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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 21.03.2026, 23:03
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billi billi ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Føx Beitrag anzeigen
ka wie du das da reininterpretierst.
Schau einfach mal auf die bilder in #19 d sieht man den aktuellen Propeller
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Gruß Volker
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  #27  
Alt 21.03.2026, 23:39
Steffen1987 Steffen1987 ist offline
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Drehzahlmesser ausbauen und neuen einbauen oder gibt’s noch eine andere Möglichkeit diesen zu testen?

Zitat:
Zitat von goec2468 Beitrag anzeigen
Die Drehzahl ist doch sowieso schon zu hoch !!?

Er müßte eher einen 21er Prop testen.

Zuerst würde ich aber mal prüfen, ob die gemessene Drehzahl überhaupt stimmt.
Wenn ja, leih Dir rigendeinen 19er Prop der auf die Wenn passt, damit du die grobe Richtung kennst. Evtl. brauchst du auch einen 23er.
Dann würde ich einen 4-oder 5-flügeligen Prop nehmen.
Du hast viel Boot und wenig Motor, das wird immer schwierig.

Gruß

Götz
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  #28  
Alt Gestern, 01:47
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Ausbauen muss man nicht unbedingt, man kann auch die Kabel an einem anderen testweise anschließen.
Du kannst das auch in etwa ausrechnen, wenn du die Untersetzung des Getriebes hast.
Dann alle Daten in einen Propellerrechner eingeben.
Wenn der Schlupf ca. 10-20% beträgt, wird der Drehzahlmesser wohl stimmen.

Gruß

Götz
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  #29  
Alt Gestern, 10:03
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Zitat:
Zitat von Steffen1987 Beitrag anzeigen
Moin Ihr lieben Danke für die hilfreichen Antworten.

Ich war heute Vormittag am Boot auf dem Propeller selber habe ich keine Größen Angabe finden können aber ich konnte trotzdem was finden 14x1/2x19 siehe Bilder
Der Prop auf den Bildern (19) sieht aber auch schon "angefressen" aus.
Den würde ich so, gerade bei relativ "wenig" Motorleistung nicht weiter fahren.
Die Finne sieht auch etwas verkürzt aus...
Vielleicht mal die Propellerwelle auf rundlauf kontrolieren,
nicht das die bei der Grundberührung auch was abgekriegt hat.


Torsten
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manche Boote fahren elektrisch.....
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  #30  
Alt Gestern, 10:15
scrad scrad ist offline
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Es gibt diese günstigen digitalen Drehzahlmesser wo du induktiv am Zündkabel abgreifst. Z.B. "Koso RPM Meter"

Bevor ein oft sehr teures neues Instrument gekauft wird kann man das mal probieren.

Leider weichen die in ihren Werten auch mal ab , je nach dem wo/wie das Kabel um die Zündleitung gewickelt wird.

Bei mir hats aber gut funktioniert als ich ebenfalls die korrekte Funktion eines alten Drehzahlmessers mal überprüfen wollte....
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  #31  
Alt Gestern, 11:30
goec2468 goec2468 ist offline
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Das mit dem Zündkabel ist beim Diesel schwierig ...
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  #32  
Alt Gestern, 12:36
scrad scrad ist offline
Commander
 
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Oh , nicht mehr auf dem Schirm gehabt.......
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  #33  
Alt Gestern, 14:52
fignon83 fignon83 ist offline
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Für den Diesel eignen sich doch diese optischen Teile. Ein Marker auf die Riemenscheiben oder Schwungrad kleben und dann mit der Pistole "abblitzen".
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  #34  
Alt Gestern, 18:15
Steffen1987 Steffen1987 ist offline
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Hallo Goec2468,

Ich habe heute mal geschaut also die Leerlaufdrehzahl ist 800 U auf dem Drehzahlmesser die hat er noch angezeigt als die Werft das Boot im Herbst aus dem Wasser geholt hat.
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