Ankern Bayliner 2355 Cierra

[Markus 1970]

Hallo, als Neulinge mit einem Bayliner 2355 Ciera wissen wir noch nicht, wie der Anker auszulösen ist. Haben das Boot ganz frisch und bei der Übergabe vergessen, nachzufragen. Kann jemand helfen?

[menschmeier]

Wie wäre es wenn du den zahlreichen nicht 2355 Eignern den "Ankerkram" vorstellst. Vermutlich wird es eine elektrisch betriebene Ankerwinde mit einem Bedienpult auf der Armaturentafel sein, dieser hat dann entweder einen Strom zuschaltbaren (Extra) Schalter und Wipp tasten für hoch und runter oder einen 3 fach ( hoch, null, runter).

[Markus 1970]

Es gibt nur diese Schalter und die Trimmschalter natürlich

[tanja1]

Zitat von Markus 1970

Es gibt nur diese Schalter und die Trimmschalter natürlich

Hat das Boot überhaupt eine Ankerwinsch?

Gruß Wolfgang😎😎

[menschmeier]

Auch ich sehe da nix von elektr. Ankerwinden Bedienung.....wird wohl Handbetrieb sein

[powerboat3]

Zitat von Markus 1970

Es gibt nur diese Schalter und die Trimmschalter natürlich

Mach mal ein Foto vom Bug wo dein Anker samt Aufnahme zu sehen ist.
Bei meiner habe ich einen 11 kg Jambo mit Funkfernbedienung.

[dragoskipper]

Bei meiner Saga ist die Winde auch nur über Funkfernbedienung zu steuern. Dadurch hat man sich einfach das Verlegen der Kabel vom Steuerstand zur Winde gespart.

Aber wie hier schon geschrieben, schau mal genau nach, ob sich überhaupt eine Winde an Bord befindet, und wenn ja, ob sich beim Steuerrelais vielleicht ein Funkempfänger befindet.

Gruß,
Roland

[Markus 1970]

So sieht es komplett aus

[Wilma]

Und jetzt noch ein Foto von deinem Anker am Bug und wenn da eine Klappe ist, wo die Ankerkette rein geht, davon auch ein Foto mit geöffneter Klappe.
Vielleicht hast du ja keine elektrische Ankerwinde.

[billi]

Bayliner hat keine Klappe wo der anker rein geht die Klappe ist unter Deck...

Bayliner hat un der Größe keine serienmäßige ankerwinde daher wurde diese nachgerüstet... hier arbeitet jeder anders... mein ankerwindenschslter im Cockpit wurde auch beim letzten Umbau entfernt....
Daher kann keiner dem TO direkt helfen der das boot nicht kennt...

Mein Vorschlag... vorbesitzer anrufen und fragen...
Oder halt Kabel verfolgen... vielleicht ist auch ein Schalter direkt an der Wunde versteckt.

Die accy achalter könnten es sein... einer für hoch einer für runter... (ACCY = reserve)

[Markus 1970]

Ich mache später mal ein Foto von der Klappe und dem Anker....vielen Dank schon mal für Eure Hilfe

[diri]

Zitat von billi

Bayliner hat keine Klappe wo der anker rein geht

Vielleicht die Luke als Ankerkasten umgerüstet,

gruss dieter

[Markus 1970]

So sieht’s aus

[Markus 1970]

Und so sieht der Anker aus

[Markus 1970]

Vielleicht könnt Ihr mir einfach die Reihenfolge beschreiben, wie man beim Ankern Bei Diesem Modell vorgeht.

[billi]

Anker nach Tiefe raus etwas rückwärts fahren bis er greift ( ich fahr immer Richtung Land dann kann ich beim schwojen nicht an Land kommen)...
Fertig...

Später anker wieder rauf...

[Startpilot]

Zitat von Markus 1970

Vielleicht könnt Ihr mir einfach die Reihenfolge beschreiben, wie man beim Ankern Bei Diesem Modell vorgeht.

Zuerst mal das Getüddel in #13 aufräumen.
Mit so einem Riesenknoten gelingt kein Ankermanöver.

Dabei kannst Du dann leicht erkennen, ob unter dem Spill (das Aluding an Deck) ein Motor ist.

Wahrscheinlich nicht.
Also mach Dich "learning by doing" damit vertraut.
Das gehört mit dazu, ein neues Boot kennen zu lernen. Wir können da aus der Glaskugel heraus kein easy tutorial liefern.

Was mich bedenklich stimmt:
wie willst Du gedanklich im Motorraum ankommen, wenn sich hier erste Barrieren auftun?

[Raili]

...da ist ein Ankerspill (für Leine) aber keine Kettennuss (für Kette)?????????
Wo für den Spill der Schalter ist, mußt du wohl suchen (falls darunter ein Motor angeflanscht sein sollte) ,aber die Ankerkette wirst du damit wohl nicht nach oben bringen.....

[billi]

So seh ich das auch... unten ist auf dem Bild kein Motor zu sehen

[powerboat3]

Zitat von billi

So seh ich das auch... unten ist auf dem Bild kein Motor zu sehen

Seht mal genau hin, da liegen doch Kabel. Zumindest sehe ich mindestens eines mit rotem Ende. Bei mir ist der Motor für die El. Ankerwinde Steuerbord, liegt ganz versteckt. Und auf Bild 2 ist doch die Ankerkette ersichtlich.
Natürlich würde ich auch erst mal den ganzen SCHAMOTTER im Ankerkasten aufräumen.

[Wilma]

Das ist keine elektrische Ankerwinde. Ich denke, man zieht die Kette mit der Hand aus dem Loch und belegt dann die Leine die nach der Kette kommt um den Spill.

[Raili]

...nicht überall wo ein Kabel ist, ist auch ein Motor. Beim Spill ober Deck ist kein Motor zu sehen, unter Deck dort wo die Kette runter kommt, auch nicht. . Ich glaube, da ist Handarbeit angesagt. Wobei ich noch immer keine Kettennuss für die Kette gesehen habe.....

[Federball]

Über Deck ist eine ganz normale Lewmar Schotwinsch. Unter Deck eine olle Segelbootschot als (schlechte) Ankerleine. Der Kettenvorlauf muss von Hand gehievt werden, die Schot dann mit 3 Törns um die Winsch + der Winschkurbel hochkurbeln + immer die Lose festhalten : doof

[diri]

Zitat von Federball

die Schot dann mit 3 Törns um die Winsch + der Winschkurbel hochkurbeln + immer die Lose festhalten : doof

So isses, gaaanz früher öfters gesehen, für die echten Windsegler mit nix Strom an Bord, alles in Handarbeit,

gruss dieter

[apiroma]

Winschkurbel rein und mal testen.

Bspw. gegen den Uhrzeigersinn, die Bremse löst und die Kette läuft aus.

Zum Festsetzen und Aufholen drehe die Kurbel im Uhrzeigersinn. Dann schließt die Bremse und beim Drehen wird die Winsch bedient.

ACHTUNG!!!! Wenn die Kurbel gegen ein Hindernis wie den Bugkorb läuft, mußt Du umstecken während die Kette ausläuft wenn Du die Bremse schließen möchtest!!!
Nie mit der Hand in die laufende Kette greifen!!!