Ford Fiesta 4x4 ??? - boote-forum.de

derbenny99 · #1 18.10.2006, 10:47

Hallo Forum, meine Arbeitkollegin sucht ein kleines Auto und ist auf einen Ford Fiesta BJ 2002 gestossen der angeblich Allrad hat. (60 PS).

Gab es so ein Modell? Finde nix im google.

Und wenn ja, macht so ein Auto Sinn mit 4x4? Mehrverbrauch durch mehr Gewicht etc..

Danke schon mal...

TageDieb · #2 18.10.2006, 10:57

Hmm, das erinnert mich daran, wie ich einmal einen Keilriemen fuer meinen Mini Cooper (altes Modell) gekauft habe. Der Verkaufer hat im Katalog nachgesehen:

V: Ist es ein Allrad?
Ich: ....Mini gibts nicht als Allrad?!?
V: Doch, da steht doch "4speed"

Gruss,

Mario

Flybridge · #3 18.10.2006, 11:03

4 X 4 = Sommer- und Winterreifen?

derbenny99 · #4 18.10.2006, 11:05

Zitat:

Zitat von TageDieb

Hmm, das erinnert mich daran, wie ich einmal einen Keilriemen fuer meinen Mini Cooper (altes Modell) gekauft habe. Der Verkaufer hat im Katalog nachgesehen:

V: Ist es ein Allrad?
Ich: ....Mini gibts nicht als Allrad?!?
V: Doch, da steht doch "4speed"

Gruss,

Mario

ja, so in die Richtung denke ich auch...Nichtwissenheit...

oder er meint, dass alle Räder dran sind...

wolf b. · #5 18.10.2006, 11:05

Zitat:

Zitat von derbenny99

Und wenn ja, macht so ein Auto Sinn mit 4x4? Mehrverbrauch durch mehr Gewicht etc..

Hab mir auch schon mal einen 4x4 Panda überlegt. Wenn du bei Schnee etc. einen satten Berg zu fahren hast, könnte das Sinn machen.
Richtig gut sind solche Fahrzeuge z.B. in den Alpen auf winzig kleinen Straßen, die zu schmal für dicke GW sind.
Ansonsten macht es keinen Sinn sondern braucht nur unnötig Sprit.

derbenny99 · #6 18.10.2006, 11:05

Zitat:

Zitat von Flybridge

4 X 4 = Sommer- und Winterreifen?

auch nicht, es steht wirklich "Allrad" inne Beschreibung...

Giligan · #7 18.10.2006, 11:05

Hab grad n alten Escort gekauft, der hat 1x2...

Willy

derbenny99 · #8 18.10.2006, 11:07

Zitat:

Zitat von wolf b.

Hab mir auch schon mal einen 4x4 Panda überlegt. Wenn du bei Schnee etc. einen satten Berg zu fahren hast, könnte das Sinn machen.
Richtig gut sind solche Fahrzeuge z.B. in den Alpen auf winzig kleinen Straßen, die zu schmal für dicke GW sind.
Ansonsten macht es keinen Sinn sondern braucht nur unnötig Sprit.

ja und ein Boot slippen braucht sie auch nicht...

ihr wäre das ja gar nicht aufgefallen und hätte den glatt so gekauft..

derbenny99 · #9 18.10.2006, 11:12

Zitat:

Zitat von Giligan

Hab grad n alten Escort gekauft, der hat 1x2...

Willy

nich 2x2?

zwazl · #10 18.10.2006, 11:17

wenn schon, dann 4x2

Mutiny · #11 18.10.2006, 12:28

Zitat:

Zitat von Giligan

Hab grad n alten Escort gekauft, der hat 1x2...

Willy

Was für einen??
Einen Hundeknochen ??

Giligan · #12 18.10.2006, 12:41

Zitat:

Zitat von Mutiny

Zitat:

Zitat von Giligan

Hab grad n alten Escort gekauft, der hat 1x2...

Willy

Was für einen??
Einen Hundeknochen ??

Nein,

einen hässlichen 91er, muss nur fahren, aussehen musser nicht.

Willy

Akki · #13 18.10.2006, 13:15

Zitat:

Zitat von wolf b.

...Ansonsten macht es keinen Sinn sondern braucht nur unnötig Sprit....

Also, den Satz kann ich als T4 Synchro Fahrer absolut nicht nachvollziehen. Auch mein Audi hatte Allrad und alle Allradfahrzeuge haben ERHEBLICHE Sicherheitsreserven bei Kurvenfahrten, bei Regen usw. Sie fahren wie auf Schienen und sind ERHEBLICH besser beherrschbar.

Den Fiesta gibts übrigends wirklich auch in Zivilversion. Nennt sich Fiesta ST 4x4

TravePirat · #14 18.10.2006, 14:50

Zitat:

Zitat von payed

Den Fiesta gibts übrigends wirklich auch in Zivilversion. Nennt sich Fiesta ST 4x4

Mit 60PS ???

Gruß

Klaus

Seestern · #15 18.10.2006, 15:10

Bei mobile.de ist gerade kein einziger Fiesta mit Allrad im Angebot - heißt aber nichts.
Den Suzuki Swift gab es früher schon mal und gibts jetzt grade wieder als Allrad, damals 1.3 70PS und 1.6 92PS, heute 1.3 95PS.
Ich finde so ein Auto gar nicht unvernünftig - wir im Ruhrgebiet rasten bei 15 Schneeflocken pro qm ja immer gleich aus, die Streudienste kommen nicht nach, da ist man mit einer 800kg-Allradschüssel bestimmt souverän unterwegs.

alaska · #16 18.10.2006, 15:21

Zitat:

Zitat von payed

Auch mein Audi hatte Allrad und alle Allradfahrzeuge haben ERHEBLICHE Sicherheitsreserven bei Kurvenfahrten, bei Regen usw. Sie fahren wie auf Schienen und sind ERHEBLICH besser beherrschbar.

Das stimmt so aber gar nicht!

Die ersten Audi Quattro hatten einen starren Allrad der in nassen Kurven
enorm über die Vorderräder geschoben hat.
Auch heute gibt es noch genügend Allradler mit zuschaltberen bzw. starren (50:50)Allradsystemen die bei Nässe/Schnee in engen Kurven
gewaltig schieben, das geht teilweise sogar soweit, dass die geradeaus fahren.

Giligan · #17 18.10.2006, 15:52

Moin,

mein TE 4matic lief in der tat wie auf schienen um die Kurven, war das Beste was ich an Allrad je gefahren habe. Leider wog die Schüssel 200 Kilo mehr als mein jetziger Nichtallrad und fraß ohne Boot mehr als der 2matic mit Boot....

Gruß Willy

Christo Cologne · #18 18.10.2006, 16:37

Es gab keinen 60PS FIESTA mit 4x4 serienmäßig.

derbenny99 · #19 18.10.2006, 16:41

Zitat:

Zitat von Chris

Es gab keinen 60PS FIESTA mit 4x4.

einer weiß es konkret..schön..

dann war´s nen Fehler...

so, muss nun mal eben in den Schwarzwald...

schönen Abend allerseits

huebi · #20 18.10.2006, 22:35

Einen Audi quattro mit starrem Allradantrieb hat es nie gegeben.
Ansonsten kann ich den Befürwortern des Allradantriebs nur zustimmen,
ich fahre z.Zt. den 4. Subaru und sollte der vor mir das Zeitliche segnen, ist das nicht mein letzter. Speziell der echte permanente Allradantrieb in Verbindung mit Automatik (Audi, Subaru) ist das geeignete Zugfahrzeug und dazu noch perfekt zu allen Jahreszeiten und Wetterbedingungen

Martl · #21 19.10.2006, 08:15

Bei frühen Audis (100er oder so) mit quattro konnte man noch Heck- und Mitteldifferenzial sperren. Aber permanent mit gesperrten Differenzialen ist kein PKW unterwegs, und auch kein GW.
Klar ist ein Zuschaltallrad bei dem gleich das Mittendiff. gesperrt wird nicht sehr sinnvoll da man ihn nicht auf nassen Strassen o.ä. einsetzen kann. Mir ist aber kein aktuelles Modell bekannt, bei dem es das gibt. In der ersten Stufe wird die zweite Achse dazugeschaltet, in der Zweiten dann das Mitteldiff. gesperrt.

In meinen Augen gibt es kein besseres Antriebskonzept als Allrad.

Gruß
Martl

derbenny99 · #22 19.10.2006, 15:30

Zitat:

Zitat von Martl

In meinen Augen gibt es kein besseres Antriebskonzept als Allrad.

...nach dem Heckantrieb

Picton16ft · #23 19.10.2006, 16:00

Zitat:

Zitat von derbenny99

Zitat:

Zitat von Martl

In meinen Augen gibt es kein besseres Antriebskonzept als Allrad.

...nach dem Heckantrieb

viel spass im winter

derbenny99 · #24 19.10.2006, 16:22

Zitat:

Zitat von Picton16ft

Zitat:

Zitat von derbenny99

Zitat:

Zitat von Martl

In meinen Augen gibt es kein besseres Antriebskonzept als Allrad.

...nach dem Heckantrieb

viel spass im winter

hab ziemlich gute Winterreifen und damit bin ich letzten Winter super gefahren.

Macht sich aber immer gut einen Bordstein in den Kofferraum zu legen.

Aber ohne Quatsch, hatte keine Probleme im Schnee (egal ob Pulver oder festgefahrener).

TageDieb · #25 19.10.2006, 16:41

Ich hab mal was über den DKW Munga gelesen (GW, der in den 60/70er Jahren bei der Bundeswehr gedient hat).
Der hatte kein Mitteldifferential - der Antriebsstrang war dafür extra robust ausgelegt, so daß er die Verspannungen verkraften konnte.
Die Folge war, daß auf Asphalt enge Kurven kaum zu fahren waren und der Reifenverschleiß enorm war...
Aber die Konstruktion war billig, robust und gut im Gelände.

Gruß
Mario