Zitat:
Zitat von ulf_l
Hallo
Wie aus 5PS an der Welle nur noch 1,4PS Vortriebsleistung werden würde mich da aber schon auch noch interessieren.
Gruß Ulf
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Weil die Effizienz der Schraube letztendlich ziemlich gering ist.....die meiste Leistung geht dafür drauf, dass Wasser sinnfrei zu verrühren....schau mal in das Heckwasser, wenn du Gas gibst....
@chrhartz:
Zitat:
Elektromotoren können grundsätzlich bei kleinen Drehzahlen eine große
Kraft aufbringen. Das können Verbrenner grundsätzlich nicht
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Braucht man beim Schraubenantrieb ja nicht. Es soll ja kein Straßen-Fz angetrieben werden, wo ab Stillstand die volle Kraft übertragen werden kann.
Ansonsten würde jeder kleine Außenborder sofort abwürgen, wenn man in dessen Leerlauf einen Gang einlegt.
Deshalb kann man sich selbst bei schwachen kleinen Benziner ABs eine Kupplung sparen, was bei Straßenfahrzeugen nicht funktionieren würde, bzw. schon nach kurzer Zeit zu Schäden führen würde.
Die übertragene maximale Kraft (Pfahlzug) ergibt sich daher auch bei jedem torqueedo-Motor erst bei entsprechend hoher Drehzahl.
Zitat:
Deshalb können die Propeller bei E-Motoren so einen fast abstrakt großen
Durchmesser erreichen, wo ein Verbrenner abgewürgt würde.
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Das geht bei Verbrennern selbstverständlich auch und das Mittel der Wahl für die Anpassung an eine Schraube nennt sich Getriebe....
Deswegen haben z.B. Schub-Außenborder, die über eine größere Schraube mit geringerer Steigung verfügen, eine stärkere Getriebeuntersetzung, als deren Normalversionen, die kleinere Schrauben antreiben.
24.03.2021, 08:50
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