Hilfe: Aussenborder stellt ab

[Jollysti]

Yamaha Außenborder 100PS frisch von der Inspektion stellt wegen Thermik Probleme ab

Gerate 60km bin ich heute gefahren als der Motor mit Geheul abstellte.Es leuchtete das Kühlwasser Symbol auf.Erste Inaugscheinnahme verlief negativ.Kein Gras im Ansaugtrakt, Propeller frei, keine Auffälligkeiten Auch Kontrollstrahl nach dem Starten voll und gut vorhanden
Versuche nach dem Starten mit langsamer und verschiedener Gasannahmen wurden immer mit Abschalten des Motors quittiert.
30km zurück sind wir mit 2000U/min zurück gefahren.(Notfall-Programm)


Heute der 2.Tag unseres Urlaubs am Bodensee Was soll ich tun,was kann ich tun. Hat jemand ne Idee? Also :Kontrollstrahl vorhanden, der ist wärmer als die Wassertemperatur mit 24°. Luft heute war 32°.Bei den Versuchen leuchte auch zeitweise die Öl-Kontrolllampe auf.Ölstand war max.

Also mein Verdacht: elektronischer Defekt von Temperatursensoren
Achja bei der Inspektion wurde auch das Thermostat getauscht-ein Zufall?
Jemand eine Idee was ich ich noch tun kann,sonst ist mein Urlaub zu Ende!?

[-the mechanic-]

Zitat von Jollysti

Yamaha Außenborder 100PS frisch von der Inspektion stellt wegen Thermik Probleme ab

Moin,

was sagt denn die ausführende Werkstatt zu den Problemen? Die hast Du doch gefragt, oder?

-the mechanic-

[jogie]

Thermostat könnte klemmen oder defeckt sein.
Ich würde es mal ausbauen zum testen.

[Jollysti]

was sagt denn die ausführende Werkstatt zu den Problemen? Die hast Du doch gefragt, oder?

noch nicht angerufen da ja frisch nach der Inspektion. Klar das ich morgen anrufe.
Ich dachte eventuell dass es noch eine Möglichkeit gäbe wo Schmoder den Kühlwasserkreislauf verschließen würde, schließlich bin ich ja 2h gefahren bevor der Defekt auftrat.

[Jollysti]

Also laut meines Mechanikers kann auch ein neues Thermostat kaputt sein , war es aber nicht ,eine andere Werkstatt hat ihn getestet .Neuer Versuch auf dem Wasser: wieder nichts Also nochmal: ich fahre 2000U/min da gehts normal. Gehe ich schneller, drosselt automatisch der Motor und der Summer ertönt und das Kühlwassersymbol brennt. Im Standgas sieht man wunderschön den Kontrollstrahl und wie der Auspuff blubbert aber unter Last passt was nicht. Also wo wird Wasserzutritt versperrt wenn Last auftritt also schneller als 2000U/min Im Handbuch heißt es den Wassereintritt untersuchen aber wir finden nichts.

[uli07]

Da sollte am Unterwasserteil irgendwo ein Loch oder Gitter sein. Ansonsten mal Frau Google nach dem Motor fragen.

[von Jürgen]

Ich würde den Motor mal ohne Thermostat fahren. Eventuell ist etwas im Block was nicht durch das Thermostat passt und es bei höheren Drehzahlen dieses dann verstopft.
Nach einer Runde über den See würde ich es dann wieder einbauen.

Edit: vielleicht reicht auch schon Thermostat ausbauen, Deckel ab lassen, Motor starten und 10 Sekunden bei höherer Drehzahl im Stand laufen lassen

Ein Versuch ist es wert.

[MRenner]

Hallo,
wird der Motor wirklich heiß? Mal ohne Haube fahren und die Köpfe anfassen (oder mit Infrarotthermometer messen) wenn der Temperaturalarm kommt. Normal hat der Motor ca. 60°C. Das ist eine Temperatur die man so gerade noch an der Hand aushalten kann.

Viele Grüße
Markus

[Jollysti]

Jetzt mal 2 Antworten mit der ich was anfangen kann.

Also: ich liege aktuell am Bodennsee. Das Wasser hat 25-26°, die Sonne brennt auf die Haube mit etwa 50°.Ich kann ja stundenlang mit unter 2000/U/min fahren-gestern sind wir so 10km zur Bodensee Abnahme Termin gefahren.Während wir gewartet haben habe ich die Hand unter den Kontrollstahl gehalten der ja normal ist.Ich würde sagen das war heiße Badewanne mit etwa 40°. Der Kontrollstrahl soll aber nur aussagen dass der Impeller funktioniert aber nicht dass die Kühlwasserkanäle frei sind.

gerne würde ich beute das Thermostat ausbauen.Motor ohne Thermostat Gehäuse laufen lassen? Haltet ihr das für ratsam??Wirklich?
Dann eben nur ohne Thermostat mit Gehäuse.
Leider weiß ich nicht beim F100 D wo das Thermostat ist. Jemand erzählt vom Deckel mit 2 Schrauben. Nur sehe ich kein Deckel mit 2 Schrauben, lediglich einen Deckel mit 3 Schrauben also wird das Thermostat irgendwo an nicht leicht zugänglicher Stelle liegen.Sehr Hilfreich wäre ein Foto.Möchte mir bitte jemand 1 Foto machen wo Yamaha EFI das Thermostat verbaut hat? Danke an die Beiträge die mich etwas weiterbringen könnten

[AndereWeserseite]

Ich versuche es mal zu erklären.

Wenn du den großen Motordeckel abgenommen hast, dann hast du oben eine große schwarze Abdeckung. Unter dieser Abdeckung befindet sich der Anlasser-Zahnkranz, Zahnriemen etc. und eben auch das Thermostatgehäuse welches wiederum mit zwei Schrauben befestigt ist. Das befindet sich unmittelbar neben der Zahnriemenspannrolle. Du erkennst es das ein Kühlmittelschlauch da rangeht.

[Jollysti]

Danke-ich schaue nach und melde mich

[von Jürgen]

Ich hoffe das Bild hilft Dir ein bisschen. Du kannst den Motor ruhig kurz ohne Thermostat und ohne Deckel laufen lassen. Eventuell ist auch der Schlauch verstopft der am Thermostatgehäuse befestigt ist. Der Deckel ist Nummer 28, das Thermostat Nummer 26.

[MRenner]

Der Kontrollstrahl gibt nicht unbedingt die Temperatur deines Motors wieder!!!
Miss die Temperatur!

[Jollysti]

Also: dank eurer Hilfe den Thermostaten ausgebaut. Schaut normal und neu aus ( ist ja auch neu mit 5h)

Im Kochtopf ins fast kochende Wasser geworfen und was passiert?......................................... .................................................. .................................................. .....??????????
Nichts Leute-nichts der geht nicht auf ,auch wenn das Wasser hier am Bodensee (etwa300m NN) sprudelt-er bleibt zu

Ich in einer Werkstatt gefahren und ihm einen Mechaniker gezeigt, der geht mit dem Feuerzeug ran......nichts!

Für laues Geld einen gebrauchtet Thermostaten mitgenommen eingebaut und............................................... ........................................
.................................................. .................................................. er fährt auch bei 5000Touren

Als Testfahrt gleich 70km runter geritten bis eben jetzt die Blitze kamen (Bregenz Österreich)

Ach Leute -das Leben kann so schön sein

[MRenner]

Danke für die Rückmeldung.

.... und was lernen wir daraus? Der Kontrollstrahl sagt gar nichts über die Motortemperatur!!!

Viele Grüße
Markus