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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 22.12.2008, 19:57
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Zitat:
Zitat von JanOstsee Beitrag anzeigen
Klaus,
wenn ich es richtig gesehen habe, hast Du die Schlei nach hinten raus. Insofern wäre es zu überlegen, das Boot künftig andersherum anzutütteln. Dann hast Du den Wellengang auf dem Bug. Von der anderen Seite kann sich doch keine größere Welle aufbauen, oder ?

jo--die wellen vom westwind kommen immer so wie im film-- wenn heftiger ostwind herscht gibt mir das nahe ufer wind / wellenschutz,


das boot drehen ??? dachte ich auch schon drüber nach aber wie komm ich dann ins boot wenn ich übers heck drauf geh?? habe keine badeplattform auf der ich stehen kann um die persenning zu öffnen.

jetzt steht es mit dem bug zum steg und ich steig auf den bug--öffne von aussen die persenning am scheibenrahmen -- steige dann durch die luke vorn ins boot und knüpfe von innen weiter die persenning ab.



eins bis 3 tage wird das boot noch im wasser liegen--dann werd ich mich um den wasserschaden kümmern können--is ja x-mas
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Gruß KLAUS

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  #27  
Alt 22.12.2008, 20:01
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Klaus, ich hatte das vorhin bereits geschrieben, aber wie sieht es mit der Versicherung aus

Ich hoffe ich habe nichts überlesen, aber event. helfen die Dir da ein bischen auf die Blume
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #28  
Alt 22.12.2008, 20:06
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meine versicherung übernimmt sowas nicht--bin nicht gegen sowas versichert wer rechnet schon mit so vielen negativen zufällen--


soooo-und nu muss ich zur arbeit

bis morgen und danke an alle für die tips
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Gruß KLAUS

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  #29  
Alt 22.12.2008, 20:14
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Hallo Klaus,
über Boot drehen würde ich mir trotzdem mal Gedanken machen,
mit Bug zu den Wellen wäre dir das Wasser nicht ins Boot gekommen,
und trödel nicht unnötig lange rum, jeder Tag mit Salzwasser im Motorraum ist einer zu viel
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #30  
Alt 22.12.2008, 20:21
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Moin Klaus,
schönen Schiet, den du da hast....ich bin Montag wahrscheinlich bis kurz nach dem Mittag in DK, wenn du Hilfe brauchst, dann sag Bescheid, könnte dann auf dem Rückweg bei dir vorbei kommen.

Trotzdem....Frohes Fest, halt die Ohren steif.

Gruß, Frank.
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
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  #31  
Alt 22.12.2008, 20:53
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Falls Euch so etweas noch mal passiert.
Das Seewasser ab pumpen und danach den Motorraum mit Frischwasser fluten.

Dann den Motor starten und alles gut durch quirlen.


Bei meinem Motor hat der Anlasser, Lima etc hat keinen Schaden genommen.

Nach dem Spülen habe ich den Antrieb gezogen und nach eventuellen Salzwasserschäden geprüft.
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Mit sportlichen Grüßen

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  #32  
Alt 22.12.2008, 20:53
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Falls Euch so etweas noch mal passiert.
Das Seewasser ab pumpen und danach den Motorraum mit Frischwasser fluten.

Dann den Motor starten und alles gut durch quirlen.


Anlasser, Lima etc hat keinen Schaden genommen.
Getestet 2004 in Großenbrode
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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  #33  
Alt 22.12.2008, 20:58
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Zitat:
Zitat von Cooky-Crew Beitrag anzeigen
Getestet 2004 in Großenbrode
Das ist mit allen technischen Teilen die im Salzwasser laden.

Als erstes sofort entsalzen.
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  #34  
Alt 22.12.2008, 22:41
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Als erstes sofort entsalzen.
Der wäre gut für's Archiv,

so als 1. Gebot
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Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #35  
Alt 23.12.2008, 00:24
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@lachsh. danke fürs angebot aber wie kannsde mir helfen ??? das boot müsse raus und ich hab kein auto zum slippen deswegen muss ich warten bis wieder gekrant wird und das geht sicher erst nach den feiertagen. was kann ich machen wenn das boot noch im wasser ist ausser das wasser abpumpen ?? @cyrus--guter tip aber woher soll ich auf see süsswasser in den mengen bekommen wie ich dafür benötige ?? den Z mach ich eh jedes jahr ab -dann werd ich gleich mal schaun was los is.wenn jemand in der nähe is mit nem grossen auto zum slippen ???? gern darf er mir helfen ! mich nervt es auch das der kahn nich sofort raus kann
__________________
Gruß KLAUS

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  #36  
Alt 23.12.2008, 00:50
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Falls Euch so etweas noch mal passiert.
Das Seewasser ab pumpen und danach den Motorraum mit Frischwasser fluten.

Dann den Motor starten und alles gut durch quirlen.


Bei meinem Motor hat der Anlasser, Lima etc hat keinen Schaden genommen.

Nach dem Spülen habe ich den Antrieb gezogen und nach eventuellen Salzwasserschäden geprüft.
wie soll ich das verstehen ??die bilge mit süsswasser fluten dann den motor starten um es zu quirlen ??was is eigentlich mit meinem Z?? is der nu von innen mit seewasser geflutet ??
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Gruß KLAUS

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  #37  
Alt 23.12.2008, 02:04
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Moin Klaus,

es gibt da etwas, das ich nicht ganz nachvollziehen kann.
Eingangs schriebst Du, dass schon seit Tagen ein heftiger Sturm im Hafen gewütet hat.
Warum hast Du, trotz dieser Schlechtwettersituation, Dein Boot nicht entsprechend gesichert, oder auch ganz aus dem Wasser geholt?
Ein Fahrzeug zum slipen kann ja wohl nicht das Problem sein.
Vielmehr stehst Du an der Pier und dokumentierst minutenlang per Handy das langsame Absaufen Deines schönen Geldes.
Mein Beileid hält sich wirklich in Grenzen.

Geändert von mjels (23.12.2008 um 02:58 Uhr)
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  #38  
Alt 23.12.2008, 03:42
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Zitat:
Zitat von mjels Beitrag anzeigen
Moin Klaus,

es gibt da etwas, das ich nicht ganz nachvollziehen kann.
Eingangs schriebst Du, dass schon seit Tagen ein heftiger Sturm im Hafen gewütet hat.
Warum hast Du, trotz dieser Schlechtwettersituation, Dein Boot nicht entsprechend gesichert, oder auch ganz aus dem Wasser geholt?
Ein Fahrzeug zum slipen kann ja wohl nicht das Problem sein.
Vielmehr stehst Du an der Pier und dokumentierst minutenlang per Handy das langsame Absaufen Deines schönen Geldes.
Mein Beileid hält sich wirklich in Grenzen.
klar war seit tagen wind mit normalem wellenaufbau und ich schaute regelmässig nach dem boot aber gestern nacht frischte der wind stark auf und nachts schlafe ich eben oder ich bin auf arbeit wie jetzt .am morgen war ich dann wieder am boot und sah das unglück und schöpfte ZUERST wasser aus dem boot und NACHDEM ich das lüftungsgitter behelfsmässig verschlossen hatte machte ich diesen film ;) alles klar ?? ;)und ich poste hier nicht um beileid zu bekommen ;)
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Gruß KLAUS

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  #39  
Alt 23.12.2008, 09:55
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Zitat:
Zitat von SKULLBULL Beitrag anzeigen
...und ich poste hier nicht um beileid zu bekommen ;)
Entschuldigung... kann ich irgendwas helfen??
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.
.

Akki

irgendwas ist ja immer...
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  #40  
Alt 23.12.2008, 10:05
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Ey Klaus, Frank hat doch angeboten, bei Dir vorbeizufahren! Und Frank hat bestimmt ein Trailertaugliches Auto mit Ackerschiene. Sei nicht so gereizt und nimm doch Hilfe an! Dein Motor wird schon wieder! Ich würde ja auch kurz aus Dollerup kommen, aber ohne Zugfahrzeug bringt das ja nichts und mit schlauen Kommentaren ist Dir ja nicht wirklich geholfen.
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Gruß
Micha


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  #41  
Alt 23.12.2008, 10:30
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Nachdem ich das Video von Klaus gesehen habe
Wenn das mein Boot währe hätte ich es irgentwie raus geholt, und wenn ich nen Taxi mit Anhängerkupplung oder Trecker gechartert hätte
Meine persönliche Meinung
(kann man sich doch nicht mit ansehen das schöne Boot, völlig daneben)


Totto
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  #42  
Alt 23.12.2008, 10:46
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Ich glaube nicht, das Klaus das Boot egal ist! Aber ich hab schon mal gehört das manche Leute viel arbeiten dürfen und ausserdem, isses einfacher vom Autoleihen zu schreiben, als jemanden zu finden, der sein gutes Stück zum Slippen verleiht! Vor allem immer dann, wenns eilt.
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Gruß
Micha


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  #43  
Alt 23.12.2008, 10:52
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Zitat:
Zitat von obiwan248 Beitrag anzeigen
Ich glaube nicht, das Klaus das Boot egal ist! Aber ich hab schon mal gehört das manche Leute viel arbeiten dürfen und ausserdem, isses einfacher vom Autoleihen zu schreiben, als jemanden zu finden, der sein gutes Stück zum Slippen verleiht! Vor allem immer dann, wenns eilt.
Würde hier ( Niederrhein / Limburse Maas)einem der Kan so langsam absaufen hätte er Hilfe
Und Klaus wurde doch schon Hilfe angeboten !

Gruss
Totto
( der hier dem einem oder anderen auch schon den Kan aus dem Wasser gezogen hat)
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  #44  
Alt 23.12.2008, 10:53
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Zitat:
Zitat von SKULLBULL Beitrag anzeigen
@cyrus--guter tip aber woher soll ich auf see süsswasser in den mengen bekommen wie ich dafür benötige ??
Ich bin in den Hafen gefahren und haben den Gartenschlauch in die Bilge gehalten.

Zitat:
Zitat von SKULLBULL Beitrag anzeigen
wie soll ich das verstehen ??die bilge mit süsswasser fluten dann den motor starten um es zu quirlen ??was is eigentlich mit meinem Z?? is der nu von innen mit seewasser geflutet ??
Stimmt.
Die Karadanwelle und das Mittellager wird durch den Motorraum geflutet.
Deswegen habe ich den Antrieb sofort demontiert, eintsalzt und gefettet.

Bei mir sah das aber sehr gut aus da der Simmerring noch perfekt gedichtet hat.
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  #45  
Alt 23.12.2008, 11:25
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Zitat:
Zitat von Lady An Beitrag anzeigen
Die Batterien werden auch hin sein, zummindest wenn es Salzwasser war.
Warum, nur weil sie unter Wasser waren. Vollaufen werden sie wohl nicht und die Pole kann man säubern
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Grüsse Ulli
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  #46  
Alt 23.12.2008, 12:12
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Totto, Du hast recht! Frank kann am 29.12 kommen und Akki braucht aus Dortmund auch nur 4-5 Stunden hier hoch!
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Gruß
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  #47  
Alt 23.12.2008, 12:37
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Böse Überraschung - aber Du trägst es mit Fassung
Kannst Du nicht Dein Boot so festmachen, dass es mit dem Bug zur Seeseite liegt?
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Gruß Lars
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  #48  
Alt 23.12.2008, 12:41
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kann es sein das ihr mich falsch verstanden habt
klar suche ich hier hilfe aber eben kein beileid-- für mich sind das 2 verschiedene dinge

klar wurde mir hilfe angeboten durch ratschläge für die ich dankbar bin und recht habt ihr auch-- für mancheinen isses leicht ein großes kfz zu besorgen-- für mich aber nicht schon gar nicht kurz vor x-mas.

ihr wisst doch das ich erst kurz hier wohne und deswegen nicht viel leute kenn- und die leute die ich kenn fahren autos und keine zugmaschinen zumal mein trailer nichmal ne bremst hat--is nen ami.

ich bin am überlegen ob ich die akkus lade oder eins aus meinen autos nehme und versuch den motor zu starten--- aber ichhab etwas angst wegen dem motor-- was kann passieren wenn wasser im motor ist und ich ihn starte??
wie kann ich sehn ob wasser im motor ist vorm starten ?? da is ja kein schauglas und am peilstab ???

wie erkenn ich ob die akkus kaputt sind?? leer sind sie beide jetzt .

heute wäre ein guter tag um mit dem angelboot den kahn zum kran zu schleppen. aber mein schwiegerpaps liegt im bett mit 6,3 restpromill weil er heute nacht von einer x-masfeier kam

meine frau würde mir ja helfen aber ihr könnt sicher verstehen das sie heute keine zeit hat wegen der bevorstehenden tage .
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Gruß KLAUS

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  #49  
Alt 23.12.2008, 12:45
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marsvin marsvin ist offline
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Moin Klaus,
hast du mal bei Ancker in Kappeln gefragt, ob die dir, sozusagen notfallmässig, das Boot auskranen? Bei Bedarf habe ich die Weitsprechnummer,
Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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  #50  
Alt 23.12.2008, 12:51
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Ich bin in den Hafen gefahren und haben den Gartenschlauch in die Bilge gehalten.



Stimmt.
Die Karadanwelle und das Mittellager wird durch den Motorraum geflutet.
Deswegen habe ich den Antrieb sofort demontiert, eintsalzt und gefettet.

Bei mir sah das aber sehr gut aus da der Simmerring noch perfekt gedichtet hat.

hier im hafen is geisterstimmung da is kein schlauch mehr und gestern hätte ich das boot nicht ohne äussere schaden vom anleger bekommen bei den wellen / wind .ich werde gleich zum boot fahn mit 14 sprühflaschen röstlöser und ersmal vorsorge

wenn jemand hier in der nähe is mit nem zug-KFZ bin ich dankbar für schleppdienste

aber es müsste dann erst nachmaasholm zur slipanlage und ich denke nicht das es aus eigner kraft dort hin kann. nen angelboot mit nen 25ps AB steht hier in der einfahrt.
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Gruß KLAUS

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