Anhänger umgekippt - welche Versicherung?

[horstj]

so wie metalfriese sagt scheint es in vielen Bedingungen zu stehen. D.h. die Teilkasko kann zahlen, wenn Sturmstärke und wenn der Sturm direkt ursächlich ist (also nicht das Fahrerverhalten o.ä.).

bin mal gespannt, was hier noch kommt...

[Libertad]

Ich hatte den Fall mit einem PKW - Ast fiel durch Sturm auf den fahrenden PKW. Versicherung gemeldet mit Ortsangabe. Antwort: ja wir wissen schon, es war Windstärke 8 - und haben anstandslos bezahlt.

[billi]

Zitat von Lippi

Haftpflicht vom Zugfahrzeug bezahlt nur bei grüner Nummer für Schäden, die der Anhänger macht. Ansonsten hat der Hänger ja selbst eine Haftpflichtvs.
Kasko des Zugfahrzeuges zahlt nicht für den Anhänger.

das ist falsch.. die Farbe des Nummernschildes hat keine Auswirkungen auf den Versicherungsschutz...

[Lippi]

Was die Haftpflicht betrifft, glaube ich das so nicht. Warum benötigt einer mit schwarzer Nummer eine Haftpflicht und einer mit grüner Nr. nicht ?

[volker1165]

Kannste glauben, grün kennzeichnet nur die Steuerbefreiung.
Gibt auch grüne mit Haftpflicht und schwarze ohne (aber selten)

Bootsanhänger sind, im Gegensatz zu normalen Anhängern, in der Regel auch nicht zugelassen sondern haben nur ein Kennzeichen zugeteilt. Daher gibt es für die keine Haftpflicht Pflicht

[billi]

Zitat von Lippi

Was die Haftpflicht betrifft, glaube ich das so nicht. Warum benötigt einer mit schwarzer Nummer eine Haftpflicht und einer mit grüner Nr. nicht ?

es ist ganz einfach...

für jedes Fahrzeug das im Straßenverkehr bewegt wird besteht eine Verpflichtung zur Haftpflichtversicherung egal ob Grün oder Schwarzes Kennzeichen....

beim Anhänger im normalen Betrieb ist dies durch die Haftpflichtversicherung des Zugfahrzeuges abgedeckt... Also so lange sich der Anhänger am Zugfahrzeug befindet oder sich unbeabsichtigt löst...

stellt man den Anhänger irgendwo ab wo Gefahr besteht das dieser einen Schäden verursacht, wird eine separate Haftpflichtversicherung empfohlen...

Diese würde ich immer empfehlen... ruckzuck macht sich ein Hänger selbständig oder wird geklaut und damit ein Schaden angrerichtet... oder er wird von Hand bewegt und man bleibt wo hängen... das geht sehr schnell...

[Lippi]

Ja, danke. Ich war wohl noch nicht ganz munter
Habe das jetzt irgendwie mit der Steuer verwechselt. Sorry.

[Plauderzauber]

Moin moin,

mal ein Zwischenstand und eine Antwort auf die rage "Was ist den überhaupt kaputt?"

- Zugmaul verbogen (hat der Freund schon ersetzt um den Anhänger überhaupt zu holen)
- Elektrostecker abgerissen (hat der Freund schon ersetzt um den Anhänger überhaupt zu holen)
- Ein Kotflügel
- Plane eingerissen

letzteres wird wohl das Kostspieligste

Mittlerweile hat meine Versicherung angerufen: Die Teilkasko vom Anhänger übernimmt den Schaden. Aufgrund des hohen Alters (25 Jahre) wird aber ein Sachverständiger hinzugezogen.
Die Windstärke hat die Versicherung schon selbst gecheckt

Jetzt hoffe ich, dass die Aussage auch für den ein oder anderen (zukünftig) Geschädigten beruhigend oder relevant ist und bedanke mich für die vielen Antworten

Viele Grüße
Tobias

[alaska]

Zitat von Lippi

Was die Haftpflicht betrifft, glaube ich das so nicht. Warum benötigt einer mit schwarzer Nummer eine Haftpflicht und einer mit grüner Nr. nicht ?

Meine Trailer hatten immer ein grünes Kennzeichen und eine zusätzliche Haftpflicht +TK. Grünes Kennzeichen weist auf die Steuerfreiheit wegen Sportanhänger hin.

[Flybridge]

Zitat von Metalfriese

Was veranlasst dich zu dieser Annahme?
Genau dafür- Sturmschäden - ist die Teilkasko da....die Vollkasto würde zB ein selbst beschädigtes Rücklicht ersetzen.
Immer vorausgesetzt, der Schaden entstand wie geschildert, durch Stum Stärke 8 und nicht andere Umstände die verschwiegen werden.

Dieses Zitat:

Bekannter hat meinen (Lasten-)Anhänger ausgeliehen und beim Sturm auf die Straße gelegt

Ich lese daraus, dass der Anhänger an einem PKW hing und bei der Fahrt aufs Kreuz gelegt wurde. Also kein TK Schaden.

[billi]

Zitat von Flybridge

Dieses Zitat:

Bekannter hat meinen (Lasten-)Anhänger ausgeliehen und beim Sturm auf die Straße gelegt

Ich lese daraus, dass der Anhänger an einem PKW hing und bei der Fahrt aufs Kreuz gelegt wurde. Also kein TK Schaden.

#33 gelesen ?

[Flybridge]

Zitat von billi

#33 gelesen ?

Ne. Tatsächlich überlesen.

Dann war der Anhänger wohl auf der Strasse "abgestellt" und wurde vermutlich von einem Baum getroffen? Dies ist natürlich ein Fall für die TK.

Ich hatte mir schon geschworen, zu diesen Rechts- und Versicherungssachen nichts mehr zu schreiben. Aber mein Wille ist nicht stark genug...

Nicht nur, dass 50% aller BF-Mitglieder die deutsche Sprache nicht mehr in Form und Schrift beherrschen. Zudem sind die meisten Posts in kryptischer Darstellung abgehalten, deren Inhalt sich in meinem hohen Alter nicht mehr erschließt.

Weint mir nicht nach.

Vlt komme ich wieder, wenn ich drogenabhängig bin. Anders ist das ja nicht mehr zu ertragen.

[Plauderzauber]

Zitat von Flybridge

Dann war der Anhänger wohl auf der Strasse "abgestellt" und wurde vermutlich von einem Baum getroffen? Dies ist natürlich ein Fall für die TK.

Hallo Micha,

nein - wie geschrieben (und auch der Versicherung korrekt gemeldet!) hing der Anhänger am fahrenden PKW. Trotzdem kommt bei Sturmschäden (laut Versicherung in Böen Windstärke zehn) die Teilkasko des Anhängers für den entstandenen Schade auf.

Was war daran kryptisch?

Viele Grüße
Tobias

[Metalfriese]

Zitat von Plauderzauber

.

Was war daran kryptisch?

Keine Drogen hat er ja geschrieben, und das er sich schwer beim lesen tut. Das Alter wohl wie er selber zugesteht.
An und für sich war der Sachverhalt eigentlich schon verständlich....wiso wäre sonst das Zugmaul verbogen gewesen?

[sporty]

Hi Oliver
Denke das Micha solche und ähnliche Beiträge wie Deiner ihm arg " auf den S . . ." gehen.
Sollte ich damit richtig liegen, möchte ich mich ohne Einschränkung anschließen.

[billi]

Zitat von sporty

Hi Oliver
Denke das Micha solche und ähnliche Beiträge wie Deiner ihm arg " auf den S . . ." gehen.
Sollte ich damit richtig liegen, möchte ich mich ohne Einschränkung anschließen.

wenn man ein THema nicht versteht fragt man nach ... Es war im Beitrag 1 schon alles klar gestanden... wenn ein Baum auf den Hänger gefallen wäre, wäre es dort gestanden und man hätte die Frage komplett naders gestellt...

du brauchst das Thema nicht lesen wenn du es nicht verstehst...

[Stoffy 2100sc]

Was lernt man daraus, verleihe nie dein Auto, Boot oder Trailer, gibt am Ende nur Probleme

[Fraenkie]

Zitat von Plauderzauber

Moin moin,

- Zugmaul verbogen (hat der Freund schon ersetzt um den Anhänger überhaupt zu holen)
- Elektrostecker abgerissen (hat der Freund schon ersetzt um den Anhänger überhaupt zu holen)
- Ein Kotflügel
- Plane eingerissen

letzteres wird wohl das Kostspieligste

Aufgrund des hohen Alters (25 Jahre) wird aber ein Sachverständiger hinzugezogen.


Viele Grüße
Tobias

Obacht.

Das läuft doch auf einen Totalschaden raus.

Was soll denn ein 25 Jahre alter Hänger der mal (grob geschätzt) 1.500 Mark gekostet hat noch wert sein

Da sind ja schon die 12,50 € für das Zugmaul zuviel

Man beachte bitte die Smileys,

aber es hat auch nen Hintergrund: Ich hab den besten Anhänger von allen so verloren. Irgendeiner hat den abgeräumt hinter meinem Schwager seinem Auto (also auch verliehen, aber das ist ja wurscht, kann immer was passieren).
Der war nicht nur wie neu nach zig Jahren (Alu, Klappen überall, 195er Reifen, 5 Loch Felgen nach Benz-Norm usw), sowas gibt´s (gab´s) praktisch nimmer............aber ............der Gutachter war bedröppelt, aber was sollte er schon sagen.....

[Schleusenklaus]

Zitat von schwinge

da habe wir wohl unterschiedliche Erfahrungen gemacht.

Zitat von Lucky130

du hast ja einen symphatischen Freundeskreis

Vorher habe ich auch so gedacht wie ihr, hinterher war ich schlauer. Das Tückische, und darauf wollte „die Nadel“ sicher hinweisen, ist ja das sich manche Menschen Urplötzlich in ungeahnte Arschlöcher verwandeln können wenn es Hart auf Hart kommt. Viele gute Freunde regeln das „wie Männer“ und das ist gut so. Manche leider nicht.

Zitat von Die Nadel

Weil du genau dann bei den guten Betkannten/Freund/Familienmitglied evtl. sehr überrascht sein kannst, wenn um Kohle und Verantwortung geht.

Und genau darum mache ich es mittlerweile wie „die Nadel“, so hart das für manchen guten Freund ist, es wird Klartext gesprochen. Seitdem ist nie wieder was schlimmeres passiert. *auf Holz geklopft*

Ich hatte seinerzeit einen Anhänger gebaut, Motorradtransporter für 4 Mopeds. Zu viert ging es los, Gruppenreise im Kleinbus. Teure Geräte dabei. Nachts um 4 schlief der Fahrer ein, Leitplanke, alle unverletzt gott sei dank. Mopeds heile, gott sei dank. Anhänger unter der Leitplanke verkeilt, Achsen raus, technischer Totalschaden. Was sagte der gute Kumpel: „Dein Problem, ich hab doch den Anhänger nur für euch gezogen mein Moped hätte ohne euch auch ins Auto gepasst.“ Ich hätte nicht erwartet das er alles bezahlt, aber eine gemeinsame Lösung für alle 4 oder wenigstens uns beide hätte sich finden lassen. Wir reden bis heute kein Wort mehr miteinander, lege ich auch keinen Wert drauf.

Die andere Geschichte betrifft ein verliehenes Motorrad direkt, kam mich deutlich teurer weil der Kumpel plötzlich auch kein Kumpel mehr war. Ebenfalls Totalschaden, den Restwert schon abgezogen bleibt ein Fünfstelliger Schaden. Ich sei: „selber Schuld keine Vollkasko zu haben“. Beides ehemals sehr gute Freunde, mein Moped hätte ich nicht jedem „zum tauschen“ angeboten.

Keinem der beiden hätte ich soviel unwillen beim Widergutmachen des Schaden zugetraut. Mein Geld habe ich nie rechtlich eingefordert, das wäre sowieso schwierig, Lehrgeld eben. Nochmal möchte ich in dieser Hinsicht kein Lehrgeld zahlen, daher wird eben Klartext gesprochen. Ich verleihe weiterhin, aber nichts wirklich teures mehr, und nur unter Klar besprochenen Haftungsgrundsätzen. Mancheiner wollte dann doch lieber woanders einen Anhänger, Bagger oder Maschinen borgen. Wer viel hat ist beliebt, wer Klartext spricht: nicht (immer). OK für mich.

Manchmal darf man sich wundern, daher verstehe ich gut was „die Nadel“ meint. Ich wünsche jedem das ihn seine Menschenkenntnis nicht täuscht!

[Libertad]

Geht auch andersrum. Ich habe einen alten (40+) Kastenanhänger von einem Bekannten geliehen und beim anhängen festgestellt, daß die Beleuchtung nicht richtig funktioniert. Seine Aussage: bei mir klappt das immer. Ich meinte dann, ich kümmere mich und sehe mal nach.
Also mal die Anlage gecheckt und festgestellt, daß unter der Ladefläche eine Verteilerdose offenstand und total versifft war. Also mal schnell neu und alles war gut. Bei der Rückgabe meinte ich so beiläufig, ich hätte den desolaten Verteiler mal erneuert. Für mich keine große Sache und irgendwie der Dank fürs leihen. Er aber polterte sofort vor anderen los, ich hätte seinen Hänger kaputtgemacht.
Kurzes klärendes Gespräch für die Zuhörer, und von dem leihe ich nichts mehr - der bekommt von mir aber auch garnichts mehr.

[Bootspeti]

Zitat von waterfront

Nur die vom Anhänger. Die ( Teil - ) Kasko des Zugfahrzeuges übernimmt nichts.
Der Sachverhalt ist nicht zu verwechseln mit der Haftpflichtversicherung des Zugfahrzeuges bei zulassungsfreien Anhängern ( Bootstrailer )!

Sclaumeier Modus an,

du meinst bestimmt versicherungsfreie Anhänger(grünes Nummernschild)
und nicht zulassungsfreie
mfg der Bootspeti

[volker1165]

Noch schlauer, er meint das schon so, wie geschrieben, die allermeisten Bootsanhänger sind zulassungsfrei und auch nicht zugelassen. Darum fallen die auch nicht unter die Haftpflicht.
Die haben lediglich ein Kennzeichen zugeteilt bekommen

[Schleusenklaus]

Zitat von Bootspeti

Sclaumeier Modus an

Lass ihn lieber aus, oder lies vorher nochmal nach…

Ich gebe nächste Woche wieder einen Kurs zu wiederkehrenden Untersuchungen für unsere angehenden Prüfingenieure. Da ist unter anderem auch die FZV mit den entsprechenden Zulassungs- und Kennzeichnungspflichten ein Thema. Wenn du magst kannst du dich in Magdeburg mit rein setzen und hinterher hier wieder Modus schalten.

[Bootspeti]

Zitat von Schleusenklaus

Lass ihn lieber aus, oder lies vorher nochmal nach…

Ich gebe nächste Woche wieder einen Kurs zu wiederkehrenden Untersuchungen für unsere angehenden Prüfingenieure. Da ist unter anderem auch die FZV mit den entsprechenden Zulassungs- und Kennzeichnungspflichten ein Thema. Wenn du magst kannst du dich in Magdeburg mit rein setzen und hinterher hier wieder Modus schalten.

Ok,lass mich gern eines besseren belehren,ganz verstehen kann ich das doch noch nicht,aber danke für die Aufklärung
Für meinen Trailer mit grünen Nummernschild war ich bei der Zulassungsstelle,hab eine ganz normale Zulassung bekommen,damit ist er doch zugelassen
Und nee,nach Magdeburg fahr ich deswegen nich
mfg der Bootspeti

[haru]

Zitat von Fraenkie

Obacht.

Das läuft doch auf einen Totalschaden raus.

Was soll denn ein 25 Jahre alter Hänger der mal (grob geschätzt) 1.500 Mark gekostet hat noch wert sein


aber es hat auch nen Hintergrund: Ich hab den besten Anhänger von allen so verloren. Irgendeiner hat den abgeräumt hinter meinem Schwager seinem Auto (also auch verliehen, aber das ist ja wurscht, kann immer was passieren).
Der war nicht nur wie neu nach zig Jahren (Alu, Klappen überall, 195er Reifen, 5 Loch Felgen nach Benz-Norm usw), sowas gibt´s (gab´s) praktisch nimmer............aber ............der Gutachter war bedröppelt, aber was sollte er schon sagen.....

Was ich gelernt habe ist, dass ich ab sofort immer einen eigenen Gutachter beauftragen werde, wenn ich der Meinung bin es lohnt sich. Wenn nicht, alles in Eigenregie erledigen und keine Energie mit Schriftwechsel usw. verschwenden.

Die Gutachter, die eine Versicherung schickt, wollen ja wieder Aufträge bekommen und entsprechend fallen die Gutachten aus. Auf Basis des Gutachtens des Versicherungsgutachters zu diskutieren bringt meiner Erfahrung nach gar nichts.