China GPS Antenne an Navman 7100 bzw. Nortstar explorer 710 anschliessen?

[Selva50N]

Hallo Zusammen,

ich habe mir beim Ali eine GPS Antenne Nmea 0183 GPS17 gekauft (siehe Bild). Ich habe diese versucht mit einem 8 PIN Rundstecker an mein Navman 7100 VHF anzuschließen. Die Pinbelegung des 8 Poligen des Navman GPS Steckers habe ich in der Anleitung des Funkgerätes gefunden (siehe Bild).

Leider funktioniert das Ganze nicht

Meine Frage, passt die GPS Antenne überhaupt zu dem Navman 7100?
Wenn "ja" wie würdet ihr das verbinden?

Es wäre klasse, wenn mir jemand helfen kann und mir verständlich erklärt was ich wie machen muss?

Danke

[Desertbyte]

GPS 17:
3 Rot = +12V an Stromversorgung via Sicherung
1 Schwarz = Masse zur Stromversorgung (scheint der Kabelschirm zu sein)

GPS17 -------- Navman
4-(grün)--------> 4 (Gelb)
2-(Schwarz)----> 5 (Grün)

Die Leitung 5 (gelb) vom GPS17 brauchst du nicht.

Auf die Art muss das eigentlich tun.

[coffeemuc]

Zitat von Selva50N

Leider funktioniert das Ganze nicht

Kann man die beiden schwarzen Kabel sicher unterscheiden?
Nicht auf dem Foto, sondern beim echten Gerät.

[Desertbyte]

Zitat von coffeemuc

Kann man die beiden schwarzen Kabel sicher unterscheiden?
Nicht auf dem Foto, sondern beim echten Gerät.

Wenn es so ist wie auf dem Bild, also das "dicke" schwarze Kabel aus dem Schirm und etwas Schrumpfschlauch drüber besteht...

...und die schwarze Litze eine normal isolierte Einzellitze ist: Kann man normalerweise schon auseinanderhalten.

[coffeemuc]

Zitat von Desertbyte

Wenn es so ist wie auf dem Bild, also das "dicke" schwarze Kabel aus dem Schirm und etwas Schrumpfschlauch drüber besteht...

...und die schwarze Litze eine normal isolierte Einzellitze ist: Kann man normalerweise schon auseinanderhalten.

Deshalb schrieb ich ja "Nicht auf dem Foto, sondern beim echten Gerät"

[Desertbyte]

Zitat von coffeemuc

Deshalb schrieb ich ja "Nicht auf dem Foto, sondern beim echten Gerät"

So sauber wie auf dem Verkaufsfoto ist es am Serienprodukt oft nicht, das erleichtert das Erkennen!

[coffeemuc]

Zitat von Desertbyte

So sauber wie auf dem Verkaufsfoto ist es am Serienprodukt oft nicht, das erleichtert das Erkennen!

Oder es sieht total anders aus als auf dem Foto, das man mal von einem Gerät der Vorserie (oder Prototyp) gemacht hat, damit das Marketing frühzeitig anfangen kann zu arbeiten.

[Desertbyte]

Um nochmal auf das Eingangspost zurückzukommen:

Du kannst/musst auch für das GPS ein paar Sachen konfigurieren, die ggf. auch (wenn falsch eingestellt) zu keiner Anzeige führen könnten:
"Könnten" deswegen weil ich nicht weiß wie das Funkgerät damit umgeht, also ob nichts angezeigt wird, oder irgendwas das keinen Sinn ergibt.

- Das Zeitformat vom GPS muss eingestellt werden (2-5-3 im Handbuch)
- NMEA-Protokoll: mit/ohne Checksum (3-7 im Handbuch)

Die 4800bd vom GPS-Receiver würden schon passen, das ist Standard.

[Selva50N]

Zitat von Desertbyte

GPS 17:
3 Rot = +12V an Stromversorgung via Sicherung
1 Schwarz = Masse zur Stromversorgung (scheint der Kabelschirm zu sein)

GPS17 -------- Navman
4-(grün)--------> 4 (Gelb)
2-(Schwarz)----> 5 (Grün)

Die Leitung 5 (gelb) vom GPS17 brauchst du nicht.

Auf die Art muss das eigentlich tun.

Hallo vielen vielen Dank für die Antwort. Eigentlich habe ich es genau so angeschlossen. Ich werde es aber nochmal prüfen.

[Selva50N]

Zitat von coffeemuc

Kann man die beiden schwarzen Kabel sicher unterscheiden?
Nicht auf dem Foto, sondern beim echten Gerät.

Ja kann man. Das dicker schwarze Kabel ist die zusammengelötet Ummantelung (Abschirmung). Das dünnere schwarze Kabel ist eine einfache Litze, wie die anderes farbigen auch.

[Selva50N]

Zitat von Desertbyte

Um nochmal auf das Eingangspost zurückzukommen:

Du kannst/musst auch für das GPS ein paar Sachen konfigurieren, die ggf. auch (wenn falsch eingestellt) zu keiner Anzeige führen könnten:
"Könnten" deswegen weil ich nicht weiß wie das Funkgerät damit umgeht, also ob nichts angezeigt wird, oder irgendwas das keinen Sinn ergibt.

- Das Zeitformat vom GPS muss eingestellt werden (2-5-3 im Handbuch)
- NMEA-Protokoll: mit/ohne Checksum (3-7 im Handbuch)

Die 4800bd vom GPS-Receiver würden schon passen, das ist Standard.

Okay, das habe ich noch nicht überprüft. Ich checke das nochmal und berichte dann. Danke

[Selva50N]

Zitat von Desertbyte

Um nochmal auf das Eingangspost zurückzukommen:

Du kannst/musst auch für das GPS ein paar Sachen konfigurieren, die ggf. auch (wenn falsch eingestellt) zu keiner Anzeige führen könnten:
"Könnten" deswegen weil ich nicht weiß wie das Funkgerät damit umgeht, also ob nichts angezeigt wird, oder irgendwas das keinen Sinn ergibt.

- Das Zeitformat vom GPS muss eingestellt werden (2-5-3 im Handbuch)
- NMEA-Protokoll: mit/ohne Checksum (3-7 im Handbuch)

Die 4800bd vom GPS-Receiver würden schon passen, das ist Standard.

Bei 3-7 Stelle ich doch CHECKSUM ON ein. Das wäre der Standard, richtig?

Und welches Zeitformat soll ich wählen?

[Desertbyte]

Servus!

Ich würde mal so vorgehen:

1: Stromversorgung prüfen
2: Verkabelung überprüfen, eventuell den Stecker gespiegelt angeschlossen oder Pin verwechselt?
3: Kann man das DSC ein/ausschalten? Vielleicht hat es damit zu tun?

Was dann kommt ist ein wenig Herumprobieren, ob du mit/ohne Checksum einstellen musst kann ich dir nicht sagen bzw. auch welches Zeitformat du wählen musst.

Da wirst du einfach Varianten ausprobieren müssen...

[Selva50N]

Zitat von Desertbyte

Servus!

Ich würde mal so vorgehen:

1: Stromversorgung prüfen
2: Verkabelung überprüfen, eventuell den Stecker gespiegelt angeschlossen oder Pin verwechselt?
3: Kann man das DSC ein/ausschalten? Vielleicht hat es damit zu tun?

Was dann kommt ist ein wenig Herumprobieren, ob du mit/ohne Checksum einstellen musst kann ich dir nicht sagen bzw. auch welches Zeitformat du wählen musst.

Da wirst du einfach Varianten ausprobieren müssen...

Ich probiere es aus und berichte dann noch.
Eigentlich bin ich schon fast soweit das Original Kabel mit dem GPS Stecker vom Funkgerät zu durchtrennen und dann die Kabel ohne dieses PINrumgelöte -was ja auch eine Fehlerquelle sein könnte - sicher zu verbinden mit einer Art Lüsterklemme. Aber dann zerstöre ich halt den Originalzustand was auch Mist ist, aber eine Funkgerät was nicht funkt(ioniert) ist auch blöd.

[coffeemuc]

Zitat von Selva50N

sicher zu verbinden mit einer Art Lüsterklemme.

"sicher verbinden" und "Lüsterklemme" in einem Satz.

[Desertbyte]

Ich könnte jetzt was die Lüsterklemme betrifft nur den Richard zitieren von der Antwort eins weiter oben...

...also wenn dann bin ich für verlöten / Schrumpfschlauch drüber.

Aber wenn, ich weiß nicht ob du dir das zutraust, dann wäre es zumindest temporär interessant eine Sub-D-Buchse anzulöten...

Grün auf Pin 2 des 9pol. SubD
Schwarz auf Pin 5 des SubD

Dann könnte man mit einem Terminalprogramm am PC mal anschauen was aus dem GPS herauskommt und ob überhaupt.

[coffeemuc]

Wenn man das Löten nicht sicher beherrscht, wird so ein Projekt immer scheitern.
Dann gibt es kalte Lötstellen (oder schlimmeres) und die geben nach einiger Zeit auf.
Auf einem Boot mit Vibration und Temperaturschwankungen noch schneller als in der Wohnung.

[Desertbyte]

Ob der TE löten kann oder nicht: Keine Ahnung

[coffeemuc]

Zitat von Desertbyte

Ob der TE löten kann oder nicht: Keine Ahnung

War nicht auf den TE bezogen.

Aber wenn im konkreten Fall Workarounds für
"PINrumgelöte -was ja auch eine Fehlerquelle sein könnte" gesucht werden, klingt das für mich nicht nach sicherem Umgang mit dem Lötkolben.

[Selva50N]

Hallo Zusammen,

es ist geglückt.

Ich habe schweren Herzens das Kabel mit dem Stecker vom Funkgerät durchtrennt und dann das Gelbe und Grüne Kabel vom Funkgerät mit Schwarz (dünn) und Grün per Lüsterklemme provisorisch verbunden.

Und siehe da > nun hat mein Funkgerät die GPS Daten. Geile Sache.

Das CHINA GPS funktioniert. Hoffentlich werden die Daten nicht irgendwohin weitergegeben und ich bin ein leichtes Ziel.
Man weiss ja nie.

Vielen vielen Dank für eure Unterstützung

[Quatschko]

Weitergegeben… hast du doch selber gerade, indem du die aktuellen GPS Koordinaten fotografiert hast.

Was soll der Chinese mit deiner Position anfangen?

[Mar-Thar]

Moin auch,

Zitat von Selva50N

Ich habe schweren Herzens das Kabel mit dem Stecker vom Funkgerät durchtrennt und dann das Gelbe und Grüne Kabel vom Funkgerät mit Schwarz (dünn) und Grün per Lüsterklemme provisorisch verbunden.

Und siehe da > nun hat mein Funkgerät die GPS Daten. Geile Sache.

Sehr kleidsam das, fürwahr. Eine Weile wird das mutmaßlich auch funktionieren. Wenn man denn eine "wieder lösbare" Verbindung bevorzugt, mehr als nur ein Gerät verbinden will oder nur nicht löten kann/will, empfehlen sich imho Wago 221, sinnigerweise auf ein Panel appliziert. Meine NMEA0183-Verdrahtung funktioniert damit seit vier Jahren im Wasser jedenfalls problemlos.

mfg
Martin

[Selva50N]

Zitat von Mar-Thar

Moin auch,


Sehr kleidsam das, fürwahr. Eine Weile wird das mutmaßlich auch funktionieren. Wenn man denn eine "wieder lösbare" Verbindung bevorzugt, mehr als nur ein Gerät verbinden will oder nur nicht löten kann/will, empfehlen sich imho Wago 221, sinnigerweise auf ein Panel appliziert. Meine NMEA0183-Verdrahtung funktioniert damit seit vier Jahren im Wasser jedenfalls problemlos.

mfg
Martin

Hm ich habe nun diese gerade bestellt und hoffe die passen. Ist ein Steckersystem. Bin gespannt.

https://www.amazon.de/dp/B0FMXFT6DL?...sin_title&th=1 (PaidLink)

[mhv]

Hoffentlich passen die Verbinder! Sind für Kabeldurchmesser >1mm2 gedacht. Und gem. deinem Bild hast du <0.75mm2

[Selva50N]

Shit dann werden die wohl nicht passen.

Was ist mit denen hier?

https://www.amazon.de/Kabelverbinder...14&sr=1-8&th=1 (PaidLink)