Kosten Landanschluss nachrüsten lassen

[ub2709]

​Moin,

ich möchte gerne auf meinem Boot einen 230V Landanschluss nachrüsten lassen.

Hat das jemand schon einmal machen lassen und wenn ja wie teuer war das?

Vielen Dank im Voraus



P.S. Nein selber machen kann und möchte ich nicht.

[volker1165]

Moin,
zwischen einer Steckdose auf einem 5m Böötchen und einer 5 Kabinen Installation auf einer Yacht gibt es schon ein paar Unterschiede

[ub2709]

Zitat von volker1165

Moin,
zwischen einer Steckdose auf einem 5m Böötchen und einer 5 Kabinen Installation auf einer Yacht gibt es schon ein paar Unterschiede

Logischerweise, allerdings kann man glaube ich davon ausgehen, dass eine 5 Kabinen Yacht schon einen Landanschluss hat oder?

Beispielantwort:
Mein Boot ist xx,xx meter lang und da hat das Nachrüsten des Landanschlusses XXXX,XX Euro gekostet


Da ich einfach nicht die Zeit habe das Ganze zu machen und von daher eine Werft oder ähnlich beauftragen muss das einzubauen.

Da ich aber keine Ahnung habe, was so etwas kosten darf wollte ich hier im Forum einmal fragen wer das schon einmal hat machen lassen um einen ungefähren Anhaltspunkt zu haben,

a) was es kostet und b) wie ein Angebot was reinkommt preislich zu betrachten ist

[Chili]

Du wirst froh sein können, wenn du überhaupt jemanden findest, der dir sowas verbaut.
Versuche dir ein Angebot zu besorgen und entscheide dann, ob du das bezahlen möchtest.

[jogie]

Zitat von ub2709

​Moin,

ich möchte gerne auf meinem Boot einen 230V Landanschluss nachrüsten lassen.

Hat das jemand schon einmal machen lassen und wenn ja wie teuer war das?

Vielen Dank im Voraus



P.S. Nein selber machen kann und möchte ich nicht.

Mach mal genauere Angaben !
Eine genaue Auflistung.

Kommt ja drauf an, ob du nur 2 Steckdosen brauchst oder 20 Steckdosen
5 Lichtschalter mit Lampen und Kühlschrank und E-Herd.
Ach soll auch eine Klimaanlage betrieben werden.
Wie viel E-Heizkörper?

Kosstet von 1000.- bis 50.000.- je nach Aufwand und Material.

[ub2709]

1 Steckdose und 1 batterielader mehr nicht ...

[horstj]

die Kosten können sich je nach gewähltem Ausstatter beträchtlich unterscheiden. Bspw. kann eine Anschlußdose 140€ kosten, oder auch 14. Ebenso bspw. die Schutzschaltereinheit. Vorkonfigurierte kosten vlt. 100€ und kaum Einbauzeit. Will man einen ausbaufähigen Kasten mit einzelnen Einheiten liegt man viel höher und die Einbauzeit ist ebenfalls viel länger. Die meisten Installateure sind eher nicht flexibel was das Material angeht, daher muss man konkrete Angebote abfragen und dann für sich entscheiden.

[billi]

Zitat von jogie

Mach mal genauere Angaben !
Eine genaue Auflistung.

Kommt ja drauf an, ob du nur 2 Steckdosen brauchst oder 20 Steckdosen
5 Lichtschalter mit Lampen und Kühlschrank und E-Herd.
Ach soll auch eine Klimaanlage betrieben werden.
Wie viel E-Heizkörper?

Kosstet von 1000.- bis 50.000.- je nach Aufwand und Material.

naja so viel aufwand würd ich da nun nicht reinstecken...

230V Übergabesteckdose...
Verteilerschrank mit FI als Hauptschalter und LS für jeden Abgang...

Verbraucher:
Kühlschrank läuft auf 12V und kann da auch bleiben... es macht keinen Sinn diesen auf 230V anzuklemmen.. damit hat er keine Mehrleistung.. die 230V werden im Kühlschrank auch nur auf die 12V für die Elektronik und den Komressor transformiert...

Licht... macht auch keinen Sinn auf 230V da dies nur funktionieren würde wenn man an Landstrom hängt... dahr sind die Lichter am Boot auch nur auf 12V ausgelegt...

Was bleibt an Verbraucher sind Steckdosen, Boiler, Ladegerät und E-Herd.

also mal 5-6 LS zu 2€ das Stück ein FI für 50€
ein Paar Steckdosen für 5€
die Landanschlussdose bekommt man für 15€

das Bischen Kabel das man braucht....

2 Glimmlampen in Rot und Grün für die Verpolungsanzeige

und ein Gehäuse wo man das reinbaut...

ich würde mal sagen für 100€ -150€ Material hat man alles zusammen...

dann der Einbau...sollte von einem Fachmann durchgeführt werden (oder zumindest unter Fachmännischer Anleitung)...

[billi]

Zitat von ub2709

1 Steckdose und 1 batterielader mehr nicht ...

Landaschlussdose
https://www.amazon.de/CEE-Caravan-Ei...zcF9tdGY&psc=1 (PaidLink)

Steckdose
https://www.amazon.de/Busch-Jaeger-2...zcF9hdGY&psc=1 (PaidLink)

Ladegerät auch eine Stecksdose.

FILS
https://www.amazon.de/DZ47LE-32-230V...zcF9hdGY&psc=1 (PaidLink)


LS
https://www.amazon.de/Schneider-R9F2...s%2C111&sr=8-5 (PaidLink)


Gehäuse

https://www.amazon.de/Sicherungskast...s%2C117&sr=8-5 (PaidLink)

2x Glimmlampe

gibt es günstig für 2€ Stück

[ub2709]

Danke euch allen

[Fronmobil]

Neben den Materialkosten würde ich noch ca. 10 Arbeitsstunden
plus MWSt rechnen. Das sollte sich alles in allem bei 1.000 EUR
bis 1.200 EUR bewegen.

Klaus, der das mal aus der Ferne schätzt

[kurz]

Um Stunden zu sparen, muss man kann man ja auch schon fertig kaufen

https://www.philippi-online.de/produkt/lae-235/

Wenn man die galvanische Trennung sparen möchte, kann man ja bei der Batterie auch beim Minuspol einen Schalter drauf machen.
Beim Anklemmmen des Ladegerätes, wenn man nach Hause geht, Minuspol bei der Batt auch ausmachen.

[billi]

Zitat von kurz

Um Stunden zu sparen, muss man kann man ja auch schon fertig kaufen

https://www.philippi-online.de/produkt/lae-235/

Vermutlich zu wenig Abgänge

[billi]

Zudem fehlt noch der Übergabepunkt wo das landstromkabel eingesteckt wird

[justme]

Moin moin,

Zitat von billi

Vermutlich zu wenig Abgänge

das Schöne bei Philippi ist, solche Baugruppen gibt es da in verschiedenen Ausführungen - nur einen Klick entfernt findet man z.B. https://www.philippi-online.de/produkt/lae-113/ mit insgesamt drei einzeln abgesicherten Stromkreisen bis hin zur Maximallösung für den Betrieb mit Kombi-Wechselrichter und Bordnetzgenerator https://www.philippi-online.de/produkt/lae-234-lgk/.
Da kann man sich also (u.U. unter Inanspruchnahme eines Fachmanns) genau das Passende für den eigenen Bedarf raussuchen und auch noch eine passende Landanschlußdose (die man u.U. ja nicht in der Schalttafel, sondern außen am Boot verbauen möchte) dazu bestellen (siehe https://www.philippi-online.de/produ...binder-marine/)

lg, justme, auf seinem Boot den Vorgänger der LAE113 und als Landanschluß die LANDGL verbaut habend

[billi]

Zitat von justme

Moin moin,



das Schöne bei Philippi ist, solche Baugruppen gibt es da in verschiedenen Ausführungen - nur einen Klick entfernt findet man z.B. https://www.philippi-online.de/produkt/lae-113/ mit insgesamt drei einzeln abgesicherten Stromkreisen bis hin zur Maximallösung für den Betrieb mit Kombi-Wechselrichter und Bordnetzgenerator https://www.philippi-online.de/produkt/lae-234-lgk/.
Da kann man sich also (u.U. unter Inanspruchnahme eines Fachmanns) genau das Passende für den eigenen Bedarf raussuchen und auch noch eine passende Landanschlußdose (die man u.U. ja nicht in der Schalttafel, sondern außen am Boot verbauen möchte) dazu bestellen (siehe https://www.philippi-online.de/produ...binder-marine/)

lg, justme, auf seinem Boot den Vorgänger der LAE113 und als Landanschluß die LANDGL verbaut habend

Der erste Link 388€ ... Zgl Einbau zzgl landanschlussdose und Kabel...( Den Fachmann ersetzt die Teile nicht)

Zudem wer braucht die Steckdose direkt dort wo die Sicherung ist...
Eine Steckdose braucht man dort wo das Ladegerät verbaut ist ...

Das ganze bekommt man für einen Bruchteil wie oben verlinkt...

[justme]

Moin moin,

Zitat von billi

Der erste Link 388€ ... Zgl Einbau zzgl landanschlussdose und Kabel...( Den Fachmann ersetzt die Teile nicht)

Zudem wer braucht die Steckdose direkt dort wo die Sicherung ist...
Eine Steckdose braucht man dort wo das Ladegerät verbaut ist ...

Das ganze bekommt man für einen Bruchteil wie oben verlinkt...

Der Fachmann ist aber auch deutlich günstiger wenn er nur noch Leitungen an fertig konfektionierte Boxen anschließen muß anstatt diese erst aufzubauen und zu verdrahten - die Philippi-Landanschlußeinheiten sind in der Hinsicht quasi vollständig idiotensicher, da muß man nur noch die entsprechenden Leitungen an die rückseitigen Klemmen anschließen und einen passenden Ausschnitt in irgendeinem Möbelstück o.Ä. vorbereiten.
Glimmlampen für die Polaritätskontrolle sind im Übrigen nur so semi-gut - die funktionieren immer nach dem Prinzip, daß über PE ein Strom fließt und sofern genügend Boote mit derartiger Polaritätskontrolle parallel am gleichen FI hängen (und das gibt es durchaus noch in einigen Häfen, daß nicht jeder Landanschluß seinen eigenen FI hat) erreicht man irgendwann die 30mA, bei denen der dann auslöst. Die Philippi-Lösung arbeitet mit LED und liegt beim Stromverbrauch nochmal deutlich niedriger (leider gibt es die ursprüngliche Version der Polaritätskontrolle, bei der die gesamte Schaltung in einem Glimmlampen-Gehäuse mit roter und grüner LED verbaut war nicht mehr neu, weil der Zulieferer das entsprechende Modul nicht mehr fertigt - das war noch etwas einfacher und platzsparender).
Und die Steckdose direkt an der LAH braucht man z.B. für den Staubsauger o.Ä. (die liegt auch nicht auf dem LSS 'Ladegerät', sondern auf dem 'Power Outlets', das Ladegerät bzw. dessen Steckdose wird wie auch alles Andere rückseitig an Klemmen angeschlossen).

lg, justme

[MaximusBavarius]

Kauf dir doch einfach einen Landstrom - Adapter und steck das Zeug dann einfach an eine normale Steckdosenleiste

Hab ich so gemacht...läuft kühlbox und mal ein Venti in der Kajüte ansonsten meist nix....

[billi]

Zitat von MaximusBavarius

Kauf dir doch einfach einen Landstrom - Adapter und steck das Zeug dann einfach an eine normale Steckdosenleiste

Hab ich so gemacht...läuft kühlbox und mal ein Venti in der Kajüte ansonsten meist nix....

Was für einen meinst du ... Einen CEE auf schuko Adapter ?

Du weißt das diese im Boot ( im Wasser)verboten sind ..?

[MaximusBavarius]

Zitat von billi

Was für einen meinst du ... Einen CEE auf schuko Adapter ?

Du weißt das diese im Boot ( im Wasser)verboten sind ..?

Wieso sollte das verboten sein ? Und nein wäre mir neu und ist mir so ziemlich egal !
Speise in kein Bordnetz.

Aber der TE muss selbst eintscheiden was er tut. War nur eine Idee.....

MFG

[billi]

Zitat von MaximusBavarius

Wieso sollte das verboten sein ? Und nein wäre mir neu und ist mir so ziemlich egal !

im Boot im Wasser sind diese nicht erlaubt... das wurde hier schon oft auch schriftlich belegt... (dafür gibt es diverse Gründe z.b Verpolungsschutz)

[MaximusBavarius]

Zitat von billi

im Boot im Wasser sind diese nicht erlaubt... das wurde hier schon oft auch schriftlich belegt... (dafür gibt es diverse Gründe z.b Verpolungsschutz)

Kann sein, kann auch nicht sein, gibt ja anscheinend genug Leute wo das genauso machen und das nicht seit einer Saison.

Wie gesagt, muss der TE selbst wissen wie und was er macht.

[billi]

Zitat von MaximusBavarius

Kann sein, kann auch nicht sein, gibt ja anscheinend genug Leute wo das genauso machen und das nicht seit einer Saison.

Wie gesagt, muss der TE selbst wissen wie und was er macht.

sind einfach fakten (DIN und EU Norm)
und nur weil es viele machen ist es noch lange nicht erlaubt... die Norm ist eindeutig das nur CEE Stecker verwendet werden dürfen..

[kurz]

Gibt es nicht diese Kabel, bedienen ein FI integriert ist. Das wäre evtl auch noch was. Und mir der Verpolung gäbe es auch keine Probleme.
Einfach beide Pole der Batterie trennen, dann gibt es auch keine Probleme mit Anoden etc. Und oder doch?

[billi]

Zitat von kurz

Gibt es nicht diese Kabel, bedienen ein FI integriert ist. Das wäre evtl auch noch was. Und mir der Verpolung gäbe es auch keine Probleme.
Einfach beide Pole der Batterie trennen, dann gibt es auch keine Probleme mit Anoden etc. Und oder doch?

es geht bei der Verpolung nicht um Korrosion oder ide Batterien sondern darum das man im Boot die Sicherung raus macht und trotzdem die Steckdose oder der Verbraucher unter Strom steht...

dazu gibt es noch ein paar andere Gründe warum diese zurecht nicht erlaubt sind...