Volvo Penta TMD30 Kühlwasserkreislauf

[Freitag]

Hallo an Alle, weiss jemand zufällig ob bei dem o.g. Motor der Auspuffkrümmer über die Zweikreiskühlung oder über Seewasser gekühlt wird? Ich habe dieses Frühjahr neues Kühlmittel eingefüllt und jetzt ist nach ca 20 Betriebsstunden eine braune Brühe im Ausgleichsgefäss, außerdem war der Wasserstand bis zum Thermostat abgesunken.. Sieht nach Rost aus, kein Öl. Ausserdem teilweise kristalline Rückstände. Das Sytem steht bei normaler Fahrt nicht unter besonderem Druck. Ich vermute einen defekten Auspuffkrümmer.
Wäre dankbar für Hinweise. Grüße Markus

[anco]

Moin, was meinst Du mit Auspuffkrümmer?

Der Abgassammler zwischen Kopf und Turbo ist wie der der Turbo selbst Frischwasser gekühlt ... das Abgasknie nach dem Turbo ist Seewasser gekühlt.

Zumindest bei den Serien 31-44/300 ist das so ... ich denke, das wird beim 30-iger genau so sein. Kenne den Motor aber nicht genau.

[MV-Zausel]

Moin!
Ja, richtig. Beim 30er wird das Abgasknie mit Seewasser gekühlt.
Turbomantel natürlich noch mit Frostschutz.

Braunes Kühlwasser ist nicht so ungewöhnlich, immerhin sind die Motoren "alte Eisenschweine". Gerade im Wärmetauschergehäuse sammelt sich gerne einiges an braunem Schlamm mit der Zeit.

Typischer Defekt beim Alter der Motoren sind ein undichter Wärmetauscher-Einsatz. Die Messingröhren scheuern quasi durch und schon gibts einen Austauschen zwischen Frostschutz und Seewasser.
Meist pumpt die Seewasserpumpe beim Betrieb das WT-Gehäuse "auf", im Stand sackt das Kühlwasserlevel wieder ab. Auf Dauer hast du dann quasi nur noch Seewasser im Motor.

Bleibt das Kühlwasserniveau denn immer gleich?

[Freitag]

Ja, den Abgassammler meine ich. Wärmetauscher hatte ich schon mal überprüfen lassen, der war in Ordnung. DAs mit dem Aufpumpen werde ich mal überprüfen, guter Tip, danke!

[Puuh]

Zitat von anco

Der Abgassammler zwischen Kopf und Turbo ist wie der der Turbo selbst Frischwasser gekühlt ... das Abgasknie nach dem Turbo ist Seewasser gekühlt.

Zumindest bei den Serien 31-44/300 ist das so ... ich denke, das wird beim 30-iger genau so sein.

Hallo Andreas!
Ich klink mich mal ein. Mein Motor ist ein TMD 31.
Darf ich fragen, woher das Klasse Schaubild ist, das du gepostet hast?
Sehr schön und übersichtlich dargestellt.
So etwas habe ich garnicht in meiner Bedienungsanleitung.
In was für einer Broschüre findet man sowas?

[anco]

Zitat von Puuh

Hallo Andreas!
Ich klink mich mal ein. Mein Motor ist ein TMD 31.
Darf ich fragen, woher das Klasse Schaubild ist, das du gepostet hast?
Sehr schön und übersichtlich dargestellt.
So etwas habe ich garnicht in meiner Bedienungsanleitung.
In was für einer Broschüre findet man sowas?

Hallo Volker,

das ist aus einen Do-it-yourself-Handbuch zum AD 31 (damals noch von Schmidt & Seifert, HH) war sogar in Farbe ...
das Original habe ich jedoch mit dem Verkauf der Sealine dem neuen Eigner mitgegeben.

Guck mal bei www.bootsmotoren.de / Yachttechnik Fehmarn ... die haben den Geschäftsbetrieb von Schmidt & Seifert übernommen.