DP-SM Antrieb Wasser im Getriebeöl

[heliusdh]

Wenn Du an den Stift dran kommst, dann geht das. Oft sind die zu tief drin

[Berni]

Zitat von dingsda

Hallo,

Ich Versuche grade herauszufinden wo das Wasser in meinen Z-Antrieb eingedrungen sein könnte.

Die Druckprüfung hat bisher keine Aufschlüse gegeben.
Daraufhin habe ich die Schraube des Schaltmechanismus entfernt
und hier zischte die Luft dann raus.

Was mich wundert ist, das die Schraube keinen Dichtring hat,
sondern nur 4 Unterlegscheiben, bei mir 7 Unterlegscheiben. (Nr 10 und 11)
Allerdings hatte die Schraube eine ausgehärtete Dichtmasse.

Ist die Schraube eine Dichtungsebene für das Getrieböl?

Gruss Markus

Ich hatte vor 2 Jahren auch etwas Wasser im Getriebeöl....
Bei mir war das Problem aber sehr simpel...
Der Dichtring an der Ölablassschraube und der am Meßstab sahen nicht mehr 100%ig aus... Beide "Centartikel" getauscht, seitdem ist wieder alles gut

[dingsda]

Der Federstift ist bei mir natürlich zu lang drin, da ist nichts mit Seitenschneider und rausziehen.

Da der Federstift hohl ist habe ich mal die Tiefe des Loches gemessen wo der Federstift drin ist, diese beträgt 2,3 cm.
Weiss jemand wie lang der Federstift ist?

Wenn ich den Federstift jetzt rein schlage, geht der Federstift soweit rein,
dass ich den Splintbolzen (Nr.9) entfernen kann?
und kann ich dann den Federstift wie von Enno beschrieben rausklopfen?

Andere Ideen?

Gruss Markus

[dingsda]

Ich habe es jetzt so gemacht wie in thread 21 von Enno beschrieben.
Es hat genauso geklappt.

Nachdem ich den Simmering von der Schaltwelle gesehen habe
bin ich mir ziemlich sicher, dass das Wasser dort reingekommen ist.

Gruss Markus

[chris1003]

Zitat von heliusdh

Wenn Du an den Stift dran kommst, dann geht das. Oft sind die zu tief drin

So was habe ich noch nie gesehen, ganz drinnen? Na echt, auch nicht mit einem Seitenschneider ohne Wate?