Z-Antrieb überholen + Umbausatz elek. Zündung

[Marco_470_3.7_165PS]

Hallo Leute,

ich berichte mal kurz über meine Probleme.

Haben ein etwas runtergekommendes Boot gekauft, und es vor 2 Jahren erst einmal wieder zum laufen gebracht.

Soweit so gut.

Motor lief (ging leider wenn er richtig heiß war nicht mehr an, denke mal der Unterbrecher, war aber ebenso neu) also bekommt er jetzt einen Umbausatz auf elektronische Zündung

Kann mir jemand anhand der Bilder sagen um welchen Verteiler es sich genau handelt und mir hier das richtige Kit zeigen?

http://e-spark.eu/de/

Oder auch von einer anderen Quelle?!


und als 2. geht es um den Antrieb:

Wir hatten den Impeller gewechselt, seit da an lief der Hobel auch, da er wieder Seewasser gefördert hat.

Wenn man einen Gang einlegt, knackt es und ratscht und dann schießt der Gang mehr oder weniger rein, man kann nicht wirklich dosieren.

Ich denke es ist nicht genug Getriebeöl eingefüllt.

Hat jemand eine Anleitung zum Öl wechseln, und was man evtl. noch gleich mitwechseln sollte?


Bilder siehe anhang, ich kenne leider nicht die genauen Typenbezeichnungen




Vielen Dank

[waterfront]

Zum Thema Getriebeölwechsel. Bei den Pfeilen befinden sich Verschraubungen. Unten Ablass- und Einlass ( mittels Getriebeölpumpe ), oben Kontrollschraube.

[ralfschmidt]

das Getriebe Öl wird mit einer Pumpe rein gedrückt, da können bis zu 1,2 Liter rein gehen
überprüfe mal ob der Microschalter an der Schaltbrücke den Motor kurz richtig abschaltet wenn man den Gang raus nimmt, die Grundeinstellung kann man auch mal überprüfen

der Gang geht immer mit Geräusch rein das ist normal

[turbopapst]

Hallo,

beim Impellerwechsel muss ja das Unterwasserteil ab montiert werden, und somit läuft das ganze Getriebeöl raus, oder du musst es ablassen...

Getriebeöl wird von unten mit einer Pumpe eigefüllt, bis es aus der Kontrollschraube heraus läuft. (ca. 1 Liter)

[uli07]

Das schlechte Anspringen liegt niemals an einem Unterbrecherkontakt wenn er nach Herstellerangaben eingebaut worden ist. Das liegt eher am Vergaser.
Eine Spark-Zündung ist keine schlechte Zündanlage und auch nicht unbekannt.
Eine nachgerüstete elektronische Zündung ist meiner Meinung nach nonsens weil eine Kontaktzündung weitaus unanfälliger ist. Selbst wenn was daran kaputt ist kann das jede Werkstatt reparieren und hat sämtliche Ersatzteile im Lager. Das ist bei einer nachgerüsteten kontaktlosen Zündung nicht der Fall.

[fieb]

Hallo,

Wie bereits geschrieben geht beim Alpha der Gang nicht geräuschlos rein.
Jedoch sollte die Motordrehzahl so gering wie möglich sein.
Nach deiner Beschreibung könnte sie bei dir wohl „etwas“ zu hoch sein.
Daher mal die Zündung und Vergaser richtig einstellen.
Detlev

[mibo]

Und beimSchalten nicht zaudern...zack und rein. Langsames einrücken ist total kontraproduktiv und führt nur zum schnellen Verschleiß der Schaltmuffe und der Zahnrädern, wenn das so drüber ratscht bis die Klauen endlich verhaken.

LG Michael

[DiverEddy]

Hallo Marco,
Das schalt Geräusch könnte an einem überbrückten oder fehlenden Zündung Unterbrecherkontakt liegen.

Der 470 mit dem Pre Alpha hat einen Microschalter im Schalthebel oder hinten an der Umschaltkulise.
Dieser unterbricht die Zündung für einen Moment damit beim schalten keine Kraft auf den Z antrieb liegt.

Es gab manche Tüftler die diesen Kontakt einfach überbrücken, was natürlich irgendwann zum Antriebs schaden führt.

VG Eddy

[DiverEddy]

schau mal in deine PN und hier noch ein Plan.

[fieb]

Hallo,

der Schalter unterbricht die Zündung,so weit ich es kenne, nur beim Rausnehmen des Ganges.
Er hat aber Probleme beim Einlegen.

Detlev

[goec2468]

Der Schalter unterbricht sowohl beim Einlegen des Ganges, wie auch beim Rausnehmen.
Allerdings kannst Du den Gang auch ohne den Schalter Einlegen (knallt vielleicht etwas mehr), nur bekiommst Du ihn kaum wieder raus.

Gruß

Götz

[Alex 996]

Nur beim Rausnehmen.


Gruß Alex

[zx6rr]

Jawohl, Microschalter unterbricht nur beim raus nehmen. Damit man in Neutral kommt.

[turbopapst]

Zitat von zx6rr

Jawohl, Microschalter unterbricht nur beim raus nehmen. Damit man in Neutral kommt.

durch den Microschalter (Kill Switch) wird die Zündung und dadurch Kraftschluss kurz unterbrochen damit der Gang leichter raus geht.

[mibo]

Zitat von goec2468

Der Schalter unterbricht sowohl beim Einlegen des Ganges, wie auch beim Rausnehmen.
Allerdings kannst Du den Gang auch ohne den Schalter Einlegen (knallt vielleicht etwas mehr), nur bekiommst Du ihn kaum wieder raus.

Gruß

Götz

Wenn der Schalter beim Einlegen aktiviert wird ist das ein untrügliches Zeichen dass etwas mit dem hinteren Schaltseil im Argen ist.
Die Schaltklauen sind schräg hinterschliffen somit halten sie unter Last den Gang drinnen. Um in den Leerlauf zu kommen muss die Last kurz unterbrochen werden und das geschieht solange Zug am Schaltseil ist. Dadurch wird der Schalter aktiv und terminiert die Zündung indem er Masse an Zündspule 1 oder minus legt.

LG Michael

[Marco_470_3.7_165PS]

Danke für die Tips!

Ich prüfe das jetzt mal mit dem kill switch..


Kann mir einer sagen welches Gewinde die einfüllschraube hat, damit ich die richtige Pumpe bestellen kann?


Besten Dank

[ralfschmidt]

davon gibt es nur 2 Verschiedene ein kleines und ein größeres Gewinde, du brauchst das größere Gewinde, am besten besorge dir eine Original Quicksilverpumpe und 2 Flaschen Getriebeöl

[Marco_470_3.7_165PS]

das hilft erstmal nicht wirklich weiter..

Hat jemand direkte links? ;)

[Chili]

Bist du zu faul zum Suchen?
Willst du wirklich alles mundgerecht vorgesetzt bekommen?
Unmöglich, sowas: https://www.google.com/search?client...e%C3%B6l+pumpe

[goec2468]

Zitat von Alex 996

Nur beim Rausnehmen.


Gruß Alex

Ups, dann hatte ich das wohl falsch in Erinnerung.

Gruß

Götz

[Marco_470_3.7_165PS]

@Chili

ich möchte nur einfach nicht das falsche kaufen

hatte Druckluftbetriebene gefunden, deshalb wollte ich den Anschlussdurchmesser wissen..


aber so ist es natürlich ein (billigeres) und leichtes



Vielen Dank!

[Stingray 558]

..
3/8 Zoll -16 UNC Gewinde.


Füllnippel: besser den aus Metall; die aktuellen aus Plastik: sind unpraktisch in der Handhabung. Pumpen: so ab 10.- -15.-€
-
Verwende den Nippel allerdings auch nur an nem Eigenbau: 1,6 Liter Pumpspritze, mit Anschluss für Druckluf.