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  #26  
Alt 24.10.2006, 14:08
Benutzerbild von Seestern
Seestern Seestern ist offline
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Binnen und SRC ist witzig - da wo Du fahren darfst, darfst Du nicht funken, da wo Du funken darfst, darfst Du nicht fahren.

Oder verstehe ich was falsch?

Ich halte das Koppeln von GPS und Funk für sehr sinnvoll, kann mir aber auch nicht vorstellen, dass es verpflichtend ist. Binnen trägt das m.W. auch ausschließlich zur Beruhigung der Funke bei, oder übermittelt ATIS die Position??
__________________
Andreas
www.bootstechnik.de

alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207
Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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  #27  
Alt 24.10.2006, 14:17
Benutzerbild von hartmut2801
hartmut2801 hartmut2801 ist offline
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moin,
ich würd das allein schon aus faulheit koppeln.

bis denn
__________________
theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!!

rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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  #28  
Alt 24.10.2006, 14:50
Benutzerbild von MarkusB
MarkusB MarkusB ist offline
Captain
 
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241 Danke in 118 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Seestern
Binnen trägt das m.W. auch ausschließlich zur Beruhigung der Funke bei,
Hi,

bei mir kann ich den Alarm ganz abschalten(Navman 7200). Zeigt dann zwar noch "Kein Signal" an, aber piepst nicht mehr.
GPS habe ich auch. Sogar extra für die Funke, da mein Karteplotter keinen Ausgang dafür hat(etrex), vegesse es aber manchmal einzuschalten. Binnen macht es ja auch wenig Sinn.

Mein Fazit nach einer Saison Funk an Bord. Zu viele Auflagen, zu wenig Vorteile - auf das nächste Boot werde ich keins mehr anmelden. Für den Fall der Fälle beim Urlaub am Meer aber eins mitführen.

Gruß Markus
__________________
Wer die Freiheit aufgibt, um mehr Sicherheit zu gewinnen,
wird am Ende beides verlieren.
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  #29  
Alt 24.10.2006, 15:46
Benutzerbild von Akki
Akki Akki ist offline
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Vielleicht muß das ja auch sein, weil die Geräte so schlau sind und anhand der aktuellen Position erkennen können, dass sie grad binnen unterwegs sind und die Distresstaste ausser Funktion nehmen...
__________________
.
.

Akki

irgendwas ist ja immer...
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  #30  
Alt 24.10.2006, 17:30
Beppi Beppi ist offline
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Ort: 51465 Bergisch Gladbach
Beiträge: 77
51 Danke in 12 Beiträgen
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Hallo !
Muss erst einmal was berichtigen, habe mich da falsch ausgedrückt. Was den Funk betrifft habe ich beide Scheine, also Binnenschiffahrtsfunk und SRC. Natürlich auch beide Führerscheine (See und Binnen).

Also, wir haben ganz klar in den Lehrgängen gesagt bekommen das die Nutzung des CH 16 im ATIS-Funk NICHT ERLAUBT ist !! Auch die Nutzung eines Digitalen Notrufes (Distress Alert) ist im ATIS-Funk nicht zulässig. Ob ich das im Notfall auch beherzigen würde ist eine andere Sache.

In NL gibt es dafür sogenannte Blockkanäle auf denen Verkehrsposten Meldungen entgegen nehmen und notfalls auch zur Schiffahrtslenkung eingesetzt werden. Du hast aber Recht indem du sagst das diese gut nachzuschlagen sind !

Also, wie erwähnt, wir haben es so gelernt. Und ich muss sagen wir hatten einen Sehr Guten Ausbilder.

Gruß !
Reiner
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  #31  
Alt 24.10.2006, 19:13
Gast
 
Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat von Beppi
...
Auch die Nutzung eines Digitalen Notrufes (Distress Alert) ist im ATIS-Funk nicht zulässig. Ob ich das im Notfall auch beherzigen würde ist eine andere Sache.
...
Eigentlich brauchst Du Dir keine Gedanken machen, ob Du im Falle eines Falles einen DSC-Notruf im ATIS-Funk abschickst. Das geht nämlich garnicht! Entweder funkst Du im Seefunk mit DSC oder Binnenfunk mit ATIS. Die Kombigeräte lassen auch garnichts anderes zu. Andernfalls erhalten Sie auch garkeine Zulassung.

Michael.
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  #32  
Alt 24.10.2006, 19:57
Benutzerbild von Audiot_8p
Audiot_8p Audiot_8p ist offline
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Man..Man,
was für ein Aufstand , in meinem Anfangspost hatte ich auch nix von gesetzestext gesacht, ist aber auf jedenfall in der Verordnung drin!!
Und damit hat die WashPo auf jedenfall die besseren karten als Ihr oder wir alle.

gruss
gerd.
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Gruss Gerd
Zeit heilt nicht die Wunden....man gewöhnt sich nur an den Schmerz.....
Wer driftet... braucht kein Kurvenlicht!
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  #33  
Alt 24.10.2006, 20:38
Benutzerbild von Merlin Magic
Merlin Magic Merlin Magic ist offline
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Zitat:
Zitat von Michael26
Eigentlich brauchst Du Dir keine Gedanken machen, ob Du im Falle eines Falles einen DSC-Notruf im ATIS-Funk abschickst. Das geht nämlich garnicht! Entweder funkst Du im Seefunk mit DSC oder Binnenfunk mit ATIS. Die Kombigeräte lassen auch garnichts anderes zu. Andernfalls erhalten Sie auch garkeine Zulassung.

Michael.
Stimmt. Ich muß mein Navman 7100 zwischen Binnen (ATIS) und See (DSC) umschalten. Und im ATIS Zustand ist die Distress Taste funktionslos.
Fazit: GPS Signal an der Funke macht nur im DSC Bereich Sinn.

Bernd
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  #34  
Alt 24.10.2006, 21:05
Benutzerbild von Niphargus
Niphargus Niphargus ist offline
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Zitat:
Zitat von Merlin Magic
Fazit: GPS Signal an der Funke macht nur im DSC Bereich Sinn.

Bernd
oder -wie Andreas geschrieben hat- zur Beruhigung der Funke. Mein Midland Neptune verlangt auch im ATIS- Modus nach aktuellen Koordinaten und um nicht regelmäßig die Fehlermedungen wegdrücken zu müssen habe ich das ohnehin schon vorhandene GPS an die Funke angeschlossen.

-Thomas-
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  #35  
Alt 25.10.2006, 07:04
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
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Zitat:
Zitat von Audiot_8p
Man..Man,
was für ein Aufstand , in meinem Anfangspost hatte ich auch nix von gesetzestext gesacht, ist aber auf jedenfall in der Verordnung drin!!
Und damit hat die WashPo auf jedenfall die besseren karten als Ihr oder wir alle.

gruss
gerd.


Zitat:
Zitat von Audiot_8p
Wenn Du meinst
ich bringe dann den Gesetzestext am Dienstagabend imt und poste ihn dann hier

Gruss
Gerd
Alzheimer

Aber was denn nun, Gesetz oder Verordnung? Und wo bleibt der versprochenen Text?

Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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  #36  
Alt 25.10.2006, 08:07
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Zitat:
Zitat von B4-Skipper
Zitat:
Zitat von Audiot_8p
Man..Man,
was für ein Aufstand , in meinem Anfangspost hatte ich auch nix von gesetzestext gesacht, ist aber auf jedenfall in der Verordnung drin!!
Und damit hat die WashPo auf jedenfall die besseren karten als Ihr oder wir alle.

gruss
gerd.


Zitat:
Zitat von Audiot_8p
Wenn Du meinst
ich bringe dann den Gesetzestext am Dienstagabend imt und poste ihn dann hier

Gruss
Gerd
Alzheimer

Aber was denn nun, Gesetz oder Verordnung? Und wo bleibt der versprochenen Text?

Gruß Lutz
Er hat auf seinen Anfangspost hingewiesen, daher ist seine Aussage absolut korrekt.

Michael.
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  #37  
Alt 25.10.2006, 10:14
Benutzerbild von B4-Skipper
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OK, den Alzheimer nehme ich zurück, aber in seinem zweiten Post hat Audiot_8p definitiv versprochen einen Gesetzestext vorzulegen.

Gruß Lutz
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  #38  
Alt 25.10.2006, 11:04
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POPCORN !!!!!!

Gibt es hier Bootsüchtige, die außerhalb der Saison leicht zu Agressionen neigen !?

Beruhigt Euch mal und kommt zurück zum Thema ! Kindergarten !!
__________________
Mit freundlichem Gruß,
Thorsten
Sapere aude !
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  #39  
Alt 25.10.2006, 11:17
Benutzerbild von Audiot_8p
Audiot_8p Audiot_8p ist offline
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Zitat:
Zitat von B4-Skipper
OK, den Alzheimer nehme ich zurück, aber in seinem zweiten Post hat Audiot_8p definitiv versprochen einen Gesetzestext vorzulegen.

Gruß Lutz
Kein Problem da hab ich dann diesen text wohl verwendet aber leider falsch, es ist in der verordnung., in welcher kommt dann heute Abend.

gerd
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Gruss Gerd
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  #40  
Alt 26.10.2006, 10:39
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B4-Skipper B4-Skipper ist offline
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Zitat:
Zitat von xtw
POPCORN !!!!!!

Gibt es hier Bootsüchtige, die außerhalb der Saison leicht zu Agressionen neigen !?

Beruhigt Euch mal und kommt zurück zum Thema ! Kindergarten !!
Warum "brüllst" Du so laut Popcorn

Aber richtig, zurück zum Thema.

Welche Verordnung?

Gestern war weder dem bei der Bundesnetzagenteur für Grundsatzfragen im Seefunk zuständigen Herrn Funcke (Tel. (040) 236 55-256) noch dem freundlichen Beamten der Berliner WSP Wache 4 (Tel. (030) 4664-983 460) eine diesbezügliche Verordnung bekannt.

Da wird Segelmatt wohl recht haben:

Zitat:
Zitat von Segelmatt
Da hat man Dir aber ziemlichen Unfug erzählt.

Gruß Lutz
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  #41  
Alt 26.10.2006, 10:48
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Zitat:
Zitat von Audiot_8p
Kein Problem da hab ich dann diesen text wohl verwendet aber leider falsch, es ist in der verordnung., in welcher kommt dann heute Abend.

gerd

Wo ist sie denn ??


Bis jetzt ist zu dem von Dir selbst eröffneten Thema nur "heiße Luft" zu lesen !

Es wäre nett, wenn Du Deine angebotenen Beweise auch mal auf dem Tisch legen würdest.
__________________
Gruß Fred
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  #42  
Alt 26.10.2006, 18:37
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Nur damit es nicht in Vergessenheit gerät .....
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  #43  
Alt 28.10.2006, 08:17
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Audiot_8p Audiot_8p ist offline
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Guten Morgen,
also es steht in den Radio Regulations, die auch für uns bindend sind.
Aber von mir aus kann das Thema vom Mod geschlossen werden, da hier ja eh viele"schlauschnacker" unterwegs sind die alles besser wisssen und können.
Wollte nur das Thema zur Diskussion stellen.

Ein schönes Wochenende wünscht,
Gerd
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  #44  
Alt 28.10.2006, 08:40
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Zitat:
Zitat von Audiot_8p
Guten Morgen,
also es steht in den Radio Regulations, die auch für uns bindend sind.
Aber von mir aus kann das Thema vom Mod geschlossen werden, da hier ja eh viele"schlauschnacker" unterwegs sind die alles besser wisssen und können.
Wollte nur das Thema zur Diskussion stellen.

Ein schönes Wochenende wünscht,
Gerd
Kannst du das genauer ausführen? Nicht weil ich dir nicht glaube, sondern weil ich unserem IUK-Beauftragten nahe legen will endlich das GPS mit der Funke zu verbinden.

MFG René
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MFG René

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  #45  
Alt 28.10.2006, 09:56
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Zitat:
Zitat von Audiot_8p
Guten Morgen,
also es steht in den Radio Regulations, die auch für uns bindend sind.

Wolltest Du den Text nicht hier posten ??
Zitat:
Zitat von Audiot_8p
... ich bringe dann den Gesetzestext am Dienstagabend imt und poste ihn dann hier
Zitat:
Zitat von Audiot_8p
Aber von mir aus kann das Thema vom Mod geschlossen werden, da hier ja eh viele"schlauschnacker" unterwegs sind die alles besser wisssen und können.
Ich bin nicht dafür, daß dieses Thema geschlossen wird, da ich weder ein Schlauschnacker, noch einer der alles besser weiß bin, sondern tatsächlich an dem Text der Verordnung / Gesetz interessiert bin, weil ich diesen nicht kenne !


Wer nur gackert und kein Ei legt macht sich unglaubwürdig !
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Gruß Fred
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  #46  
Alt 28.10.2006, 10:04
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Zitat:
Zitat von Audiot_8p
Aber von mir aus kann das Thema vom Mod geschlossen werden, Gerd
Warum schließen? Kein Wirt verbietet seinen Gästen das Wort wenn sie das Thema wechseln oder ein wenig hitziger werden....


Willy
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  #47  
Alt 28.10.2006, 10:09
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Boot: ja
Rufzeichen oder MMSI: hab´ich auch
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Vielleicht hilft folgendes zur Klärung:

Wenn sich ein Schiff freiwillig mit UKW-DSC-Funkanlagen ausrüstet, dann müssen
diese Funkanlagen den technischen Anforderungen der ITU-Empfehlung M.493-10 für
die Geräteklassen A, B oder D entsprechen; d.h., die Anlagen müssen so beschaffen
sein, dass sie unter Notfallbedingungen alle betrieblichen Anforderungen des GMDSS
erfüllen.


Nachzulesen bei der Bundesnetzagentur

Grüsse

Johnny
__________________
Nr. 6 - Abt. FW

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  #48  
Alt 28.10.2006, 10:28
Benutzerbild von Fred
Fred Fred ist offline
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Boot: Windy 22HC
4.376 Danke in 2.227 Beiträgen
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Danke Jonny, das ist eindeutig !
__________________
Gruß Fred
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Bootfahren in Kroatien
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  #49  
Alt 28.10.2006, 10:34
Gast
 
Beiträge: n/a
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Nee Johnny, dieser Text - er wurde übrigens auf Seite 1 dieses Threads bereits eingestellt und diskutiert - hilft nicht weiter.
Vielleicht ist es am einfachsten, am kommenden Montag einmal bei der Wasserschutzpolizei und/oder der Bundesnetzagentur anzurufen und die Frage mit den Fachleuten zu erörtern.

Gruß Michael.
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  #50  
Alt 28.10.2006, 12:17
Benutzerbild von Audiot_8p
Audiot_8p Audiot_8p ist offline
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Ort: Rhein km 705
Beiträge: 1.538
Boot: Ohne Boot z. Zt.
Rufzeichen oder MMSI: 08-15
3.773 Danke in 1.804 Beiträgen
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Hi,
hier Abschnitt 2.2 oder mal einfach alles durchlesen

http://www.bundesnetzagentur.de/media/archive/6914.pdf

Gruss
Gerd
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Gruss Gerd
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