Urlaub auf dem Rhein - Seite 3 - boote-forum.de

Twister01 · #51 04.01.2009, 17:15

Wie kann man hier ein Bild einfügen?

Libertad · #52 04.01.2009, 17:58

Zitat:

Zitat von Twister01

Was kostet es eine strecke von sagen wir mal 20 km mitgeschleppt zu werden?

Gruß Klaus

Ist wohl Verhandlungssache - Zeit, Lust....
Aber wenn, dann nimm keinen von den Schnellen. Die laufen weit über deiner Rumpfgeschwindigkeit, und das Geeiere dann hinter so einem ist echte Nervensache.

xtw · #53 04.01.2009, 18:49

Zitat:

Wie kann man hier ein Bild einfügen?

Erweitert, Anhänge verwalten, Durchsuchen, Hochladen

powerboat3 · #54 05.01.2009, 15:13

Zitat:

Zitat von Libertad

2 Wochen ist etwas knapp. Koblenz - Strassburg in 2 1/2 Wochen ist schon besser. Den Rhein runter spült es dich dann flotter

Sprache: Wenn du über den Saar-Kohlen- Kanal fährst hast du nur ein kurzes stück, wo man deutsch weniger versteht. Ich habe die Strecke gefahren und kein französisch gebraucht.

Kann es sein das ihr in Saarbrücken in der Stadt an der Promenade festgemacht habt ?

wir sind mit 2 Booten (PASCAL + JOY) von Lahnstein aus in 2007 die kleine Tour gefahren. Hatten uns 3 Wochen Zeit genommen. Will man von den vielen schönen Orten auch mal was sehen braucht's auch 3 Wochen.

Libertad · #55 05.01.2009, 15:24

Zitat:

Zitat von powerboat3

Kann es sein das ihr in Saarbrücken in der Stadt an der Promenade festgemacht habt ?

wir sind mit 2 Booten (PASCAL + JOY) von Lahnstein aus in 2007 die kleine Tour gefahren. Hatten uns 3 Wochen Zeit genommen. Will man von den vielen schönen Orten auch mal was sehen braucht's auch 3 Wochen.

Nein, ich war 2004 das letzte mal in Saarbrücken.

Rheintreuer · #56 06.01.2009, 09:05

Zitat:

Zitat von Twister01

Hat von euch jemand erfahrung mit dem "Festmachen" an einem Berufsschiff? Der Beamte sagte es wäre nicht verboten!?!

Was kostet es eine strecke von sagen wir mal 20 km mitgeschleppt zu werden?

Gruß Klaus

Gude,

das ist seit ´96 aus Versicherungsgründen verboten...

FALKE · #57 06.01.2009, 11:05

Für den Bereich Binger Loch sind doch Schlepper vorhanden - mal da nachfragen. Ggf. über WSP. Die haben meinen Kumpel mit seinem Verdränger von der Moselmündung bis zur Lahnmündung geschleppt - alleine hätte er es nicht mehr geschafft - Rhein war am steigen.

Gruß ALF

Rheintreuer · #58 06.01.2009, 11:28

Man kann sich von einer Firma schleppen lassen (Vorspann).
Kostet von St.Goar bis Bingen je nach Bootstyp 300-500 Eus.

Die bieten auch Lotsen an, kostet ca. 120 Euris.

Tel.Nr. steht im Frenzl drin...

Gruß der Gebirgsjäger

Rheintreuer · #59 06.01.2009, 12:50

Zitat:

Zitat von FALKE

Für den Bereich Binger Loch sind doch Schlepper vorhanden - mal da nachfragen. Ggf. über WSP. Die haben meinen Kumpel mit seinem Verdränger von der Moselmündung bis zur Lahnmündung geschleppt - alleine hätte er es nicht mehr geschafft - Rhein war am steigen.

Gruß ALF

War aber nicht so teuer oder?
Sind so ca. 7km...

nordic · #60 06.01.2009, 13:22

Auf der Reede vor Koblenz, werden oft neue Schubverbände mit Leichtern die aus der Mosel kommen und weiter zu Berg gehen, zusammengestellt,
Wenn Du da mit einem Skipper Kontakt aufnimmst, sollte ein Schlepp möglich sein.
Das ganze läuft unter Nothilfe.
Längsseit bei einem Schubboot ,das Leichter im Päckchenformat schiebt, hat den Vorteil, dass Du im Nährwasser der Leichter bist, die ja breiter als das Schubboot sind.
So ist Dein Boot recht gut geschützt und Du mußt Dir keine Gedanken machen wegen der Geschwindigkeit.

Twister01 · #61 06.01.2009, 16:34

@ Karl-Heinz; ist ein super Tip!!!!!

Das werde ich versuchen, spreche zur Vorsicht mit einem Bekannten der Versicherungsvertreter ist. Werde ihn wegen der Haftpflichtversicherung fragen.

Unser Boot ist nur HPV versichert.

Koblens ist auch eine schöne Stadt für zwei Tage Rast!

Ich werde übrigens einen Reisebericht ins Netz stellen, habe ich mit einem Törn auf der Elbe mit unserem alten Boot (Twister) auch gemacht. WWW.Aalfaenger.de

Ist zwar nicht Profihaft aber was soll´s!!

Gruß Klaus

FALKE · #62 06.01.2009, 20:04

Moin Klaus,

gebe rechtzeitig bekannt, welche ETA für Koblenz vorliegt; vielleicht klappts und ich kann mal vorbei kommen - am WE sogar auf eigenem Kiel !

Gruß ALF

Twister01 · #63 07.01.2009, 15:54

Moin, Moin ALF;

würde uns riesig freuen, Dich kennen zu lernen.

Ein Bierchen ist bestimmt auch drinn!!

Gruß Klaus

FALKE · #64 07.01.2009, 16:39

... oder 2

Was hast Du denn schon als Törnunterlagen?
Den 2004-2006er "Führer für den Binnenfahrtensport" liegt vor mir.

Wenn Du Fragen zu Häfen - KM Entfernungen - telNur. hast, per PN ab zu mir. Ich mach dir dann ne Liste.

Gruß ALF

Nico S. · #65 25.01.2009, 00:13

Zitat:

Zitat von Twister01

Hallo Hartmut;
Anreise in der ersten Juni Woche. Speyer ist gut, Museumsbesuch wird uns gefallen. Meld mich über Funk.

Gruß Klaus

Was fährst du für ein boot?

Versuchs doch mal im Reffenthal beim MBC Speyer km406. Tel.-Nr. über Tel.-Auskunft. Ist der schönste Platz in dieser Gegend.

Nico S. · #66 25.01.2009, 09:56

Zitat:

Zitat von Twister01

Hallo Skipper;
wir beabsichtigen im nächsten Jahr den Rhein von der Ijssel kommend bis nach Mannheim zu befahren. Da wir nur wenig Erfahrung in Deutschen Binnengewässern haben, tun sich nun natürlich 1000 Fragen auf!!!
Hier erstmal die wichtigsten Daten: Boot ist ein 9 Meter langer Stahlverdränger ( Tjeukemeerkruser ) der technisch super in schuss ist. Motor ein 83 PS Vetus TD mit 900 Betriebsstunden. V/MAX ca 16 km/h. Funkgerät mit Binnen und See Zulassung. Navi Beleuchtung.
Ich bin im Besitz von MB Führerschein Binnen und See, Funkerzeugnis. Erfahrung auf der Elbe, DEM Kanal, Ems mit Dollart, Ijssel und Rhein ab Duisburg Richtung Niederlande.
So, bin nun für alle Beiträge sehr dankbar die mir bei der Vorbereitung dienlich sind!!!!

Hallo an alle,
habe die Tour in genau umgekehrter Richtung vor. D.h. vom Rhein-km 406 bis ins Ijsselmeer und evtl. weiter zu den ostfriesischen Inseln, warscheinlich mit vorherigem Abstecher nach Amsterterdam, halt über Markermeer dann Ijsselmeer usw. Boot: Searay 200cc (somit 6,35m, ca. 1800kg Reisegewicht, 5,0l-V8, Besatzung: 2 Erwachsene, unsere Töchter im zarten Alter von 5, 7, und 9 Jahren und unsere 2 Hunde - Aussies). Reisezeit sollte Anfang August sein. Waren genauso auch schon im letzten Sommer von Pula über Cres und Krk, nach Rab und zurück unterwegs. Haben uns 6 Tage Zeit gelassen, alle Nächte auf dem Boot verbracht, hat uns allen sehr gut gefallen obwohl die See an 2 Tagen sehr rauh war, was vor allem unsere größte Tochter bemängelte. Wer hat Erfahrungen was unser jetziges Vorhaben betrifft, kann Tipps zu Häfen geben? Ist Funk unbedingt erforderlich? Bin für jeden Tipp und Ratschlag dankbar.
Grüsse Nico.

Twister01 · #67 09.05.2009, 09:02

Mon, mon alle;

der Zeitpunkt unseres großen Rheintörns naht und ich habe noch einige Fragen an Euch! Vielleicht mag oder kann mir ja der Eine oder Andere noch gute Tipps geben.

Im Bereich Rhein Km 550,6 bis 555,4 ist ja die Wahrschau Oberwesel St. Goar. Kleinfahrzeuge werde da ja nicht von dem Wahrschauer angesprochen. Wie sieht es aber aus, muss ich bei doppel Rot in der Bergfahrt auch warten? Das es eng werden kann habe ich bereits gelernt. Die Zeichen auf den Anzeigen habe ich auch gelernt.

Im Bereich Niederrhein, ist es da gefährlich mit 0,90 Meter Tiefgang knapp auserhalb der Betonnung zu fahren?

In den Niederlanden halte ich mich seit Januar 2008 auch an das Zeigen der blauen Tafel! Wie sieht das auf dem Rhein aus? Erwartet die Berufsschifffahrt das auch?

Kann mir jemand für meine Planung (Kosten) den aktuellen Preis von Diesel an Tankstellen am Wasser nennen?

Danke im Voraus

Gruß Klaus

Magellan · #68 09.05.2009, 09:08

Die Engstelle ist im Prinzip problemlos zu passieren. Etwas stärkere Strömung liegt wohl an, aber Überholverbot für Frachtschiffe.
Kannst ja mal im Hafen am Hunt in St. Goar reinschauen!

Gruß
Michael

Twister01 · #69 09.05.2009, 09:10

Hallo Michael;

kommst Du aus dem Bereich St. Goar? Würde Dir dann gerne noch einige Fragen stellen! Gruß Klaus

Twister01 · #70 09.05.2009, 09:19

Das interessiert mich am meisten für die Fahrt auf dem Rhein!

Wir fahren einen Holländischen Stahlverdränger von 9 Meter (8,7 Meter Wasserlinie) Länge. Motorisiert sind wir wie ich meine sehr gut, 83 PS Vetus / Deutz TD mit 920 BStd. Wir machen unter normalen Umständen im Kanal bis 14 km/h. Auf der Ijssel habe ich letzte Woche bei 2000 Umdrehungen ( Max 2400 Umdrehungen) einen Schnitt von 8 km/h zu Berg gefahren. Da ich aber leider nicht die genaue Fliessgeschwindigkeit der Ijssel kenne, fehlt mir der Bezug zum Rhein. In der Region St. Goar ist der Rhein ja wohl mit am schnellsten oder?

Gruß Klaus

Magellan · #71 09.05.2009, 09:20

Hallo Klaus,

Nur zu, immer Fragen!

Gruß
Michael

Twister01 · #72 09.05.2009, 09:25

Wie steht es mit "Anhängen" an ein Berufsschiff? kommt sowas heute noch vor? Früher war das wie ich gehört habe ein gern genommenes Zubrot der Partikuliere. Würde auch das mal im Leben mitmachen wollen. Nur den Mutigen gehört die Welt -

Gruß Klaus

Magellan · #73 09.05.2009, 09:27

Zitat:

Zitat von Twister01

Das interessiert mich am meisten für die Fahrt auf dem Rhein!

Wir fahren einen Holländischen Stahlverdränger von 9 Meter (8,7 Meter Wasserlinie) Länge. Motorisiert sind wir wie ich meine sehr gut, 83 PS Vetus / Deutz TD mit 920 BStd. Wir machen unter normalen Umständen im Kanal bis 14 km/h. Auf der Ijssel habe ich letzte Woche bei 2000 Umdrehungen ( Max 2400 Umdrehungen) einen Schnitt von 8 km/h zu Berg gefahren. Da ich aber leider nicht die genaue Fliessgeschwindigkeit der Ijssel kenne, fehlt mir der Bezug zum Rhein. In der Region St. Goar ist der Rhein ja wohl mit am schnellsten oder?

Gruß Klaus

Im Bereich Loreley und Binger Loch ist die Strömung wohl am stärksten.
Ich schätze mal je nach Wasserstand ca. 8 km/Stunde. Ist für einen Verdränger recht mühsam aber doch machbar. Brauchst halt etwas länger.
Du solltest z. B. auf die Fahrwasserteilungen am Braubacher Grund achten.
Viele Freizeitkapitäne haben sowas noch nie gesehen fahrten Stb. vorbei mitten durch und wundern sich dann, wenn sie aufsitzen. Halte dich generell an die Betonnung.
Ich habe die Strecke Lahnstein bis Mainz ca. 3 mal mit einem Verdränger (allerdings 12 Meter) gefahren. Der lief auch so um die 14 km/Stunde.
Wenn du das Binger Loch passiert hast, hast du es geschafft und machst wieder richtig Fahrt!

Gruß
Michael

Magellan · #74 09.05.2009, 09:31

Zitat:

Zitat von Twister01

Wie steht es mit "Anhängen" an ein Berufsschiff? kommt sowas heute noch vor? Früher war das wie ich gehört habe ein gern genommenes Zubrot der Partikuliere. Würde auch das mal im Leben mitmachen wollen. Nur den Mutigen gehört die Welt -

Gruß Klaus

Habe ich auch schon von gehört, aber noch nicht gesehen. Heutzutage sind die modernen Frachtschiffe doch schon recht schnell unterwegs. Ich kann mir nicht vorstellen, das so einer ein Sportboot hochzieht. Was ist mit der Haftung im Fall der Fälle! Wie gesagt ich hab es noch nicht gesehen und würde es wahrscheinlich selbst auch nicht machen!

Gruß
Michael

Twister01 · #75 09.05.2009, 09:37

Ist auch nur so ein Gedanke das mit dem Schleppen!

Wie sieht es im MOM mit dem Wasserstand aus? Wirkt sich Regen im Oberlauf sehr auf die Strömung aus? Wie schnell reagiert der Rhein dort? Ab welchen Pegelständen würdest Du an unserer Stelle umdrehen, bez. Weise erst garnicht in Holland losschippern?