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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#51
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So, heute (wann auch sonst) habe ich im kalten Zustand die Kompressionen gemessen:
Bank Steuerbord von hinten nach vorne: 11,5 10 12 11 Bank Backbord von hinten nach vorne: 9,5 10 10,5 9,5 Die Steuerbordbank hat bereits Öl im Zylinder gehabt, Backbord war trocken. Denke das ich da nichts machen brauche und die neuen Sammler drauf schraube und fertig... Euch allen schöne Weihnachten und viele (Boots-)Geschenke! Gruß Roland
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#52
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Lass so laufen, ... den Bock
Und jetzt aber mindestens 3 Jahre nichts mehr verändern Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers |
#54
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Kurz noch zum Verdichtungsverhältnis!
Ein Verhältnis kann so keinen Absoluten Wert für die Kompression angeben. Der Hubraum den der Kolben vom unteren Totpunkt zum oberen Totpunkt zusammendrückt wird ins Verhältnis gesetzt zu dem Raum der übrig bleibt um das Gas Luftgemisch zu komprimieren. Der dadurch erzielte Kompressionsdruck ist somit nur in Abhängigkeit zum Verhältnis.
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#55
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Zitat:
Schon ganz nah drann. Hubraum + Brennraum im Verhältnis zum Brennraum. Das heißt, Hubraum und Brennraum füllen sich und das darin befindliche Gemisch wird bis auf das Volumen des Brennraumes verdichtet.
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MfG Roland "Geht nicht" gibt´s nicht! |
#56
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Auch schon nah dran , denn die Verdichtung beginnt erst, wenn die Ventile geschlossen sind und das Einlassventil schließt erst deutlich nach dem UT.
Dann erwärmt sich beim Verdichtungen das Gemisch auch noch und dadurch steigt der Druck weiter.... Gruß Götz
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#57
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Zitat:
https://de.wikipedia.org/wiki/Verdic...erh%C3%A4ltnis
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MfG Roland "Geht nicht" gibt´s nicht!
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#58
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Auch nur nah dran .....wie bei jedem Verhältnis gehts um eine rein rechnerische Größe.....gemessen wird aber der Druck oder der Aufnahmestrom beim Starten.
LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#59
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Zitat:
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