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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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#51
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aber dann fahr ich halt garnicht mehr in die innenstadt. wenn das viele machen is das halt ne leere zombiezone...
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#52
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Kompaktwagen mit Allradantrieb und etwas grösseren Reifen höhergelegt und schlechterem cW Wert zwar (SUV?), aber mein Gewissen ist rein
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#53
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Ich find schon nen Parkplatz Hier spricht der Schwäbische Ministerpäsident dazu (Schwere SUV´s in Stuttgart): https://www.swr3.de/podcasts/fragen-...tgart-100.html
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#54
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Ich brauche 10 min mit dem Auto zur Arbeit. 11km. 9km Stadtautobahn. Mit Öffentlichen wären es mindestens 70 min. Wir sind ja hier nicht in Paris. Also täglich 2 Stunden vergeudete Lebenszeit. Rechne da mal auf eine Familie mit 2 Kindern um. Kindergarten und so.... Was passiert, wenn man Autofreie Zonen schafft, haben wir hier in der Friedrichstraße erlebt. So kann man eine Innenstadt sterben lassen. Gut...irgendwann wird Wald drüber wachsen. Hatt ja auch was.
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...der Micha grüßt Ich trinke nicht....aber manchmal verkloppe ich Damen! |
#55
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Man soll ja kein Auto mehr fahren können, langsam wird die Beweglichkeit immer mehr eingeschränkt. WEF Agenda 2030 läßt grüßen, das ist kein Fake! Bei Feinkost Albrecht und anderen Parkplätzen kann es auch schwierig sein, mit dem Lieferfahrzeug aufzufahren! Ein paar falsch parkende Autos (im Sinn von Layout der Lieferzufahrt und der Parkplätze) und man kommt nicht an die Rampe, oder davon wieder weg (Hab da mal als Aushilfsfahrer bei ner Bäckereikette gefahren um etwas Lkwpraxis zu sammeln, Hut ab die das jeden Tag machen müssen um ihr Geld zu verdienen und sich auch noch dumme Sprüche anhören müssen). Und das sind mehrere Ladestellen pro Tour, teils zeitkritisch (zeitl. begrenzte Zufahrtsmöglichkeiten in der Stadt, Lieferzonen/-Parkflächen, Liefertermine,...) Nun noch wieder einige teils ideologisch bedingte zusätzliche Erschwernisse,...besser mal die Öffis mit erweitern! Gerade am Wochende ist das ein Problem.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#56
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Kein Fake! Deswegen braucht man auch kein Auto, bzw. hat es nicht mehr zu brauchen! Achtung Schwurbelei, woher kommt der Begriff wohnhaft?
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#57
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Na wäre doch schön! Wenn weniger Autos in der Stadt rumfahren, gibts mehr Parkplätze und man könnte einigermaßen zügig fahren. Weniger Autos insgesamt=mehr Spaß für die Übrigen. Macht das mal, dann fahr auch ich wieder gern in die Stadt.
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#58
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Dann wird man sehr schnell merken, dass die meisten da nicht zum Spaß rumfahren, sondern am Tage meist in irgendeiner Form dienstlich unterwegs sind. Und damit meine ich nicht von der Wohnung zur Arbeit, wenn das auch mit Öffis möglich wäre, denn dafür gibt ja keiner seinen mühsam ergatterten Parkplatz auf.
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#59
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Aber es ging ja eigentlich um zu große Autos und zu kleine Parkplätze...
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In Koblenz wurde die Anwohnerparkausweise verdreifacht ... Je nach Grundfläche des Fahrzeugs zahlt man ... Dabei ist es egal was für ein Tap Fahrzeug es ist. Ein SUV zahlt da nicht mehr als ein gleich größer Mittelklassewagen... Hab dies in einer Rechnung dargelegt und es gibt kleinere "SUV" als meine A-Klasse.. Parkflächen sind davon auch nicht betroffen da die Anwohnerparkzonen oft keine gekennzeichnete Parkflächen enthalten sondern nur an der Straße entlang gehen.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#61
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Was soll man eigentlich noch in der Stadt?Von Handyshop zu Barbershop eilen ? Sich an einer Bäckerkette einen völlig überteuerten Kaffee holen ? Die Großstädte haben doch garnichts mehr zu bieten. Überall lungern Typen herum die dich anbetteln. Egal in welcher Stadt man ist findet man in den Einkaufsstraßen immer die gleichen Läden! Für mich gibt es keinen Grund mehr in die Stadt zu fahren.
Das Ziel wurde also schon erreicht... |
#62
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Was man immer wieder erlebt... Kunde: haben sie das in meiner Größe? Verkäuferin: nur noch online Warum soll ich dann in den Laden ? Bestellen. Passt OK ... Passt nicht zurück..
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#63
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Nicht in Berlin
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Gruß Thomas Alle reden vom Klima, WIR machen es! 25,8kWp PV mit 10kW Speicher, E-Autos MG ZS und Smart EQ Cabrio Stromverbrauch 2023 5300kWh Strombezug vom Stromlieferanten 2023: 500kWh |
#64
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Die Vision ist eigentlich, dass (Innen-)Städte wieder primär Wohn- und Arbeitsraum werden - und zwar lebenswerter Raum, wo man auch mal im Straßencafe sitzen kann, ohne taub zu werden. Niemand braucht mehr riesige Kaufhäuser und 8-spurige Straßen...
Alle Städte, die bisher diesen Weg beschritten haben (und das sind nicht wenige), feiern damit Erfolge, die Einwohner sind zufrieden und die Innenstädte sind abends keine Einöden mehr. Die Auto-Zentrierung der 60er und 70er Jahre war rückblickend betrachtet ein schwerer Fehler. Natürlich braucht man Autos - aber eben nicht ausschliesslich. Die Entwicklung zeigt nur mal wieder, dass es nie eine perfekte Lösung für alles gibt. Ich hätte mir das früher auch nicht vorstellen können - heute fahre ich ausschliesslich mit dem e-Bike zur Arbeit, bei jedem Wetter. Dauert pro Strecke 5 Minuten länger als mit dem Auto (8 km einfach). Manchmal hat man keine Lust oder es ist lästig - aber es ist auch jedesmal ein Erfolgserlebnis, seinen inneren Schweinehund zu überwinden und nicht für ein paar Km wieder ins Auto zu plumpsen und fetter zu werden. Einkaufen mit Bike und Anhänger geht übrigens auch vortrefflich. Natürlich braucht man für längere Strecken, für Transporte oder Hobbies auch ein Auto. Aber eben nicht, um 500 m zum Bäcker zu fahren. bis denn, Uwe
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A boat is a depression in the water lined with fiberglass into which money is poured
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#65
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Welche Städte sind das, die diesen Weg beschritten haben?
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#66
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Doch, ganz sicher. Nur eben auch völlig unnötig, denn es ist schon jetzt nicht Vergnügungssteuerpflichtig. Aber wenn es der Job nicht erfordert, gibts auch kaum einen Grund da rein zu fahren. |
#67
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Es gibt zumindest Städte, wo das eh nie anders ging. |
#68
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Sehr viele in Holland z. B. (Amsterdam an erster Stelle). Ansonsten auf gutem Weg Oslo, Paris, Wien; London, Madrid und Athen schränken den Autoverkehr per City-Maut ein. Selbst in den USA gibt es erste Städte, die ihre Innenstädte über den Rückbau von Stadtautobahnen transformieren (leider geschieht aber auch noch oft das Gegenteil).
Blechlawinen in der Innenstadt sind ein tragischer Irrweg. bis denn, Uwe
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A boat is a depression in the water lined with fiberglass into which money is poured
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#69
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Oh, hatte ich irgendwo aus Versehen Koblenz geschrieben? Ich geh nochmal nachgucken...
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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Zitat:
Und genau das ist unser Problem! Es geht gar nicht um SUV oder Fahrrad, sondern es geht darum, das wir kein gemeinsames Ziel vor Augen haben wie eine Innenstadt aussehen sollte! |
#71
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Interessantes Thema und offenbar ist "SUV = groß, schwer teuer" das Feindbild.
Ich habe gerade mal gerechnet: Meine Frau fährt einen Lexus UX250. Laut Hersteller ein "Premium Urban Crossover SUV". Ich fahre einen Corolla Kombi. Beide Autos sind etwa gleich schwer, haben den identischen 185PS Hybrid Antrieb und brauchen beide exakt 8,3 qm Stellfläche. Der Lexus ist höher und breiter aber kürzer. Damit finde ich eher eine Parklücke als mit meinem Kompaktklasse Kombi. Bei einem SUV Verbot würde der Lexus dann zu Hause bleiben und ich dürfte mit dem Toyota 20 cm mehr Straßenrand in Anspruch nehmen? Das ist genauso verrückt, wie damals die Umweltplaketten .... "Nichtpinklerzone im Freibad"
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#72
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...und ganz am Ende muss man dann für ein Lastenfahrrad doppelte Abstellgebühren bezahlen
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Grüße Richard
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#74
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Vermutlich sollen alle Autos aus den Innenstädten raus damit die Lieferdienste endlich Parkplätze finden.
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Gruss Thomas, Glück und Zufriedenheit sind keine greifbaren Dinge; sie sind der Nebeneffekt von Leistung. Ray Kroc |
#75
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* unpassende Textpassage gelöscht. Klaus, Moderator Den unliebsamen Autoverkehr per Passier-Abgabe auszuschliessen geht nur auf Kosten des Mittelstandes und zu Gunsten der Wohlhabenden. |
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