Frage zur Ventildeckeldichtung Merc./Volvo 3.0

[Sven2209]

Ich habe eine Frage zur Ventildeckeldichtung beim 3 ltr Mercruiser.
Diese ist aus Kork

Jetzt bin ich im Netz auf Bilder gestoßen vom Volvo Penta 3.0
Wo dort eine Gummidichtung drin ist.

Hat Volvo da etwa eine aus Gummi?

Die aus Kork kann man irgendwie nach jeder Saison erneuern.

Hab schon folgende Varianten probiert
Dichtung ohne dichtmasse einsetzen
Dichtung beidseitig mit dichtmasse
Ohne Dichtung nur Dichtmasse

Kann mir jemand sagen ob die dichtung vom Volvo wirklich aus Gummi ist?

Das ist meines erschtens auch doof gemacht die kante
Vom Zylinderkopf ist rund
Die Dichtfläche vom Deckel ist Plan.

Hoffe ich kriege hier Licht ins Dunkle gebracht.

Danke


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[Bergischer Löwe]

Du hast sehr wahrscheinlich den Ventildeckel aus Blech.

Folgender Tip:

Dichtung entfernen und alle Reste abkratzen.
Undichtigkeiten an diesen Ventildeckeln aus Blech rühren oft daher,das die Befestigungsschrauben das Blech im Bereich der Schrauben eindrücken.

Leg den Ventildeckel umgedreht auf eine ebene Stahlkante (z.B.die Backe eines Schraubstocks) und dann musst du mit einem passenden Hammer die Schraublöcher im Deckel quasi wieder grade kloppen.

Die neue Korkdichtung - ja,die ist genauso gut wie Gummidichtungen - mit guter Dichtmasse (Würth,Hylomar etc.)einsetzen.

Dichtmasse dünn und gleichmäßig auf die Dichtfläche im Ventildeckel auftragen und den Deckel von der Mitte aus nach aussen gehend festschrauben.

Nicht zu fest anknallen,sonst wird er wieder undicht.

So bekommt man die Sache dauerhaft in den Griff.

Gruss
Andreas