Motor Revision Mercruiser 3.0 CID 181 TKS

[msovereign]

Hallo zusammen,
auf Grund von langem Salzwasser Betrieb 2007-2020 habe ich beschlossen, meinen 3.0 Mercruiser 181 CID TKS diesen Winter komplett zu überholen.
Er ist bis auf den Block nun komplett zerlegt. Wasser war keins im Öl. Er lief bis zum Ausbau eigentlich ganz gut. Gegen Ende der Saison kamen Laufgeräusche dazu, die vorher nicht da waren, deswegen auch die Entscheidung.
Was haltet ihr von diesem Bild der Kolben ?

Danke.
Gruß Marc

Motorenhersteller: Mercruiser
Modell: 3.0 181 CID TKS
Antrieb: Alpha One Gen. 2
Leistung: 139PS
2- oder 4-Takter: 4-Takter
Anzahl der Zylinder: 4 Zyl
Motorseriennummer 1A021237

[menschmeier]

.....da hat zumindest ein Zylinder nicht mehr mitgearbeitet, reinigen und neue ZK-Dichtung können bereits helfen

[goec2468]

Woraus schließt Du das ?

Gruß

Götz

[turbopapst]

Hallo Marc,

Bilder von den Zylinderwänden und vom Zylinderkopf könnten mehr Aufschluss bringen...

[jessig1]

Hilft dir jetzt nicht weiter, würde mich aber interessieren:

Dein Motor läuft problemlos. Dann hörst du ein Geräusch und zerlegst den Motor ohne vorher die Ursache des Geräusches zu erforschen

[jogie]

Rep nach Bildern.
Ja das geht immer gut.
Auf den Bildern ist ja die zuvor gemessene Kompression einwandfrei zu erkennen.
Genauso, Kolbenspiel, Kolbenringe, Pleuellager, Kurbelwellenlager, Ventilschaftspiel,
zustand der Nockenwelle etc.

Ich kann dir nur EMPFEHLEN den Motor zu einer Motoreninstandsetzungs Firma zu bringen.
Ein Motor nur nach Anleitung auf Vorderman zu bringen wird nichts!

Meschaniker machen für so was eine Lehre von 3 Jahren.
Bastler 3 Tage Youtube und 3 Wochen Forum.

[menschmeier]

Zitat von goec2468

Woraus schließt Du das ?

Gruß

Götz

....zumindest auf die feuchte und vermehrte Ölkohle, sowie die verschobene Kopfdichtung dieses Zylinders.......

[ManfredBochum]

Mach sauber und bau zusammen.
Der Motor ist in Ordnung.

[holzlenker]

Zitat von menschmeier

....sowie die verschobene Kopfdichtung dieses Zylinders.......

sehe nix Verschobenes...die "Ausbuchtungen" an der Zylinderbohrung sind so

[msovereign]

Zitat von jogie

Rep nach Bildern.
Ja das geht immer gut.
Auf den Bildern ist ja die zuvor gemessene Kompression einwandfrei zu erkennen.
Genauso, Kolbenspiel, Kolbenringe, Pleuellager, Kurbelwellenlager, Ventilschaftspiel,
zustand der Nockenwelle etc.

Ich kann dir nur EMPFEHLEN den Motor zu einer Motoreninstandsetzungs Firma zu bringen.
Ein Motor nur nach Anleitung auf Vorderman zu bringen wird nichts!

Meschaniker machen für so was eine Lehre von 3 Jahren.
Bastler 3 Tage Youtube und 3 Wochen Forum.

Update: Der Motor lief nach der Instandsetzung vergangene Saison sehr gut. Ich hatte Kolbenspiel kontrolliert, neue Kolbenringe und Lagerschalen montiert, Ventilspiel nach Handbuch eingestellt und alles neu abgedichtet. Einziges kleines Problem war eine undichte Ölwanne, das wurde aber gegen Ende der Saison deutlich weniger. Bald geht es ja wieder los, da werde ich noch mal alles prüfen.