpflicht, die nur kontrolliert wird, wenn´s schon gekracht hat?
Wo bleibt denn die Kontrolle aller LKWs an einem Punkt, ob die auch alle Winterreifen drauf haben? Da hat man gar nicht soviel Parkplatz um die Reifensünder aus dem Verkehr zu ziehen.
Die Winterreifenpflicht kann man hinterfragen, aber wenn es sie gibt, muß sie auch kontrolliert werden. Und da hapert´s bei uns.

[hansenloewe]

.....Winterreifen, Tempolimit, kein Schnee in Hamburg....

....schön mal wieder so einen:

"Ich bin gegen alles und selbst dagegen bin ich"

Trööt zu lesen.....

[JohnB]

Zitat von PderSkipper

...sprach der Reifenhersteller.

Iiich ein Reifenhersteller. Das wäre mir neu.

Bal koane Wintareifen host, konnst zur Haftung eh nix sogn, Du Saupreiß hanseatischer.

Aber ehrlich: Der Unterschied ist mehr als deutlich. Mit Sommerreifen gehst Du rodeln. Mit guten Winterreifen merkst Du so viel weniger vom Eis, daß es Dich mitunter beim Aussteigen auf die Schnauze haut, weil Du das Glatteis gar nicht erwartetest.

[Fred]

Zitat von JohnB

Weshalb ich Winterreifenmuffel vorallem nicht verstehe: Winterreifen kosten fast nix! Man zahlt eigentlich nur die Kosten für einen Satz Stahlfelgen, da man die Sommerreifen im Winter ja schont.

Ich habe keine Ahnung, was bei Dir "fast nix" bedeutet - aber meine neuen Winterreifen kosten mit allem drum und dran 660.-€, da kann ich jedenfalls nicht sagen "fast nix" ......

[Christo Cologne]

Ich sehe jetzt hier das einige der Schreiber aus München, Nürnberg und so kommen.
Leute - ihr könnt euch das vielleicht nicht so vorstellen, aber da wo ich bin da liegt fast nie Schnee oder Eis.
Wenn ich hier Eis sehen will muß ich ins "Di Napoli - Eiscafé" gehen.

Ich habe seit 20 Jahren nie Winterreifen (sondern Ganzjahresreifen) an meinen Autos gehabt und habe nicht einmal Winterreifen vermisst.

Für mich hätte eine Winterreifenpflicht den gleichen Effekt wie die Grüne Umweltplakette - nämlich außer Kosten keinen.

[JohnB]

Zitat von Fred

Ich habe keine Ahnung, was bei Dir "fast nix" bedeutet - aber meine neuen Winterreifen kosten mit allem drum und dran 660.-€, da kann ich jedenfalls nicht sagen "fast nix" ......

Hast Du den letzten Halbsatz meiens Postings nicht gelesen?

Deine Sommerreifen werden ähnlich teuer sein. Die halten jetzt doppelt so lang. Macht in Summe ....

[Astrogator]

Zitat von Seestern

Und genau die regionalen Unterschiede sind das Problem.
Hier im Ruhrgebiet findet Winter nicht statt. Im letzten Jahr hatten wir quasi erstmals seit 10 Jahren mehr als 5 Tage mit Schnee. Der komplette November war schnee- und weitgehend frostfrei. Ich habe zahlreiche Bekannte, die dann an Schneetagen Bus fahren und ansonsten mit ihren Ganzjahres- oder auch Sommerreifen unterwegs sind.

Sommerreifen haben ab einer Durchschnittstemperatur von ca. 8° Celsius eine geringere Haftung als Winterreifen.
Das gilt besonders auf Schnee aber auch allgemein auf Strassen und bei Nässe. Das Argument: "ich fahre nicht auf Schnee" - zieht also nicht.

Ich bin kein Freund von Gesetzen und Vorschriften, aber wenn es sich durchsetzt, dass die Versicherungen nicht mehr zahlen müssen oder Regress nehmen, wenn jemand bei Temperaturen um den Gefrierpunkt mit Sommerreifen unterwegs ist, finde ich aus zwei Gründen toll:

1. Es gibt weniger die vor mir die Strasse mit Schleichfahrt blockieren weil sie eben selbst auch merken, dass die Sommerreifen nicht das höchste der Gefühle sind.

2. Der hinter mir kann bremsen, ober es im Fall der Fälle auch macht, ist dann wieder eine andere Geschichte

Gruss Marcel