Befestigungssidee (am Fahrer) Quickstop gesucht

[wannabe_wassernomade]

Zitat von Segelmatt

Sind Quickstops in D vorgeschrieben?

Fragt

Matthias.

sind hier Vorschriften die wesentliche Entscheidungsgrundlage ...

... oder eher der Wunsch, beim über Bord-Fallen wenigstens an warmen Tagen eine minimale Chance zu haben, wieder schwimmenderweise zum Boot zu kommen?

fragt ein Newbie, der noch nie auf hoher See war

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von von Jürgen

Dieses Teil ersetzt nicht den Quickstopp!

Was ist wenn man im Boot stürzt wegen einer nicht gesehen Welle, oder warum auch immer? Man schlägt sich den Kopf an und wird bewusstlos, dann würde der Motor nicht ausgehen.

Dafür scheinen die Quickstop ja auch nicht unbedingt ausgelegt zu sein. Bei unserem kleinen Boot gibt es genug Positionen wo ich mit Armband bequem bewusstlos liegen könnte.
Auch in NL wo die bei schnellen Booten ja vorgeschrieben sind, braucht man die nur am Außenfahrstand. Innen könnte man ja auch bewusstlos liegen.
Der Hauptschutz ist wohl bei überbord gehen.

[uli07]

Kommt immer drauf an wie man das sieht. Der ursprügliche Quickstop hatte einen "Bindfaden" von etwa 80 cm Länge. Der Fahrer soll ja am Ruder bleiben.
So wie ich das hier les meinen viele das man mit so einem Quickstop im ganzen Boot rumlaufen und rumliegen muß.
Ist im Prinzip genau so ein Schwachsinn wie vom Beifahrersitz Auto fahren zu wollen/müssen.

[von Jürgen]

Zitat von uli07

Kommt immer drauf an wie man das sieht. Der ursprügliche Quickstop hatte einen "Bindfaden" von etwa 80 cm Länge. Der Fahrer soll ja am Ruder bleiben.
So wie ich das hier les meinen viele das man mit so einem Quickstop im ganzen Boot rumlaufen und rumliegen muß.
Ist im Prinzip genau so ein Schwachsinn wie vom Beifahrersitz Auto fahren zu wollen/müssen.

Deswegen reicht auch die Leine vom Quickstopp völlig aus, weil man sich die als Schlaufe ums Handgelenk legen kann.

[schlauchi20]

Zitat von von Jürgen

Dieses Teil ersetzt nicht den Quickstopp!

Was ist wenn man im Boot stürzt wegen einer nicht gesehen Welle, oder warum auch immer? Man schlägt sich den Kopf an und wird bewusstlos, dann würde der Motor nicht ausgehen.

Doch, tut es.
Der von Dir beschriebene Fall geht auch mit Leine.
Das Teil wird inzwischen auch von Mercury vertrieben und erfüllt die Zulassungsvorschriften in den USA.
Das sind meines Wissens nach auch die einzigen, die bisher überhaupt eine technische Vorschrift haben. In allen andern Ländern steht immer nur:
Eine Abschalteinrichtung beim über Bord gehen muss vorhanden sein
Oder so ähnlich. Eine genaue technische Spezifikation gibt es nicht.

Und ein Teil, was immer um das Handgelenk ist ist mit Sicherheit sinnvoller als ein QS mit Leine, der „meistens“ angelegt wird.

Gruß Rüdiger

[von Jürgen]

Zitat von schlauchi20

...
Das Teil wird inzwischen auch von Mercury vertrieben und erfüllt die Zulassungsvorschriften in den USA.
...

Korrekt! Als Mercury Händler hab ich das sogar in meinem Boot und auf der Schulung war der erste Satz....
"Dieses Zubehör ersetzt nicht den Quickstopp"

Nennt sich 1st Mate und

"Seine drei Hauptfunktionen sind: Mann-über-Bord-Überwachungs- und Warnsystem, Notruffähigkeit und Diebstahlschutz für das Boot und seinen/seine Motor(en)."

Quelle

[schlauchi20]

Hallo Jürgen

Auf der von Dir verlinkten Seite finde ich keinen Hinweis, dass es nicht den QS ersetzt. Ev. habe ich es überlesen.

Aber, beim Hersteller Fell Marine findet sich folgendes, auf was ich mich bezogen habe:


Gruß Rüdiger

[von Jürgen]

Zitat von schlauchi20

Hallo Jürgen

Auf der von Dir verlinkten Seite finde ich keinen Hinweis, dass es nicht den QS ersetzt. Ev. habe ich es überlesen.

Aber, beim Hersteller Fell Marine findet sich folgendes, auf was ich mich bezogen habe:


Gruß Rüdiger

Den Link habe ich nur eingefügt weil ich eine Textpassage aus der Seite in meinen Post kopiert habe.
Was die Vorschriften in den USA angeht, so entzieht sich das meiner Kenntnis und interessiert mich auch nicht.
Wenn es in der EU als Ersatz für den Quickstopp zugelassen wäre, dann hätte Mercury mich darüber informiert.
Wenn Du mir nicht glaubst, dann frag den Betreiber des Forums, der wird es wissen! Sollte es wissen als Mercury Händler.

Edit: für mich abschließend zu dem Thema:
Klar kann ich auf meinem Fahrersitz zusammen sacken und ohnmächtig da sitzen bleiben und das Boot fährt weiter.
Fakt ist aber, falle ich von meinem Stuhl, oder kippe ich um ist die Leine so bemessen das der Motor aus geht.
Alles andere wäre auch grob fahrlässig, mir und meinen eventuellen Mitfahrern gegenüber...!

AN SONSTEN HAB ICH SPASS, MEISST MIT QUICKSTOPP AM ARM!

https://www.youtube.com/watch?v=DopyhEri8mg

[Tuuut]

Zitat von Pepper

Ich habe mir jetzt von Jobe das Handgelenkband bestellt, vielleicht passt es ja sogar ums Fussgelenk - die Idee, dort den Quickstop zu befestigen, wäre bei mir sogar noch praktischer.
Ansonsten finde ich auch für Idee mit so einem Schlüsselband, wie sie in den Schwimmbädern verwendet werden, aufgrund des dünnen und leichten Materials gut - wobei das "zumachen" aber nicht nervig werden sollte.

Danke für eure Tipps!

Genau das habe ich auch Das ist aber schon recht kurz. Es passt so gerade eben um das Handgelenk. Ist aber schön bequem.

[schlauchi20]

Hallo Stefan

Danke, dass wir sachlich diskutieren

Ich drehe es aber mal rum:
Der Hersteller Fell sitzt in Europa und bietet das Ding genau dafür an.
Und nach meinem Wissen gibt es eben in Europa keine einzige Norm, die vorschreibt, wie ein QS ausgeführt sein muss. Oder hat man bei den gesamten Nachrüst QS schon mal was von einer Freigabe gehört. Oder einer Zulassungsbescheinigung für nachkaufbare Notstopp Leinen?
Ich kenne da nichts. Daher gehe ich davon aus, es gibt keine Norm.

Gibt es die doch, wäre ich um einen Hinweis dankbar.

Ich vermute einfach mal, dass Mercury sich „mit dem Hintern an der Wand lang“ bewegt, damit man im Fall der Fälle für nichts verantwortlich ist.

Eine Grundlage für die Einstufung kann ich nicht erkennen.

Gruß Rüdiger