Servoölverlust Volvo Penta 8.1 GI

[Münsteraner]

Hallo Allerseits,

Ende letzter Saison ist uns bei einem Routine-Check aufgefallen, dass wir einen Verlust des Servoöls haben und sich auch schlieren auf dem Bilgenwasser (max 1L) abzeichneten. Am Motor selber konnten wir bisher keine Undichtigkeit erkennen - Staubtrocken. Wo könnte das ÖL entwichen sein? Habt ihr einen Tipp?

Vielen Dank!

[schwarznase81]

Zitat von Münsteraner

Hallo Allerseits,

Ende letzter Saison ist uns bei einem Routine-Check aufgefallen, dass wir einen Verlust des Servoöls haben und sich auch schlieren auf dem Bilgenwasser (max 1L) abzeichneten. Am Motor selber konnten wir bisher keine Undichtigkeit erkennen - Staubtrocken. Wo könnte das ÖL entwichen sein? Habt ihr einen Tipp?

Vielen Dank!

Bei mir sind schon zwei Schläuche geplatzt. Such die mal genau ab.

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[schwarznase81]

Der Kühler könnte es auch sein aber dann hat man meist Wasser im behälter...

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[Münsteraner]

Zitat von schwarznase81

Bei mir sind schon zwei Schläuche geplatzt. Such die mal genau ab.

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Habe mir gerade die Explosionszeichnung angesehen und werde die Schlauchverläufe nochmal nachvollziehen.

Zitat von schwarznase81

Der Kühler könnte es auch sein aber dann hat man meist Wasser im behälter...

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ÖL im Behälter ist klar und nicht milchig. Motor hat auch erst 210 Betriebsstunden und war überwiegend im Süßwasser.

EDIT: Hier die genaue Motorbezeichnung:
Volvo Penta 8.1GiE-M

[schwarznase81]

Die Anschlüsse am steuerblock sind ja bei dir nicht mehr geschraubt, evtl da auch mal ansetzen...

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[turbopapst]

Hallo Benedikt,

schon mal die Lenkung (Lenkzylinder) selbst kontrolliert?

[Münsteraner]

Zitat von turbopapst

Hallo Benedikt,

schon mal die Lenkung (Lenkzylinder) selbst kontrolliert?

Habe auch hier nichts öliges sehen können. Vermutlich ist es einfach ein sauberer feiner Ölstrahl, der irgendwo raus kommt. Schaue mir den Lenkzylinder aber nochmal an.

[FunkelfeuerHB]

Das wird der Wärmetauscher sein.
Bei mir war der undicht und hat permanent Öl ins Wasser gemischt.
Kein Wasser im Öl!

Das ding kostet, wenn ich mich recht erinnere, keine 130 usd...

Wenn kein öl irgendwo ist, Raus und gut is.[emoji16]

Stephan

vom Streichelphone gesendet

[Münsteraner]

Zitat von FunkelfeuerHB

Das wird der Wärmetauscher sein.
Bei mir war der undicht und hat permanent Öl ins Wasser gemischt.
Kein Wasser im Öl!

Das ding kostet, wenn ich mich recht erinnere, keine 130 usd...

Wenn kein öl irgendwo ist, Raus und gut is.[emoji16]

Stephan

vom Streichelphone gesendet

Schaue ich mir an - danke! ÖL ist im Bilgenwasser zu finden..

[Gustl]

Hi,
ich hatte so ein Problem vor 2 Jahren an meinem 5.0 GXI.
In meiner kleinen Regal ist es so eng, daß ich die Lenkung nicht einsehen kann.
Hatte über die Saison öfters Lenköl nachfüllen müßen und hier im Forum erfahren, daß die Lenkung öfter undicht wird und kein Simmerin erhältlich ist.
Also neue Lenkung bestellt und einbauen lassen.
War genauso undicht wie vorher.
Dann bin ich mit Spiegel und Kamera hinter den Block. Siehe da!
Eine erbärmliche Klemmschelle an der Druckeingangsseite der Lenkung war undicht. Als Provisorium habe ich dann eine Schlauchschelle drüber und gut wars.
noch immer.....
Ich weis nicht ob das beim BigBlock gleich ist, aber es muß nicht immer was großes sein.

Grüße aus Saarbrücken

Meine alte Lenkung habe ich immer noch in der Garage....................

[Münsteraner]

Zitat von Gustl

Hi,
ich hatte so ein Problem vor 2 Jahren an meinem 5.0 GXI.
In meiner kleinen Regal ist es so eng, daß ich die Lenkung nicht einsehen kann.
Hatte über die Saison öfters Lenköl nachfüllen müßen und hier im Forum erfahren, daß die Lenkung öfter undicht wird und kein Simmerin erhältlich ist.
Also neue Lenkung bestellt und einbauen lassen.
War genauso undicht wie vorher.
Dann bin ich mit Spiegel und Kamera hinter den Block. Siehe da!
Eine erbärmliche Klemmschelle an der Druckeingangsseite der Lenkung war undicht. Als Provisorium habe ich dann eine Schlauchschelle drüber und gut wars.
noch immer.....
Ich weis nicht ob das beim BigBlock gleich ist, aber es muß nicht immer was großes sein.

Grüße aus Saarbrücken

Meine alte Lenkung habe ich immer noch in der Garage....................

Danke für den wertvollen Bericht. Komme erst in der letzten April-Woche ans Boot und werde alles nochmal checken. Bet der 2500er öffnet man den Motorraum von hinten - sollte also einfacher als bei der 1900 sein.