EVB Nummer für Zulassung von Bootstrailer

[redbullcarsten]

Kann mir mal kurz jemand auf die Sprünge helfen???
Ich will morgen meinen Trailer mit Grünem Kennzeichen zulassen, brauche ich dazu eine EVB Nummer oder nicht
Ist doch nicht versicherungspflichtig, oder sehe ich das falsch?

[mcgrymelon]

nein, brauchst Du nicht.

das der Tante, ähm Dame am Schalter klarzumachen könnte mit
ein wenig Aufwand verbunden sein.

Argumentationshilfen siehe hier:
http://www.bootstechnik.de/2013/04/2...s-kennzeichen/

[redbullcarsten]

Ja gut, aber wenn ich jetzt eine EVB Nummer mitbringe und nachher keine Versicherung abschließe was ist dann ?

[VogtlandRebell]

Genau das Selbe habe ich auch gerade vor mir, es ist ein Anhänger zum Transport von Sportgeräten, er ist weder Steuer.- noch Versicherungspflichtig. Für den Bootstrailer tritt die Versicherung des ziehenden Fahrzeugs ein.
Nur der lieben Dame sagen, dass Du ein grünes Nummernschild benötigst. also eine Zulassungsbescheinigung.

Deutschland, ick liebe Dir...

Gruß,

Thomas

[VogtlandRebell]

p.s. Du benötigst nur die Papiere von dem Trailer, dann bekommst Du das grüne Nummernschild. Es gäbe nur Probleme, wenn Du mit dem Trailer etwas anderes transportierst, außer dem Boot.

Gruß,

Thomas

[VogtlandRebell]

Die EVB einfach wegwerfen, die braucht man nicht und die Versicherung fragt auch nicht mehr danach....

Gruß,

Thomas

[indra]

Zitat von redbullcarsten

Ja gut, aber wenn ich jetzt eine EVB Nummer mitbringe und nachher keine Versicherung abschließe was ist dann ?

Dann ist ein Betrag an die Versicherung fällig.(waren bei mir 50,-Euro).


Gruß Uwe

[redbullcarsten]

Ok, dann schauen wir mal wie es morgen wird
Danke euch

[cpro90]

Wichtig ist, dass auf den Begleitpapieren vom Trailer vermerkt ist: SDAH für Sportgeräte, J= 85 und (4)=0100 als Schlüsselnummern, sonst können die sich quer stellen, denn nur Geräte unter diesem Schlüssel bekommen das grüne Kennzeichen.

[thomas020370]

Zitat von indra

Dann ist ein Betrag an die Versicherung fällig.(waren bei mir 50,-Euro).


Gruß Uwe

Das kenn` ich so nicht. Ich habe schon mehrere EVB-Nummern verfallen lassen und noch nie etwas dafür bezahlen müssen.

Ist dann wohl versicherungsabhängig. Also vorher nachfragen ...

LG
Thomas

[thomas020370]

Zitat von VogtlandRebell

Die EVB einfach wegwerfen, die braucht man nicht und die Versicherung fragt auch nicht mehr danach....

Gruß,

Thomas

Genau so kenn` ich das auch ...

LG
Thomas

[bayliner1802]

Zitat von thomas020370

Das kenn` ich so nicht. Ich habe schon mehrere EVB-Nummern verfallen lassen und noch nie etwas dafür bezahlen müssen.

Ist dann wohl versicherungsabhängig. Also vorher nachfragen ...

LG
Thomas

Eine eVB verfallen lassen oder eine eVB zur Zulassung nutzen und danach wegschmeissen, sind 2 verschiedene Paar Schuh.

Die elektronische Versicherungsbestätigung (eVB) ist eine vorläufige Deckung für Haftpflicht (und wenn beantragt auch für Vollkasko oder Teilkasko), die mit Einreichung eines Antrages in einen Vertrag umgewandelt wird. Wenn Du also die eVB nutzt, ist ein Vertrag zustande kommen. Wird dieser storniert, weil Du darauf bestehst, entstehen trotzdem Kosten, die der Versicherer bei Dir einfordert.

Nutzt Du die eVB nicht, verfällt sie nach ca. 1 Jahr und es entstehen auch keinerlei Kosten, da nie ein Vertrag zustande gekommen ist.

Dennoch wäre es eine Überlegung wert, eine Haftpflichtversicherung für den Anhänger (auch wenn Du ein grünes Kennzeichen hast) abzuschließen. Wenn der Anhänger nämlich im abgekuppelten Zustand (z.B. beim Rangieren von Hand) einen Schaden verursacht, wäre er nur über diese Haftpflicht abgesichert. Macht also dann Sinn, wenn Du den Hänger gelegentlich auf der Strasse abstellst. (Hier könnten Kinder die Bremse lösen...etc...)

Immer den Beitrag in Relation zum "worst case" setzen.

Prinzipiell benötigst Du aber keine Versicherung für den Sportanhänger, also auch keine eVB.

Gruß Carsten

[kkmike]

Moin,
müsste noch einmal schauen, meine aber, dass der Trailer über meine Bootsversicherung entweder in der Haftpflicht oder Teilkaso mit versichert ist.
Gruß
Mike

[VogtlandRebell]

@ Carsten, dieser Ansatz gefällt mir, daran hab ich noch gar nicht gedacht, wenn der mal "solo" steht, dass da ja auch was passieren kann.

Gruß,

Thomas

[VogtlandRebell]

Doppelpost, sorry

[Grabbelwasser]

Carsten, wenn sich der Hänger, wie oben schon erwähnt, aus was für einem Grund auch immer vom Zugfahrzeug löst, ist er nicht mehr durch Selbiges versichert...egal ob während der Fahrt oder im Stand durch irgendeinen blöden Zufall...versichere das Ding, das kostet um die 25 Euro im Jahr und gut ists...ist überhaupt keine Überlegung wert...

VG
Peter

[bayliner1802]

Zitat von Grabbelwasser

Carsten, wenn sich der Hänger, wie oben schon erwähnt, aus was für einem Grund auch immer vom Zugfahrzeug löst, ist er nicht mehr durch Selbiges versichert...egal ob während der Fahrt oder im Stand durch irgendeinen blöden Zufall...versichere das Ding, das kostet um die 25 Euro im Jahr und gut ists...ist überhaupt keine Überlegung wert...

VG
Peter

Hi Peter,

das war nur ein Beispiel...im Übrigen ist der Hänger, wenn er sich während der Fahrt löst, über das Zugfahrzeug mitversichert. Als gelernter Versicherungskaufmann kann ich Dir das gerne im Detail erklären. Aufgrund der vielen Urteile und Rechtssprechungen zu diesem Thema würde es hier aber nicht her passen.

Gruß Carsten

[Grabbelwasser]

Zitat von bayliner1802

Hi Peter,

das war nur ein Beispiel...im Übrigen ist der Hänger, wenn er sich während der Fahrt löst, über das Zugfahrzeug mitversichert. Als gelernter Versicherungskaufmann kann ich Dir das gerne im Detail erklären. Aufgrund der vielen Urteile und Rechtssprechungen zu diesem Thema würde es hier aber nicht her passen.

Gruß Carsten

ok, Danke Carsten, wusste ich nicht im Detail und glaub es natürlich auch ohne rechtlich korrekten Nachweis
Und eigentlich war meine Antwort an Carsten, sofern er so heisst, den Themeninitiator gerichtet...es kann immer was passieren, daher Gedanken wegen 25 Euro im Jahr verschwenden...naja.....

Gruss
Peter

[zanderjäger1969]

Nur eins noch solltest du den Trailer über die Versicherung laufen lassen bekommst du ein normales Nummernschild.Ist nicht tragisch solange du kein Nutzfahrzeug hast dann darfst du am Sonntag nicht fahren da du dann ein Lkw bist.Einige Bundesländer sind da richtig hart.Allerdings gibt es Bootsversicherungren die auch den abgehangen Trailer versichern.

[Heliklaus]

Hab gelesen, das Sonntagsfahrverbot teilweise für Sport und Caravan aufgehoben wurde.

So, habs gefunden, bevor eh hier die Frage nach der Quelle kommt.

Seit 22.5.17 neue Verwaltungsvorschrift zur STVO, Parag. 30 Absatz 3
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[freerider13]

Sorry. Aber die Frage des Sonntagsfahrverbots bei LKW Zulassung ist für den Problempunkt "grünes oder schwarzes Kennzeichen am Trailer " einfach mal so was von WURSCHT!!!
Sag ich euch, der mit LKW-Pickup zuerst mit grünem und dann mit schwarzem Trailerkennzeichen unterwegs war, und das jetzt seit Jahren...

Jan

[VogtlandRebell]

Also nun aktuell: Bei mir ist der Trailer mit dem Boot versichert, ich denke, das ist die Sinnvollste Alternative.

Gruß,

Thomas

[zanderjäger1969]

Zitat von freerider13

Sorry. Aber die Frage des Sonntagsfahrverbots bei LKW Zulassung ist für den Problempunkt "grünes oder schwarzes Kennzeichen am Trailer " einfach mal so was von WURSCHT!!!
Sag ich euch, der mit LKW-Pickup zuerst mit grünem und dann mit schwarzem Trailerkennzeichen unterwegs war, und das jetzt seit Jahren...

Jan

Dann ließ bitte mal die Pick Up Foren dann kannst du sehen wieviele bezahlt haben. Einer meiner Freunde noch am ersten Mai.Und wenn es in Deutschland demnächst erlaubt is gibt es im EU Ausland immer noch Sonntagsfahrverbote.Ob es zu 100 Prozent umgesetzt wird ist eine andere Frage ob einer schon Jahrelang fährt ohne zu bezahlen ist auch eine andere Sache.Was ich sagen will immer ein grünes nehmen und den Trailer Solo versichern.

[freerider13]

Zitat von zanderjäger1969

Dann ließ bitte mal die Pick Up Foren dann kannst du sehen wieviele bezahlt haben. Einer meiner Freunde noch am ersten Mai.Und wenn es in Deutschland demnächst erlaubt is gibt es im EU Ausland immer noch Sonntagsfahrverbote.Ob es zu 100 Prozent umgesetzt wird ist eine andere Frage ob einer schon Jahrelang fährt ohne zu bezahlen ist auch eine andere Sache.Was ich sagen will immer ein grünes nehmen und den Trailer Solo versichern.

Ich kenn die Foren.
Und jetzt erklär mal bitte, in wie fern dich ein grünes Kennzeichen vor einem Sonntagsfahrverbot schützen soll...[emoji848]
Das einzige was zählt ist die Bezeichnung des Trailers.
Denkanstoß:
Ich habe "Sportgeräteträger Bootstransporter" bei meinem drin stehen - mit allen Schlüsselnummern. und schwarzes Kennzeichen.
Was sagt dir das jetzt???[emoji848]
Jan


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[zanderjäger1969]

Denkanstoß wie bekommst ein grünes Nummernschild.Ja genau wenn es in der Zulassung steht,das es ein Sportgeräte trailer ist.
Warum bekommt ein Wohnwagen kein grünes.
Und jetzt darfst du wieder.