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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
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Hallo zusammen,
ich habe mich soweit für die SBF-See Theorie vorbereitet und könnte somit die Prüfung ablegen. Die ärztlichen Formulare hätte ich auch zeitnah zusammen. Könntet ihr mir helfen und mitteilen, wo ich die Prüfung ablegen kann und was ich zur Anmeldung benötige? Im nächsten Schritt benötige ich noch meine praktische Vorbereitung und Prüfung. Evtl. kann mir hier auch noch jmd. Tipps dazu geben. Ich bin aus der Mitte von Hessen. D.h. 36er Postleitzahl, wenn das hilft. Wenn noch mehr Info's benötigt werden, einfach fragen. Danke euch vorab! |
#2
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Suche mal die nächstliegende Segelschule, frag nach, wann bei denen die Prüfung stattfindet und mach mit.
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![]() Gruß, Gregor |
#3
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https://www.pa-hannover.de/ oder hier: https://www.sportbootfuehrerscheine....in-mosel-saar/ Gruß Kasselaner (Nico) |
#4
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oder hier..... kannst sogareingeben wie weit von Dir weg in ganz D.
https://www.sportbootfuehrerscheine....efungstermine/ |
#5
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...okay, ich check das mal.
Schönen Dank für eure Hilfe! |
#6
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Moin,
ruf bei der nächsten Bootsfahrschule an und frag, wo und wann der kommende Prüfungstermin ist. Noch besser : Du suchst Dir die Nummer des nächstegelegenen Prüfungsausschusses raus und fragst da bzw. meldest Dich da an. Das ist kein Problem, habe ich auch so praktiziert. Für die praktische Prüfungsvorbereitung hatte ich eine Bootsfahrschule gefunden, die mir außerhalb eines Führerscheinkurses eine Fahrstunde auf dem künftigen Prüfungsboot verkauft hat. Das war nicht ganz so einfach, weil die meisten Fahrschulen natürlich Ihre Kurse verkaufen wollen und auf die 'Selbstlerner' nicht so gut zu sprechen sind. Es hat aber nach einiger Rumtelefoniererei geklappt bei www.bootsfuehrerschein-rlp.de LG Thomas
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Die Methode, mit einem Holzboot ein kleines Vermögen zu machen, setzt voraus, daß man vorher ein Großes hatte ... |
#7
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Auch das hilft! Sehr schön Thomas, danke dir!
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#8
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fragt und grüßt der Rainer |
#9
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Highlight : "Unsere Fahrschulboote sind 50 T€ wert, da lassen wir doch nicht jeden drauf !" ![]() ![]() Edit : gemessen am Layout haben die vor geschätzt 10 Jahren vielleicht mal 50 T€ neu gekostet, aber ich hab das Gespräch daraufhin professionell beendet Es entstand schon ganz klar der Eindruck, daß ohne gebuchten Fahrschulkurs keine praktischen Fahrten für 'Selbstlerner' gewünscht sind. Bei der 6. hatte es dann völlig unkompliziert geklappt. siehe mein Beitrag oben. Das hat mit Skipper 80.-€ für eine Stunde gekostet. Fand ich fair ... LG Thomas
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Die Methode, mit einem Holzboot ein kleines Vermögen zu machen, setzt voraus, daß man vorher ein Großes hatte ... Geändert von thomas020370 (04.08.2021 um 10:57 Uhr) |
#10
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Ich noch einmal....
Macht die Reihenfolge See und dann Binnen Sinn, um dann mal irgendwann auf dem Segelboot zu landen oder hat jmd. einen anderen Vorschlag für mich? Danke euch vorab. Ich berichte euch von meinen Erkenntnissen aus dem Hessenland. |
#11
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Bereite dich gut vor und mache beide am selben Tag. Machen die meisten Prüflinge.
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Viele Grüße Olli |
#12
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das macht insofern Sinn, als dass Du Dir beim Binnen-Schein die praktische Prüfung sparst. Der einzige Unterschied ist, wenn ich mich recht erinnere, das Fahren nach Kompass beim SBF-See. Machst Du Binnen erst, musst Du bei beiden Scheinen eine praktische Prüfung unter Motor machen, weil Dir die Fahrt nach Kompass fehlt. Mach erst den SBF-See (Theorie und Praxis) und dann SBF-Binnen (nur Theorie). Das gilt aber nur, wenn Du beide Scheine als "Motor"-Scheine machst. Den Binnen-Schein gibt es auch entweder nur unter Segel oder in Kombination Motor und Segel. Wenn Du den machen willst, wirst Du auch eine praktische Prüfung unter Segel benötigen. Gruss, Jörg Geändert von diggy (04.08.2021 um 13:09 Uhr) Grund: Tippfehler
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#13
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Muss ich bei der praktischen für Binnen noch einmal fahren, bestimmt, oder?
Danke Olli. Sorry Jörg, unsere Nachrichten haben wir gleichzeitig geschrieben. ;) |
#14
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Binnen und See an einem Tag empfinden insbesondere ältere Menschen schon mal als Herausforderung. Die Definition der Fahrwasserseite ist genau spiegelverkehrt, die KVR sagt schon mal was anderes als die Binnenschifffahrtsstrassenordnung, die Lichterführung der Fahrzeuge ist teilweise anders etc. Da Du in Sachen SBF-See vorbereitet bist würde ich auch damit anfangen, sofern Du nicht beides am gleichen Tag machst. Teilst Du Dir Deine Prüfungsteile auf entstehen innerhalb eines Jahres keine wesentlichen Mehrkosten - nur den Schein gibbet dann eben später. Gruß, Rainer |
#15
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Danke Rainer!
Hauptsache mich lässt irgendwann mal jmd. zu Wasser. |
#16
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Z.B. sowas: https://www.google.de/url?sa=t&sourc...SYGEX0IJ622BVI Dann die zu dir nächste Stadt, anmelden und bezahlen. Du kannst die Prüfung entweder mit dem eigenen Boot oder mit dem Fahrschulboot ablegen. Einige Fahrschulen machen da nicht mit, aber es gibt genug andere. Ich habe 2 Unterrichtseinheiten vor der Prüfung mit dem Fahrschulboot genommen. |
#17
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wäre es ratsam, die praktische Prüfung See + Binnen zusammen zu machen, wenn man die Theorie gern mit See / Binnen splitten möchte und damit "fertig" wird, den Schein erst verspätet zu erhalten? D.h. erst (Theorie See), dann (Theorie Binnen + praktische Prüfung See + praktische Prüfung Binnen). Letztlich brauche ich danach ein Boot + euch dazu! ;) Geändert von seit74 (05.08.2021 um 05:19 Uhr) |
#18
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Ich bin Ü 50 und spät den Schein gemacht. Zuerst den schwierigeren SBF See mit praktischer Prüfung(Binnen fällt dann ja flach). Dann den Speicher gelöscht und innerhalb von 4 Wochen SBF Binnen die Theorie hinterher gemacht. Nachdem man sich an die Unterschiede zu See gewöhnt hat, empfand ich Binnen als Witz.
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Gruß Marco Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit. ![]() |
#19
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Ich empfand es als nicht ratsam, Binnen und See getrennt zu machen. Ein Abwasch war sowohl für mich, als auch für meinen Sohn kein Problem und spart nebenbei noch bisschen Geld. Und jede Menge Zeit.
Die praktische Prüfung ist sowieso die gleiche, mit Ausnahme von Kompasspeilung. Der Hauptunterschied in der Theorie war nur die Navigation. |
#20
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......eine Einzelerfahrung ist das mit Sicherheit nicht. Mag sein, daß es bei dir in der Gegend kein Problem ist. Woanders schon. Mir hat mal ein Fahrlehrer gesagt, die Autodidakten haben "null Ahnung" worauf es wirklich ankommt. Die lernen stumpf etwas auswendig, ohne es wirklich zu verstehen und versauen mir dann bei der Prüfung auch noch die Quote!.......kann ich ehrlich gesagt in vielen Fällen nachvollziehen, auch wenn einige das hier sicherlich anders sehen. Gruß Werner ![]() |
#21
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#22
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Es ist nicht der "Hauptunterschied" (Navi) - es sind die Kleinigkeiten die einige durcheinander bringen... - und da gibbet einige. Bis denne, Rainer |
#23
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Ich weiß echt nicht, was da einen durcheinander bringt. Ich habe das im nicht mehr jungen Alter durchgezogen und auf Anhieb bestanden. Mein jüngster Sohn mit 16 auch. Ok, der Sohn hatte schon einen kleinen Vorteil, dass ich ihm den Hintergrund von einigen Regeln erklären konnte. Ich hatte den Vorteil aber nicht. |
#24
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Nun kannst du ja nicht von dir ausgehen, jeder lernt anders, jeder denkt anders und es gibt auch Leute mit Prüfungsangst.
Und es sind schon viele Dinge anders bei Binnen und See und wenn man sich unsicher ist, dann rate ich eben erst zu See um dann entspannt Binnen zu machen. Wenn er alles zusammen macht und sich dann verheddert und wiederholen muss, hat er finanziell nichts gewonnen und zeitlich auch nicht.
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Gruß Marco Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit. ![]() |
#25
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Da hab ich mal eine Frage zur Praktischen Prüfung für den Segelschein, was läuft da ab?
Ich frage weil meine Tochter mal in der theoretischen Prüfung den Segelten mitgemacht hat und jetzt bräuchte sie nur noch die praktische Prüfung. Ich kann mich nicht daran erinnern damals eine paktische Prüfung außer für den Motorteil gemacht zu haben, aber vielleicht hab ich es au h verdrängt.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus ![]() |
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