Überrführung Stettiner Haff nach Berlin - wie lang ?

[Emma]

Zitat von Katana1

... Damit will man nur die Sportbootfahrer aus dem Stadtgebiet raus halten.

Das hast du ja schnell rausgekriegt. Es geht aber nicht um "die Sportbootfahrer", sondern um die, die mit notwendigen Regeln nicht klar kommen.


btw - Wir sind komplett ot.

[Kalle]

@Katana1: Sag´ ich doch!
@Jan: Tun tät ich das schon gerne, aber da meine Karte auf Basis der nv-Karten erstellt ist, würde ich mir nur ungern eine Laus in den Pelz setzen...

[Katana1]

Zitat von Emma

Das hast du ja schnell rausgekriegt. Es geht aber nicht um "die Sportbootfahrer", sondern um die, die mit notwendigen Regeln nicht klar kommen.

Wer einen Führerschein hat, kennt die Regeln.

Das führerscheinfreie Fahren finde ich die Pest, und das sollte verboten werden - statt es noch auszuweiten. Wegen so einem Depp mußte ich unser Stahlsegelboot mal fast in den Schilf setzen, weil der dauernd vor unserem Bug rum scharwenzenlte und von Ausweichregeln noch nie was gehört hatte.

Oder dachte, Segler müßten grundsätzlich ausweichen.....

[Emma]

Zitat von Kalle

... Tun tät ich das schon gerne, aber da meine Karte auf Basis der nv-Karten erstellt ist, würde ich mir nur ungern eine Laus in den Pelz setzen...

Das verstehe ich, trotzdem danke. Ich werde deine Idee auch umsetzen.

[MY Hanni]

Zitat von Kalle

Korrekt - aber nur fast, denn damit will man tagsüber DIE Sportbootfahrer aus der Stadt heraushalten, die da nichts zu suchen haben. Ohne Funk ist Berlin bei Tage grenzwertig, man hat das während der großen Baustelle am "Ballast" der Republik eingeführt und ich fand es sehr hilfreich, dass da nicht auch noch Charterfahrer ohne Fahrpraxis auf unbekannten Booten oder Leute ohne jeden blassen Schimmer (weil mit <5PS unterwegs und daher ohne jeden Schein) im Gewusel waren. Manche Brücken in Berlin sind durch die Joche sehr unübersichtlich, sie liegen oft in der Kurve und Du kannst erst dann den Gegenverkehr sehen, wenn Du nicht mehr aufstoppen kannst. Und da Zeit Geld ist, fahren die Fahrgastschiffe sehr zügig. Darum ist dort tagsüber Abhören UND Melden am Funk wichtig! Und ehe ich wieder geschlagen werde: Ich habe nix gegen Charterer, wir haben selbst viele Jahre gechartert, aber da gibt es so einen gewissen Prozentsatz an Menschen am Ruder, die würden mit dem Bollerwagen auf jeder Landstraße Probleme haben - und die sind da mit 15m-40-Tonnern unterwegs...

Ich habe mir für Berlin eine extra Karte "gebastelt", damit ich - Einhand unterwegs - immer genau weiß WO ich bin und WELCHE Brücke voraus liegt und so die Meldungen der Fahrgastschifffahrt schnell einordnen kann ohne erst auf der Karte herumsuchen zu müssen. Und die kritischen Brücken (enge Joche, in Kurven liegend) sind dort besonders hervorgehoben.

Danke für die Idee, dass du das so nicht weitergeben kannst ist klar aber so kann sich das doch jeder selbst anlegen. Schön übersichtlich, gerade wenn man die Strecke nur ein oder zwei mal im Jahr fährt.
Danke und beste Grüße Jens