mein boot is abgesoffen !!! - boote-forum.de

SKULLBULL · #1 22.12.2008, 14:50

hier ris seit tagen heftige sturm und gestern nacht wars so schlimm das die wellen mein boot geflutet haben- durch die gitter hinten am heck und über die öffnungen der persenning für die festmacher

die bilge is föllig uberflutet und das wasser stand so hoch das der motor halb im wasser war- also anlasser benzinfilter sevovorratsbehälter alles unter wasser--beide batterieen auch fast bbis oberkannte ( sind nu beide leer )

-es stand bis zur unterkannte wasserpumpenriemenscheibe.

ich werds nu mit meinem angelboot abschleppen und raus holen.

kann mir jemand sagen wie ich nu vorgehen muss???
zb der anlasser war ja komplett unter wasser

erspart euch die frage nach der bilgepumpe

totto · #2 22.12.2008, 14:55

Anlasser, Relais etc. trocknen lassen, Öl kontrollieren, wenn kein Wasser reingelaufen ist haste wenigstens die Maschine nicht geflutet

Alles schön metallische ( Züge, Wellen etc.) mit Korroschutz einsprühen, das verdrängt das Wasser und konserviert.
Mein
Beileid

Gruss
Totto

derausdemnorden · #3 22.12.2008, 14:55

Batterien laden und die Kiste starten.
Was soll da großartig passiert sein?

Super-Gau wäre ein defekter Anlasser.
Alles andere ist "Wasserfest"

totto · #4 22.12.2008, 14:56

Achso, Bilder

JanOstsee · #5 22.12.2008, 14:58

Mensch Klaus,

son Schiet.

Hast zumindestens mein Mitgefühl, auch wenn Du dafür nix kriegst.

Ich find das unglaublich, dass so viel Wasser über gegangen ist.

Zu aller erst würd ich mich um den Motor kümmern. WD 40 nehmen und einsprühen. Das Zeug kriecht in jeden Winkel und vertreibt die Ostseeplörre.

TageDieb · #6 22.12.2008, 15:01

Was war denn jetzt mit der Bilgenpumpe?

Gruß
Mario

BodenseeAndy · #7 22.12.2008, 15:02

Zitat:

Zitat von TageDieb

Was war denn jetzt mit der Bilgenpumpe?

Gruß
Mario

.... und die Bilgenpumpe wahrscheinlich auf einen Schalter gelegt

hydra · #8 22.12.2008, 15:05

Evtl. Anlasser zerlegen + reinigen. Vorsichtshalber. Wird schon schiefgehen.

Akki · #9 22.12.2008, 15:13

Au Backe... erst mal herzliches Beileid, sowas ist immer doof!!

Hoffendlich ist nicht allzuviel kaputt. Normal dürfte ja nicht viel passiert
sein. Wenn er anspringt, schön alles auf Temperatur bringen.

45meilen · #10 22.12.2008, 15:14

Hast Du ne Garage in die das Ding reinpasst

Wenn ja,
alles Wasser raus ( hast Du unter Garantie schon )
alle Luken auf und Lüfter rein
und Sprühöl in Familienpackungsmenge( wie z.B. WD 40 ) in jede Ritze sprühen.
Öl hast Du sicher auch schon kontrolliert,
wenn Öl schön, starten und warm laufen lassen.
Danach Öl wieder kontrollieren, ggf. wechseln
wieder alles einsprühen und hoffen das es das war.

45meilen · #11 22.12.2008, 15:18

Fällt mir grad noch ein

Wie bist Du versichert

Ne Vollkasko übernimmt da vllt, einen möglichen Folgeschaden

blaue-elise · #12 22.12.2008, 15:23

Hatte das auch mal in gleichem Ausmaß, bei mir war die Ursache nur kein Sturm, sondern ein poröser Faltenbalg.

Salzwasser ist extrem agressiv und ungeschützte Metallteile rosten sofort. Den Anlasser musst Du auf jeden Fall zerlegen (bzw. das Innenleben einmal am Stück rausholen) und da den Rost entfernen. Ansonsten dreht der Anlasser nicht mehr richtig durch und Dir glühen die Leitungen darin hoch.
Bei mir wars das damit, der Rest hat nichts abgekriegt.

Allerdings sind in der Regel die Verschraubungen im Motorraum nicht oder nicht richtig gegen Wassereinbruch abgedichtet (z.B. Motorbefestigungen, Powertrimmpumpe, usw.). Wenn das unter Wasser stand wird da Wasser unters Laminat gelaufen sein. Je nachdem wie groß die Hohlräume darunter sind, hat sich da jetzt mehr oder weniger Wasser gesammelt, das nun in Ruhe vom darunterliegenden Holz aufgesaugt werden kann. Das sehe ich als das eigentliche Problem an.
Wie das dann aussehen kann siehst Du hier:
http://www.boote-forum.de/showthread...28#post1100528

Gruß
Norman

Flybridge · #13 22.12.2008, 15:59

Pech und zugleich Glück gehabt.

Anlasserthema ist ja wohl ausgiebig beschrieben.

Ansonsten alles gut reinigen, spülen, einölen, u.s.w.. Gilt insbesondere für die Kabel; auch oberhalb der Wasserlinie.

Der Motor auf den Bildern ist auch so abgesoffen. Der ist ohne Malessen noch Jahre gelaufen. Ist ja alles dicht, außer Anlasser und LiMa.

JanOstsee · #14 22.12.2008, 16:12

Ich denke auch, dass die Verkabelung wohl das Hauptproblem bringen wird. Irgendwo ein kleiner Schaden in der Ummantelung, und Du bleibst, mit ein wenig Pech, nächste Saison mitten auf dem Teich stehen ...

SKULLBULL · #15 22.12.2008, 16:17

hab nen akku vom fischfinder eben mit gehabt und dort die b-pumpe angeschlossen und das restwasser aus der bilge geholt-der sturm is ja noch nicht ganz vorbei so das seit vorhin wieder wasser in der bilge stand. die b-pumpe lief auch problemlos an ( obwohl sie komplett unter wasser war

) so das ich nu fast alles wasser raus hab.

aber der wind lässt nach-die schaunkronen sind weg und somit wird nicht mehr wasser nachlaufen

bei der b-pumpe is wohl der schwimmerschalter defekt denn auf strom direkt tut sie ihren dienst.

ich denk ich hol mal ne neue weil das sicher nicht so toll ist wenn ich jedesmal mit eimerchen schöpfen muss

das ich den anlasser zerlegen muss war mir fast klar-- die anschlüsse sind jetzt schon am blühen

ne garage hätte ich aber die is recht voll ( bike -- quad- regale usw ) aber ich denke das ich das hin bekomm wenn die garagenhöhe ausreichend ist

danke erstmal für die tips und euer beileid

ich werds morgen oder diese woche irgendwann mit meinem angelboot abschleppen zum kran ( ca 1 km seeweg ) dann rausholen und ab in die einfahrt-- bilgestöpsel ziehen und ersmal ganz leerlaufen lassen--

ich denke den anlasser werd ich ersmal ausbaun und zerlegen--mal sehn was da so los is.

alle anderen agregate ( Z-pumpe - Servopumpe ) liegen hoch genug und waren trocken--den Z hab ich ja eben hochgefahn wegen wasserstand.

ich hab nen kleinen film gedreht von aussen--also man sieht das boot im wasser heftig schaukeln-- vom wasserschaden innen machte ich keine bilder--da stand ich unter schock

der film kann später gesehn werden--muss ihn ersmal hochladen

edit--macht es sinn den motor ersmal ohne kerzen zu starten ?? maybe is ja durchn auspuff wasser in die zyl. gelaufen ??!!

SKULLBULL · #16 22.12.2008, 16:22

so--hier der film-- klikt auf meine seite dann auf -filme- der letzte isses.is nen handyfilm-

wie ihr seht schlagen die wellen genau da ein woes weh tut-- da wo das boot flach ist und wo die gitter sind

http://kim-border.magix.net/

das boot hängt nich immer so in den seilen ! das wasser ist grad sehr abgesagt--sicher weil alles in meinem boot ist

Thomas S · #17 22.12.2008, 16:27

@ skullbull....auf jeden Fall würde ich vorher die Kerzen rausdrehen und den Motor starten. Wer weiß wie hoch das Wasser in der gesamten Anlage stand.Wasserschlag wäre auch nicht schön...
wieso liegt das Boot noch im Wasser

SKULLBULL · #18 22.12.2008, 16:31

Zitat:

Zitat von Thomas S

@ skullbull....auf jeden Fall würde ich vorher die Kerzen rausdrehen und den Motor starten. Wer weiß wie hoch das Wasser in der gesamten Anlage stand.Wasserschlag wäre auch nicht schön...
wieso liegt das Boot noch im Wasser

weil kein frost in sicht ist --warum sollte es dann raus ?

wegen sturm ???

letztes jahr holte ich es auch erst spät raus--aber letzes jahr hatten wir auch nicht so einen fiesen sturm

ich denke next jahr hol ich es früher raus--oder ich kauf mir ne neue bilgepumpe

apiroma · #19 22.12.2008, 17:23

Bei unserem Rettungsboot war danach die Zündspule im Mors (sprang schwer an).
Elektrik solltest Du alles prüfen, wenn Du an den Kabelschuhen nicht die Enden verschrumpft oder sonstwie die Kupferlitze versiegelt hast, kannst Du alle im Wasser liegenden Kabel austauschen (die Feuchtigkeit wird deine Kabel korrodieren lassen und schleichend stellen sich Störungen ein).

Lady An · #20 22.12.2008, 17:24

Die Batterien werden auch hin sein, zummindest wenn es Salzwasser war.

xxeenn · #21 22.12.2008, 17:39

Moin Klaus !

Herzliches Beileid erstmal

Hoffentlich bleiben die Schäden gering !!

Soeinen Fall hatten wir Anfang letzter Saison (2007) mit unserem Ex-Boot.
Zum Glück war das mit Außenborder, der INnenborder wäre weg gewesen.

Ursache war ein mini-Loch im Alu-Rumpf durch Korrosion.

das Boot war bis zur Scheuerleiste weg - komplett.

Als Folge haben wir eine dauergeschaltete Bilgenpumpe mit Geber eingebaut.

Die schaltet sich zwar manchmal bei Wellengang ein, aber dafür hast du immer Gewissheit !!!

MFG
Jan

FALKE · #22 22.12.2008, 17:40

Zitat:

Zitat von SKULLBULL

so--hier der film-- klikt auf meine seite dann auf -filme- der letzte isses.is nen handyfilm-

wie ihr seht schlagen die wellen genau da ein woes weh tut-- da wo das boot flach ist und wo die gitter sind

http://kim-border.magix.net/

das boot hängt nich immer so in den seilen ! das wasser ist grad sehr abgesagt--sicher weil alles in meinem boot ist

Oh sh.t!

Tut mir Leid für dich!

Gruß ALF

JanOstsee · #23 22.12.2008, 17:45

Klaus,
wenn ich es richtig gesehen habe, hast Du die Schlei nach hinten raus. Insofern wäre es zu überlegen, das Boot künftig andersherum anzutütteln. Dann hast Du den Wellengang auf dem Bug. Von der anderen Seite kann sich doch keine größere Welle aufbauen, oder ?

ralfschmidt · #24 22.12.2008, 19:19

Hallo SKULLBULL,
ich würde auch prüfen ob du Wasser im Motoröl hast, das kann leicht passieren wenn das Wasser so hoch im Boot gestanden hat,

bevor du zu W40 oder ähnlichem greifst, würde ich den Motor zum laufen bringen und danach alles erst gründlich mit reichlich Süßwasser (vorsichtig mit Hochdruckreiniger)abspülen sonst bekommst du das Salzwasser nie aus dem Boot

Nils · #25 22.12.2008, 19:51

Zitat:

Zitat von JanOstsee

Klaus,
wenn ich es richtig gesehen habe, hast Du die Schlei nach hinten raus.

Nee, hat er nicht. Das Boot liegt an einem Steg im Wormshöfter Noor, und das Heck liegt bereits in der geschützten Richtung. So habe ich das Noor aber selbst noch nicht gesehen, sind ja richtig hohe Wellen da.... .

Wormshöfter Noor in Google Maps