hat jemand Erfahrungen mit dem neuen Torqeedo Travel XP?

[BastiMV]

Hallo zusammen,
aktuell habe ich an meiner Anka einen älteren Torqeedo Travel 1003. Da der Akku so langsam sich verabschiedet spiele ich mit dem Gadanken mir einen neuen Motor zu kaufen.
Ich schwanke zwischen dem neuen Travel mit 3 PS und dem Travel XP mit 5 PS.
Hat eventuell jemand Erfahrung mit dem XP an einer Anka und sind die 2 PS an Mehrleistung deutlich zu spüren bzw. ist die Endgeschwindigkeit merklich höher?

[Stephan-HB]

Hallo Basti, in der Endgeschwindigkeit wird sich nicht wirklich wesentlich etwas tun, beim Drehmoment schon. Das merke ich immer wieder, dass es ein Unterschied ist, ob ich einen Spirit mit 1000W im Testbecken laufen lasse, oder den großen Bruder mit 3KW. Es wird übrigens von Epropulsion ein 2KW-Motor zur Düsselboot präsentiert. Genaueres ist mir derzeit noch nicht bekannt.

[DonBoot]

Ich hab einen Torqeedo mit 1 kw, ein Motor mit so viel mehr Leistung so dass mein Tender in Gleitfahrt käme, wäre schon super - da würde ich wohl zuschlagen.

Leider hab ich noch keinen Test mit dem Xt-s und einem kleinen Tender gesehen. Ob 1.6 kW reichen? 2 kW sollten es wohl tun.

Ich warte mal ab.

Grüße Don

[BastiMV]

Hallo Stephan, danke für deine Antwort.
Mir geht es hauptsächlich um mehr Endgeschwindigkeit.
Macht sich das höhere Drehmoment dadurch bemerkbar, das schwerere Boote angetrieben werden können? Dann wäre das für mich keine Option, da mein Boot nur 100 Kg wiegt.

[Stephan-HB]

Natürlich wird sich das auch irgendwo in höherer Geschwindigkeit wiederspiegeln. Nur ist die Sache nicht ganz so einfach, beim Elektromotor erst Recht nicht. Bloß weil so ein Motor 1kw oder 2 kW verbraucht, heißt das nicht, dass er die auch so ins Wasser bringt. Daher wird auch der Wirkungsgrad angegeben, mit dem Rest machst du das Wasser warm. Weiterhin haben die Motoren eine max. Leerlauf Drehzahl, wenn die erreicht ist, wird es auch nicht schneller. Da diese Propeller eben auf maximalen Wirkungsgrad im Schubbereich ausgelegt sind, mag es sein, dass du auch nur unwesentlich schneller wirst.
Ich hoffe, ich habe es halbwegs verständlich beschrieben, mit anderen Worten, bringt nur ein Versuch direkt mit deinem Boot Gewissheit.

[BastiMV]

Hallo Stephan, wird der ePropulsion 2kw einen integriertem Akku haben?

[Stephan-HB]

Ich vermute: ja. Abschließend kann ich das Ende Januar beantworten. Da kannst du ihn, wie ich, in Düsseldorf sehen.

[Totti-Amun]

Über Torqueedo hört man immer wieder von anderen Leuten, dass die eine Menge Elektronik-Probleme haben und der Motor aussetzt.
Auch, dass Torqueedo nicht so kundenorientiert ist bei Garantie-Geschichten und auch recht lange für Reparaturen braucht.
Ich wollte von meinem Haswing Protruar auch auf Torqueedo wechseln, aber ich lasse es wohl.
Getestet habe ich den 2kw, der reagiert viel schneller und damit für mich bei wenig Platz im Hafen deutlich sicherer beim Wechsel von Rückwärts- auf Vorwärtsfahrt. Zumal ich das kleine Boot nur fahre, wenn es Wind von mehr als 6kn hat.
Ich war fest entschlossen, einen Torqueedo zu kaufen.
Ich schaue jetzt aber erstmal in Ruhe auf der boot und nutze den Haswing noch eine Saison.

Grüße

Totti