Verbraucherbatterien aus dem Nichts leer

[Vico38]

Moin an alle,
Ich hab ne Bavaria 38 Holiday mit zwei Verbraucherbatterien und einer Starterbatterie.
Die Verbraucherbatterien haben jeweils 120ah und 12v.
Alle Batterien und das Landstromladegerät wurden letztes Jahr erneuert. Außerdem zeigen beide Batterien an das sie Chemisch in Ordnung sind.
Nun habe ich seit kurzer Zeit das Problem das die Verbraucherbatterien aus dem nix 0% haben . Allerdings tritt dieses Problem eben nicht regelmäßig auf sondern es passiert einfach so zumindest kommt es mir so vor. Ich kam letztens nach 9 Stunden Motoren im Hafen an und in der Zeit wo der Motor aus ging und ich dabei war Landstrom zu legen gingen beide Batterien plötzlich auf 0%,obwohl sie ja 9 Stunden vom Motor geladen wurden.
Das kam noch zwei oder dreimal vor aber es gab auch fahrten wo sie ganz normal funktionierten.
Die Starterbatterie bleibt ganz normal geladen und funktioniert weiter.
An Bord sind 4 Laderegler einer von der Solaranlage, einer von der Windkraftanlage, einer fur Landstrom und einer von der Lichtmaschine. Der Laderegler der Solaranlage zeigt die Batterieladung in % an. Aber auch wenn man mit einem Multimeter an die Batterien geht zeigt das dann weit unterm Norm an.
Nach einem solchen Vorfall müssen die Batterien wieder komplett geladen werden was gegen einen Anzeigefehler des Displays spricht.
Ich hoffe jemand hatt eine Idee was das sein könnte.
Vielen Dank schon mal im Voraus
LG Vico

[sporty]

Hi Vico
Wird wohl ein Kontaktproblem, oder auch nur zu den Anzeigeinstrumenten sein.
Oder sind sie wirklich "tot".

[LuckyLuk]

Hallo, Vico,

0%... Ahnung? Alkohol?
Oder etwa V? Oder Ah?
Die "Batterien zeigen an, dass sie chemisch in Ordnung sind" -?
Butter bei die Batterien!

Gruß,
Lucky

[Føx]

Du könntest dich erstmal richtig ausdrücken...

was für batterien? was zeigt 0% an? wie ist es verkabelt? wieviel Volt haben die batterien?

[Triumph+Mini]

Zitat von LuckyLuk

Hallo, Vico,

0%... Ahnung? Alkohol?
Oder etwa V? Oder Ah?
Die "Batterien zeigen an, dass sie chemisch in Ordnung sind" -?
Butter bei die Batterien!

Gruß,
Lucky

Man kann sich auch anstellen, oder?

0% bei der Batterie werden wohl der Ladezustand sein. Der wird so normalerweise vom Batteriemonitor angezeigt.

Die Batterien zeigen an, dass sie Chemisch in Ordnung sind, soll wohl heißen: Magisches Auge zeigt grün (was leider nur Aufschluss auf eine Zelle gibt).

Bei der ganzen Beschreibung klingt das aber wirklich nach Kontaktproblemen...

[45meilen]

Wie alt sind die denn ?
Welche Größe haben die ? ( Daten )

[KäptnHase]

Um dir hier einen wirklich guten Rat geben zu können, müsste man in der Tat etwas mehr wissen. Wie sind denn die beiden Batteriebänke geschaltet - über einen Hauptschalter (0 - 1 - both - 2) und/oder gibt es einen B2B Laderegler? Was hängt an der Verbraucherbank dran, worauf steht der Hauptschalter wenn du motorst?

Dir grobe Vermutung ist: Entweder tatsächlich ein Kontaktproblem oder eine andere "Einstellung" (je nachdem ob es passiert oder nicht)...

[LuckyLuk]

Zitat von Triumph+Mini

Man kann sich auch anstellen, oder?

0% bei der Batterie werden wohl der Ladezustand sein. Der wird so normalerweise vom Batteriemonitor angezeigt.

Die Batterien zeigen an, dass sie Chemisch in Ordnung sind, soll wohl heißen: Magisches Auge zeigt grün (was leider nur Aufschluss auf eine Zelle gibt).

Bei der ganzen Beschreibung klingt das aber wirklich nach Kontaktproblemen...

Na dass ich mich nicht "anstelle", siehst du doch schon daran, dass du selbst nur mutmaßen kannst ("wohl"); von den übrigen Antworten der anderen Foristen ganz zu schweigen.

Viele Grüße,
Lucky

[Kladower]

@Vico: Schreib bitte, wie und wo Du die "0%" gemessen hast und ob die Batterien später wieder von alleine auf einen höheren Ladezustand wechseln. Wenn das der Fall ist, kann es wirklich nur ein Kontaktproblem sein.

Zitat von LuckyLuk

... von den übrigen Antworten der anderen Foristen ganz zu schweigen.

Die übrigen Foristen haben einem neuen Mitglied im Forum in seinem ersten Beitrag zumindest nicht gleich Ahnungslosigkeit und Alkoholkonsum unterstellt.

[zooom]

Mann was ein freundlicher Empfang, willkommen im Forum!

Ich würde unabhängig von Verschaltung und Alkoholspiegel mit einem Multimeter an die Batterien gehen und messen, wie voll (leer) die wirklich sind.
Danach kann man ggf. weitersuchen, vielleicht nur ein Wackler am Anzeigeinstrument oder auf dem Weg dahin, Du schreibst ja, daß es öfter vorkommt.
Vom veritablen Kupferwurm bis zur schlechten Crimpverbindung kann es erst mal Alles sein.

[LuckyLuk]

Zitat von Kladower

@Vico: Schreib bitte, wie und wo Du die "0%" gemessen hast und ob die Batterien später wieder von alleine auf einen höheren Ladezustand wechseln. Wenn das der Fall ist, kann es wirklich nur ein Kontaktproblem sein.


Die übrigen Foristen haben einem neuen Mitglied im Forum in seinem ersten Beitrag zumindest nicht gleich Ahnungslosigkeit und Alkoholkonsum unterstellt.

Als hätte ich das getan, Gerhard. Mach' mal halblang. Lol

Viele Grüße,
Lucky

[Chris King]

Zitat von 45meilen

Wie alt sind die denn ?

Er schreibt in seinem Post, dass sie letztes Jahr erneuert wurden.

[Vico38]

Zitat von LuckyLuk

Hallo, Vico,

0%... Ahnung? Alkohol?
Oder etwa V? Oder Ah?
Die "Batterien zeigen an, dass sie chemisch in Ordnung sind" -?
Butter bei die Batterien!

Gruß,
Lucky

Also der Solarladeregler und ein zweites Batterieanzeigerät können den Batterieladestamd in Prozent anzeigen wenn dieser besagte Fall eintritt zeigen beide 0% Batterieladung an auf dem System herschen dann zwischen 10,9 und 11,5 V das lese ich an einer Anzeige an einer Handyladesteckdose ab.

[Vico38]

Zitat von Føx

Du könntest dich erstmal richtig ausdrücken...

was für batterien? was zeigt 0% an? wie ist es verkabelt? wieviel Volt haben die batterien?

Der Solarladeregler zeigt die 0% an.
zwei 120ah 12v Batterien
Im Boot befinden sich 4 Laderegler einer vom Landstrom, einer von der Solaranlage,einer von der Windkraftanlage und einer von der Lichtmaschine.
Die beiden Batterien sind Parallel geschaltet

[Vico38]

Zitat von sporty

Hi Vico
Wird wohl ein Kontaktproblem, oder auch nur zu den Anzeigeinstrumenten sein.
Oder sind sie wirklich "tot".

Also das Bordnetzt macht dann wirklich nichts mehr keine Navionics kein Licht nichts.
Das Problem fängt immer damit an das der Kühlschrank Immer wieder versucht anzulaufen und der Autopilot anzeigt Batterieladezustand Kritisch.

[uli07]

Interessant wäre wenn du mal direkt an den Polen der Batterien messen würdest. Dann wüßte man ob es an den Batterien liegt oder eher an der Verdrahtung, eventuell Wackelkontakt, liegt.

[billi]

Zitat von Vico38

Die beiden Batterien sind in Reihe geschaltet

wozu brauchst du 24V an Bord ?

oder sind diese vielleicht parallel geschaltet ?

[Vico38]

Zitat von billi

wozu brauchst du 24V an Bord ?

oder sind diese vielleicht parallel geschaltet ?

Oh ja sind Parallel geschaltet hab da was verwechselt 😅

[billi]

Da würd ich doch Mal zum Fachmann raten ...

[Baracuda17]

Mehr „Fachmänner“ wie hier im Forum gibt es doch garnicht.
Ich finde es beschämend wie hier im Forum miteinander und mit neuen Mitgliedern umgegangen wird.
Gruß Bernd

[Føx]

Zitat von Vico38

Der Solarladeregler zeigt die 0% an.
zwei 120ah 12v Batterien
Im Boot befinden sich 4 Laderegler einer vom Landstrom, einer von der Solaranlage,einer von der Windkraftanlage und einer von der Lichtmaschine.
Die beiden Batterien sind Parallel geschaltet

Und läd denn der solarregler die Batterien? steigt dann die spannung?

Wenn der Motor läuft sollte die Batteriespannung auch >13V steigen, tut sie das?

Hast du neben den 2 120ah batterien noch eine starterbatterie oder fungieren diese auch als starter?

[Fraenkie]

Hat einer eigentlich überhaupt Post #1 gelesen Eigentlich steht da alles erstmal vorbildlich drin.

Zitat von Vico38

Moin an alle,
Ich hab ne Bavaria 38 Holiday mit zwei Verbraucherbatterien und einer Starterbatterie.
Die Verbraucherbatterien haben jeweils 120ah und 12v.
.
.
.
Die Starterbatterie bleibt ganz normal geladen und funktioniert weiter.
An Bord sind 4 Laderegler einer von der Solaranlage, einer von der Windkraftanlage, einer fur Landstrom und einer von der Lichtmaschine. Der Laderegler der Solaranlage zeigt die Batterieladung in % an. Aber auch wenn man mit einem Multimeter an die Batterien geht zeigt das dann weit unterm Norm an.
Nach einem solchen Vorfall müssen die Batterien wieder komplett geladen werden was gegen einen Anzeigefehler des Displays spricht.
Ich hoffe jemand hatt eine Idee was das sein könnte.
Vielen Dank schon mal im Voraus
LG Vico

[Føx]

Zitat von Fraenkie

Hat einer eigentlich überhaupt Post #1 gelesen Eigentlich steht da alles erstmal vorbildlich drin.

ja jetzt schon....

Geändert von Vico38 (Heute um 12:09 Uhr)

Das bringt mich zu der Frage wie die verbraucher an der Starter angeschlossen sind um durch die maschine geladen zu werden?

Dort ist vermutlich der fehler.

[Lippi]

Da muss man den Antwortern zugute halten, dass Post 1 erst nachträglich mit Informationen aufgefüllt wurde.

[Fraenkie]

Zitat von Vico38

Der Solarladeregler zeigt die 0% an.
zwei 120ah 12v Batterien
Im Boot befinden sich 4 Laderegler einer vom Landstrom, einer von der Solaranlage,einer von der Windkraftanlage und einer von der Lichtmaschine.
Die beiden Batterien sind Parallel geschaltet

Ich denke die werden von gar nix geladen auf See (auch nicht vom Motor) und dein Kühlschrank etc. zieht die runter., bis der Kühlschrank wegen 11V zum Batterieschutz abstellt.

Ich würd den, der vor einem Jahr alles so saumässig kompliziert installiert hat her zitieren. Der soll mal messen was überhaupt was macht.


Du müsstest mal schauen wie die Spannung an den Verbraucherbatterien bei laufendem Motor ist. (Weit grösser 12V.....bis 14V).

Wenn du so einen 1....2.....both Schalter hast stell den dann bei laufendem Motor mal auf both und schau dann wieder.........