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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Und, ja, ich habe das große Schwungrad, da passt die kleine Glocke nicht; das habe ich schon getestet
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#27
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Verstehe Ich nicht warum das nicht Passt.....ja giebt Verschieden grosse Schwungmassen..
aaaber am Motorflansch (und eben auch Glockenflansch) wurde nie was geändert. es Passt die Grosse Schwungmasse....warum die Kleine dann nicht ? es Passen an den Flansch sogar aktuelle GM Motoren....
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf |
#28
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Die Glocke würde an den Flansch passen, aber das Schwungrad wäre zu groß. Sprich das montierte Schwungrad passt nicht in die kleine Glocke die ich noch habe. So passt halt nur meine große Glocke. Ich glaube ich werde es mit dem distanzring versuchen.
Und entsprechend dann hier posten ob es geklappt hat. Ach so, bei meiner Glocke ist oben noch eine Schraube oder eine Bohrung für eine Schraube sozusagen an der Spitze. Die kleine Glocke die ich habe läuft oben spitz zu und hat diese Bohrung nicht. Ich werde morgen wieder in der Werkstatt sein, dann mache ich davon noch mal Fotos |
#29
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So, hier ein paar Fotos meiner Glocke, vielleicht wird es dann etwas verständlicher mit dem "zweiteilig".
Meine Idee ist, ein distanzring zwischen den Grünen und den silbernen Part zu setzen |
#30
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Hier ist der Unterschied der oberen Bohrung zu sehen, bei meiner Glocke ist oben eine Bohrung um sie mittels Bolzen am Motor an zuflanschen. Bei der anderen Glocke läuft die oben spitz zu ohne Bohrung
Die rote Glocke ist die für das kleinere Schwungrad. |
#31
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Hi
ja das sollte gehen mit dem Distanzstück/Ring da zwischen den beiden Glockenteilen. aber dann muss der gesamte Motor ebenfalls so weit wie das Distanzstück Dick ist weiter nach vorne rücken, Passen dann die Motorfüsse noch ? und die Antriebswelle steckt dann auch nicht mehr soweit im Coupler (ebenfalls soviel wie das Distanzstück Dick ist) da müsste man also auch einen Distazring zwischen Coupler und Schwungmasse einsetzen. zur GM Glocke ja so sehen die normal aus....Oben diese Spitze...ohne Loch.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf |
#32
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Ich habe auf der Glocke mal markiert was ich wegschneiden müsste, meine Glocke hat außenliegende verstärkungsstreben, eine von denen würde auch dran glauben müssen. Das ganze ist in Höhe des anlassers wo die Glocke eine kleine Ausbuchtung hat die müsste weggeschnitten werden
Eventuell würde es reichen an der Stelle des Steges unter unter wegzunehmen, sowohl am Steg als auch direkt unter dem Steg kann man ganz gut die druckstellen im Lack erkennen. Die einfachste und schnellste Methode wäre das Beschneiden der Glocke, aber verliere ich dadurch Stabilität? |
#33
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Schneid es raus da passiert nix ich habe ich auch schon gemacht das ist kein Problem Gruß Tobi
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