AQ171C Solex 44PA1 Vergaserproblem - Neuling

[Cheerstoni]

Zitat von mibo

Es gibt aber eine viel einfachere Methode....Zylinderkopf abschrauben und SCHAUEN.

Der wäre in der Zeit jetzt schon 3mal runtergeschraubt

mfg, Toni

[Der_mille]

Moin,

Ich empfehle auch einfach mal Kopf runter. Kann auch sein das einer der Hydros verklebt/verhartzt ist und deswegen das Ventil offen bleibt. Oder ein das Ventil offen stand und an der Dichtfläche wegen langer Standzeit korrodiert ist. Gibt unzählige Möglichkeiten warum man wenig Kompression hat.

Ersatzteile bekommt man für die Motoren noch relativ gut aus dem Autobereich. lediglich der Krümmer kostet ein Vermögen da er nur orignal erhältlich ist.

LG Mille

[holzlenker]

Zitat von mibo

...
Um den Verbrennungstakt des 1. Zylinders herauszufinden gibt es eine einfache Möglichkeit, Einser Kerze raus den Motor auf OT stellen, einen streng passenden Schlauch ins Kerzenloch pressen und reinblasen, ist ein Wiederstand dann passt es - kein Wiederstand - den Motor eine Umdrehung weiter...

LG Michael

naja, man kann auch den Finger auf's Kerzenloch drücken...
im Austoßtakt wird sich da kaum Druck aufbauen, da Auslassventil offen /Überschneidung...im Kompressionstakt jedoch schon

[mibo]

Zitat von Cheerstoni

Der wäre in der Zeit jetzt schon 3mal runtergeschraubt

mfg, Toni

Ja, aber ob das unsere deutschen Freunde auch so sehen.....
Da kann man nicht einfach runterschrauben tauschen oder gar erneuern, das muss vorher schon genau untersucht werden, so einfach wie bei uns Ösi Dösi geht das nicht.

@ holzlenker, ja eh - nur bei den meisten Motoren kannst nicht mal gescheit den Kerzenstecker abziehen.....geschweige denn zum Kerzenloch greifen. Aber ja jeder wie er glaubt!

Ich hab immer ein Stück Schlauch im Werkzeug liegen und wenn ich ihn nur zum Kerzen rein und rausdrehen verwende. Wenn die Kerze gelockert ist Schlauch über den Porzellankörper schieben und mit den Fingern rausdrehen - auch das anbeißen lassen der neuen Kerzen geht um den Faktor 100 besser - schon mal probiert?

LG Michael

[holzlenker]

Servus Michael,

als ich das schrub, kniete ich in Gedanken vor meinem Motorrad ,

Aber Du hast absolut Recht, an die Kerzenlöcher kommt man so nicht ran!

Den Zaubertrick mit dem Schlauch kenn ich noch von meiner Buell...die hintere Kerze ist da auch total bescheiden verbaut.

Mit dem Schlauch versaut man auch nicht das Kerzengewinde beim schief ansetzen - funktioniert super

Ciao Lutz